總之，公交車作為一個城市最基本的公交交通，也是一個城市建設標準的體現，鄭州的公交車在市內票價全部一元，還有網上的周卡、月卡，老人卡等等也會進行打折或免費乘坐，非常便民，最后也希望鄭州的公交能夠越辦越好。鄭州能夠成為公交示范性城市，我想很大一部分原因就是BRT公交的建設、宇通電氣公交車的舒適和駕駛員高超的技術。
1、鄭州：為還公交車長1塊錢，70歲大爺專程從開封追到鄭州,你怎么看？
這位大爺是良心未泯的大爺。是受過社會主義核心價值觀價值觀熏陶的大爺，現實生活中還有幾位能做到，雖然只是一塊錢卻看到了個人品質，雖然只是一塊錢，卻看到了人生價值，雖然只是一塊錢卻看到了我們的未來，。，。，。我們就該這樣去做人，誠信和善良的最佳體現，只有這樣我們社會發展才會有正確的方向，唯有這樣才會讓更多的人樹立正確的人生觀和價值觀，才會明白做人最起碼的意義是什么？。
2、鄭州交通全國第一，一元公交隨便坐，你那里公交幾元錢？
感謝邀請，根據2018年底交通運輸部的消息，鄭州被列為“全國都市公交示范城市”，但并不是全國第一，只在鄭州公交在讓座率上有全國第一的說法，也被稱為公交最溫暖的城市，鄭州能夠成為公交示范性城市，我想很大一部分原因就是BRT公交的建設、宇通電氣公交車的舒適和駕駛員高超的技術。鄭州的BRT公交開始運行于2009年，在全國范圍內也是比較早的，并且有宇通客車的支持，更新換代速度也很快，現在車舒適性很高也很環保，據說鄭州的公交車駕駛員即便滿足駕駛證等滿足要求，也要再培訓一年才能上崗，
我上周才在鄭州坐過公交，雖然不是BRT，坐的是192路車，但全程也是非常舒適，感覺行車很穩。我所定居的城市在漯河，是一個豫中地區的食品小城，在2017年前漯河的公交車實行的還是分站計費，在六站以內（包括六站）公交票價是一元，六站以外是一元五角，并且當時也不支持支付寶等，每次出門都要預備零錢，在2017年后漯河的公交便實現了全程一元的票價，也購置了200輛新型公交車。
并且在每年的限行期間，還有部分線路免費乘坐，變化也非常大，總之，公交車作為一個城市最基本的公交交通，也是一個城市建設標準的體現，鄭州的公交車在市內票價全部一元，還有網上的周卡、月卡，老人卡等等也會進行打折或免費乘坐，非常便民，最后也希望鄭州的公交能夠越辦越好。我是河南這些事兒，持續更新更多河南本地問答，喜歡請加關注，歡迎評論點贊，謝謝！。
