在風光了數年以后，“明斯克”號又換了東家，被深圳市南宇投資有限公司以1.4億元收購；此后，由于經營不善，又換了新的東家，大連永嘉集團買下了“明斯克”號，將其拖到了浙江舟山進行了整修。最終，在深圳大鵬灣鹽田區沙頭角，將其改成軍事主題公園，打出了航空母艦的旗號，吸引了大量國內外的游客和軍事愛好者慕名前來，一睹“明斯克”號航母的風采。

1、為什么感覺今年好多人都不來蘇州了，相比往年少了好多人？

感謝邀請。手粗不善于打字，就簡單說幾點吧，第一，傳統代加工和組裝工廠經濟模式在蘇州的經濟結構轉型下，已經被外移較多；第二，隨著蘇州的生活成本，開業成本，人力成本的增加，以上相關企業也主動外遷很多；第三，房產的持續升溫，導致外來底層務工者留不下軀體和靈魂，也是一方面原因。最后，粗放式工業制造的轉型，使得更多的中低層收入人群，主動和被動離開了這里，也導致相關第三產業，商業，服務業的人員流失，當然，這也是蘇州轉型需要付出的代價，但整體面是發展向好的：高科如納米等產業興起，加入自貿區等，未來蘇州的發展，經濟結構確實在提升，只要國家政策給到，行政地位提升一步，未來還是很有空間的，

2、同是救援，蘇州塌樓15小時救出14人，為何美塌樓救援10天要爆破？

這個差別就大了，美國那是考古，我們這個是救援，意義完全不一樣的，你不能拿考古跟救援比啊，這也根本沒有辦法可比的，我們救援是人命關天，救人如救火，美國考古是還沒有變成骨怎么來考古，這些就注定了不一樣的結果。一個喜歡搞破壞的，他習慣了傷人跟破壞，你叫他放棄自己的喜好，轉身去做跟自己喜好相反的事情，這些他們怎么可能做的多好，分明就是為難他們嘛，如果你說讓他們去搞破壞，那可以保證這些都是在他們的專業范圍，做好破壞的任務就是信手拈來，

我們不一樣，我們一直都是搞幫助搞建設，所以在心態方面來說，我們更像是希望的象征，給與別人希望，這些怎么可能是老美能比擬的，你去看看老美帶給其他的是什么，壓迫制裁跟破壞，有他的地方就會有混亂的存在，預示著他們出現的地方就會沒有希望。救援是不可能的，在他們眼中的字典里根本沒有救援這兩個字，只有利益這兩個字最鮮艷，眼中只有這兩個字，救人是不可能的，這個時代老美都不可能救人的，如果說有足夠的利益能打動他，那有可能會去做救援這種事情，對于他們的公寓樓坍塌，有人認為根本不打算有活人，似乎通過這個坍塌來掩埋一些不利的東西，

而蘇州酒店部分坍塌，這個原因據說是在原有基礎上不斷加蓋樓層，最終導致下層承受極限導致垮塌，至于真正的原因我們只能等待官方調查結果，但是我們的救援速度是世界上獨一無二的，因為我們救援是把人命放在第一位，所以就是以最快的速度救人，在保證安全的前提下。無論什么時候發生在什么地方，我們的救援都是這樣，速度快責任心強，對于每一個生命都是非常看重，以最短最快的時間內救出來，世界上找不到第二個能跟我們相提并論的，當然我們要為這次酒店垮塌受傷以及死亡的人表示痛心，我們救援隊的速度跟責任心振奮人心，同時我們希望嚴肅處理造成這次事故的責任方，

3、中國一航母在江蘇停了4年都沒動靜，它到底是用來干嘛的？

目前，停泊在南通蘇通大橋的那艘巨艦，從嚴格意義上來說不是航空母艦，而是前蘇聯紅海軍1143型重型載機巡洋艦“明斯克”號。艦長273.1米，寬49.2米，標準排水量3.6萬噸，滿載排水量43500噸的海上龐然大物，將“明似克”號稱為航空母艦，也是說得過去的，畢竟艦上曾經停過12架雅克-38短距/垂直起降艦載戰斗機，

“明斯克”號，于1978年9月27日服役蘇聯海軍，蘇聯解體以后就由俄羅斯海軍繼承，俄羅斯由于經濟實力的原因，于1992年5月30日將其退役。1995年底，“明斯克”號被韓國大宇集團買下；1998年8月，中國德隆公司耗資530萬美元，從韓國大宇公司手中收購“明斯克”號，拖至廣州文沖船廠，進行大規模修整與改造。