截止2018年底，武漢開通地鐵總里程達到305公里。武漢前三輪規劃已通車和開工的線路有，武漢地鐵第五輪規劃正在修編中，根據官方回復將優先考慮的線路有，就武漢地鐵來雖然有些缺憾，但是總體上在規劃設計和施工中把握細節比較好，線四期金潭路到漢口北9號線植物園過廟山到五里界10號線一期蔡甸常福過二七到青山工業四路13號線新漢陽火車站過南岸嘴閱馬場南湖到光谷東14號線東西湖吳家山過二七到黃陂三里橋15號線江夏鄭店到黃家湖17號線天河機場經沌口到光谷自貿區18號線東西湖三店西站過漢口北到黃陂武湖金口線青菱到江夏金口邾城線新洲金臺到邾城除此之外，為了構建武漢城市圈，武漢周邊各城市也在積極與武漢地鐵對接。

1、為什么武漢地鐵站內沒有衛生間？

這問得有問題。武漢地鐵，除開早期的輕軌，都是有衛生間的，只是設在了公共區，也方便那些不坐車的市民，樓主想問的應該是付費區沒有衛生間，這個是實話，確實很少，但也不是全沒有。像循禮門，武昌火車站等車站在付費區也有衛生間的，至于原因也很簡單，地鐵寸土寸金，隨便一個車站造價都要幾億，修那么多衛生間干什么？公共區已經有一個了，您上車前該方便的方便，里面就沒有必要再修一個了。

2、作為生活在武漢的外地人，你如何評價武漢地鐵線路？

我對各個城市的地鐵比較關注，每到一地都會通過乘坐來體驗一下，就武漢地鐵來說，雖然有些缺憾，但是總體上在規劃設計和施工中把握細節比較好。一是地鐵出入口多，普遍在六個左右，多個站達到十五六個，并且每個地鐵站都與公交車站無縫對接；二是站廳寬敞大氣，一些特色站已經成為新的景點，并且每個出入口都能互通，都有上下電扶梯；三是不少換乘站做到了同臺換乘，十分方便；四是地鐵物業開發成熟，匠心系列的地鐵城、地鐵街使乘客有了多種體驗，并且地鐵圖書館也有特色，

3、怎樣去評價武漢地鐵？

截止2018年底，武漢開通地鐵總里程達到305公里。目前武漢前三輪規劃已通車和開工的線路有:1號線涇河到漢口北已通車2號線一二期光谷廣場到天河機場已通車2南延線光谷廣場到佛祖嶺2019年3月通車3號線一期宏圖大道到沌陽大道已通車3號線二期沌陽大道到蔡甸文嶺22年通車4號線一期武漢火車站到黃金口已通車4號線二期黃金口到蔡甸柏林19年通車5號線黃家湖到武漢站21年通車6號線一期金銀湖公園到東風公司已通車7號線一二期馬池到江夏青龍山已通車8號線一期金潭路到梨園已通車8號線二期梨園到野芷湖20年通車11號線一期光谷火車站到左嶺已通車11號線二期武昌站到光谷火車站20年通車21號線一期后湖大道到新洲金臺已通車目前武漢地鐵第四輪規劃已經批復，總廠198公里，將于五年內2024年前建成:6號線二期金銀湖公園到東西湖富民南路，工期3年7號線北延馬池到黃陂前川，工期5年8號線三期野芷湖到軍運村，工期2年10號線二期青山工業四路到陽邏桃橋湖，工期6年11號線三期首開段白沙洲到武昌站，新漢陽火車站到黃金口，左嶺到鄂州葛店，工期6年12號線大環線，工期6年16號線國博中心到漢南紗帽，工期3年19號線高新二路到武漢火車站，工期4年另外剛剛獲得國家批復的武漢長江新城軌道交通規劃中出現了一些新線路，如下圖:14號線：規劃中，東西湖吳家山--黃陂三里橋，普速地鐵18號線：規劃中，東西湖三店西站--武湖，磁懸浮20號線：規劃中，天河機場--諶家磯--武漢站，大站快車地鐵22號線：規劃中，黃陂甘棠--新洲雙柳，磁懸浮23號線：規劃中，新漢陽火車站--武湖，普速地鐵25號線：規劃中，黃陂魯臺--武漢站，磁懸浮27號線：規劃中，天河機場--陽邏，磁懸浮其中20號線和27號線將作為第一批啟動項目與近期開建，

武漢地鐵第五輪規劃正在修編中，根據官方回復將優先考慮的線路有:8號線四期金潭路到漢口北9號線植物園過廟山到五里界10號線一期蔡甸常福過二七到青山工業四路13號線新漢陽火車站過南岸嘴閱馬場南湖到光谷東14號線東西湖吳家山過二七到黃陂三里橋15號線江夏鄭店到黃家湖17號線天河機場經沌口到光谷自貿區18號線東西湖三店西站過漢口北到黃陂武湖金口線青菱到江夏金口邾城線新洲金臺到邾城除此之外，為了構建武漢城市圈，武漢周邊各城市也在積極與武漢地鐵對接。