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1，什么是動車

動車，是火車的一種，每節車廂都有動力，所以稱為動車。

什么是動車

2，什么是動車

動車，全稱動力車輛，是指軌道交通系統中裝有動力裝置的車輛，包括機車和動力車廂兩大類。動車裝配有驅動車輪，而與之相對應的無驅動裝置車輛就是拖車。列車要能在軌道上正常運行，就必須有動車為整列火車提供足夠牽引力。什么是動車動車是安裝有車輪驅動機器設備的鐵路車輛，而不是動車組。不僅高速列車中有動車，所有火車類型的交通工具、包括常速動車組、普速列車等都有動車。動車有兩大類別，一種是單節機車，它們只負責車輛牽引，不具備運載功能。另一種是動力車廂，它們不僅擁有牽引能力，還有運載功能，可以在車輛上運輸旅客或貨物。動車組在兩端都有駕駛室，列車掉頭時無需先把機車在一端脫鉤后再移到另一端掛鉤，大為加快運轉的速度。同時亦減少車務人員的工作及提高安全。

什么是動車

3，什么是動車

高速列車

飛快的火車，比火車速度快一倍

什么是動車

4，動車指的是什么車

動力車輛。動車、全稱動力車輛，是指在軌道上運行的擁有驅動裝置、能產生一定牽引力的機車或車廂。動力裝置就是發動機，用于將其它形式能量轉化成機械能，并推動車輪運轉，例如蒸汽機、內燃機或電動機等。動車和火車的區別：動車高度比普通火車矮，所有對行李的要求高度不能超一米一，超一米一要辦理托運。動車里面得環境好得多，二等座比普通火車的軟座還舒服。動車座位前有個折疊的小桌子，有放茶杯或者飲料的凹槽。動車的站臺跟普通火車是一樣的，動車有專門的候車室但也不是所有的車站都有。動車組車上散客較少，大多數情況下全都有座位，而普通列車上經常出現站票乘客。動車組上每個人都有一個小桌子，而普通列車上幾個人共用一臺桌子。動車組上想喝水時列車上免費供應，而普通列車上想喝水必須自己買。

5，動車是指什么車

速度快

就是我們所說的高速鐵路，速度快價格高。

6，動車是什么意思

　　我們通常看到的旅客列車，其動力裝置都集中安裝在牽引機車上，在牽引機車后面掛著許多沒有動力裝置的客車車廂。如果把動力裝置分散安裝在每節車廂上，使其既具有牽引動力，又可以載客，這樣的客車車輛便叫做動車。而動車組就是幾節自帶動力的車輛加幾節不帶動力的車輛編成一組，就是動車組。帶動力的車輛叫動車，不帶動力的車輛叫拖車。　　動車組有兩種牽引動力的分布方式，一種叫動力分散，一種叫動力集中。　　動力分散電動車組的優點是：動力裝置分布在列車不同的位置上，能夠實現較大的牽引力，編組靈活。由于采用動力制動的輪對多，制動效率高，且調速性能好，制動減速度大，適合用于限速區段較多的線路。另外，列車中一節動車的牽引動力發生故障對全列車的牽引指標影響不大。動力分散的電動車組的缺點是：牽引力設備的數量多，總重量大。動力集中的電動車組也有其優點：動力裝置集中安裝在2～3節車上，檢查維修比較方便，電氣設備的總重量小于動力分散的電動車組。動力集中布置的缺點是動車的軸重較大，對線路不利。　　動車的技術發展主要表現在功率、速度和舒適性的提高、單位功率重量的降低以及電子技術的應用等方面。動車組今后還將不斷發展，特別是世界各國正在發展市郊鐵路與地下鐵道過軌互通，構成城市高速鐵路網，動車組在其中將會起到主力軍的作用。　　常見的動車組有日本新干線、德國ICE、法國TGV、歐洲之星、瑞典X2000、美國ACELA、中國的藍箭、中原之星、中華之星、新曙光、香港KTT等，地鐵輕軌都采取動車組方式

7，什么是動車有圖片資料

動車一般指承載運營載荷并自帶動力的軌道車輛；但在近現代的動力集中動車組中，動車更接近傳統列車中的機車的角色，這類動車一般不承載運營載荷。在中國，時速高達200或以上，并使用CRH和諧號列車稱為“動車組”。

crh2e軟臥車房間(上一圖），crh1e1軟臥車房間(下一圖）

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8，動車是什么

動車實際的簡稱，動車組（中國鐵路運輸名詞動車組）：動車組就是把帶動力的動力車與非動力車按照預定的參數組合在一起，因此可以概括的講，動車組是自帶動力的，固定編組的，列車兩端分別設有司機室進行駕駛操作，配備現代化服務設施的旅客列車的單元。帶動力的車輛叫動車，不帶動力的車輛叫拖車組.動車組技術源于地鐵，是一種動力分散技術。摘自百度百科編輯

動車一般指承載運營載荷并自帶動力的軌道車輛；但在近現代的動力集中動車組中，動車更接近傳統列車中的機車的角色，這類動車一般不承載運營載荷。

動車，全稱動力分散式列車，是指列車的每節車廂都裝有動力裝置列車，列車為固定編組，列車兩端都設有司機室可以進行雙向駕駛操作。

9，動車為什么叫做動車和高速列車有什么區別

【動車】動車一般指承載運營載荷并自帶動力的軌道車輛；但在近現代的動力集中動車組中，動車更接近傳統列車中的機車的角色，這類動車一般不承載運營載荷。在2007年中國鐵路第六次大提速廣泛運用于中國各鐵路干線。和普通火車機車相比，動車組具有雙向運行能力。【高速列車】高速鐵路是指通過改造原有線路（直線化、軌距標準化），使營運速率達到每小時200公里以上，或者專門修建新的“高速新線”，使營運速率達到每小時250公里以上的鐵路系統。高速鐵路除了在列車在營運達到速度一定標準外，車輛、路軌、操作都需要配合提升。廣義的高速鐵路包含使用磁懸浮技術的高速軌道運輸系統。【區別】動車組列車可以行使普通軌道，也可以行使專門鋪設的鐵軌道。高鐵只能行使專門鋪設的鐵軌道。動車和高鐵行使的鐵軌道都是雙向運行，也就是雙軌。

10，什么是動車

柳州到桂林沒開通動車動車組的含義：我們通常看到的旅客列車，其動力裝置都集中安裝在牽引機車上，在牽引機車后面掛著許多沒有動力裝置的客車車廂。如果把動力裝置分散安裝在每節車廂上，使其既具有牽引動力，又可以載客，這樣的客車車輛便叫做動車。而動車組就是幾節自帶動力的車輛加幾節不帶動力的車輛編成一組，就是動車組。帶動力的車輛叫動車，不帶動力的車輛叫拖車。 動車組有兩種牽引動力的分布方式，一種叫動力分散，一種叫動力集中。 動力分散電動車組的優點是：動力裝置分布在列車不同的位置上，能夠實現較大的牽引力，編組靈活。由于采用動力制動的輪對多，制動效率高，且調速性能好，制動減速度大，適合用于限速區段較多的線路。另外，列車中一節動車的牽引動力發生故障對全列車的牽引指標影響不大。動力分散的電動車組的缺點是：牽引力設備的數量多，總重量大。動力集中的電動車組也有其優點：動力裝置集中安裝在2～3節車上，檢查維修比較方便，電氣設備的總重量小于動力分散的電動車組。動力集中布置的缺點是動車的軸重較大，對線路不利。