重慶市電動汽車位配置規(guī)范，請問重慶人和坐幾路車到鴛鴦我要去武警重慶市消防總隊醫(yī)院

來源：整理時間：2022-11-23 00:21:01 編輯：重慶生活手機版

本文目錄一覽

1，請問重慶人和坐幾路車到鴛鴦我要去武警重慶市消防總隊醫(yī)院
2，重慶非機動車的標(biāo)準(zhǔn)是什么
3，求那位有純電動汽車的國家標(biāo)準(zhǔn)
4，電動車怎么看配置
5，重慶人都進(jìn)來
6，重慶市地下停車位寬度小于22米有產(chǎn)權(quán)嗎
7，汽車充電站的充電標(biāo)準(zhǔn)

1，請問重慶人和坐幾路車到鴛鴦我要去武警重慶市消防總隊醫(yī)院

從人和坐607路到鴛鴦下車，步行200米到武警重慶市消防總隊醫(yī)院

武警重慶市消防總隊醫(yī)院簡稱“重慶消防醫(yī)院”，地址在北部新區(qū)金開大道1116鴛鴦輕軌站旁，信息精確，希望能采納！

請問重慶人和坐幾路車到鴛鴦我要去武警重慶市消防總隊醫(yī)院

2，重慶非機動車的標(biāo)準(zhǔn)是什么

“非機動車”，是指以人力或者畜力驅(qū)動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅(qū)動但設(shè)計最高時速、空車質(zhì)量、外形尺寸符合有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。

“機動車”是指以動車裝驅(qū)動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運送物品以及進(jìn)行工程專項作業(yè)的輪式車輛。 “非機動車”是指以人力或者畜力驅(qū)動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅(qū)動但設(shè)計最高時速、空車質(zhì)量、外形尺寸符合國家標(biāo)準(zhǔn)的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。

重慶非機動車的標(biāo)準(zhǔn)是什么

3，求那位有純電動汽車的國家標(biāo)準(zhǔn)

準(zhǔn)編號:GB/T 18386-2005 標(biāo)準(zhǔn)名稱:電動汽車能量消耗率和續(xù)駛里程試驗方法簡介:本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了純電動汽車的能量消耗率和續(xù)駛里程的試驗方法。本標(biāo)準(zhǔn)適用于純電動汽車。電動正三輪摩托車可參照執(zhí)行。出處: http://www.csres.com/detail/109560.html

1、價格暫時會相對高點，因為技術(shù)還沒有完善，成本會比較高2、一般充到能開動行駛需要20-30分鐘，充滿電空載持續(xù)行駛一般可以到200公里行程3、充一次電費用一般在百公里10塊左右4、電池壽命根據(jù)使用情況在3-5年，更換價格在200-700不等6、國內(nèi)生產(chǎn)幾個大型汽車企業(yè)都有類似項目，但實際投入市場的還只有byd和奇瑞7、新能源車可以免除購置稅和車船稅8、國內(nèi)使用220v充電即可

求那位有純電動汽車的國家標(biāo)準(zhǔn)

4，電動車怎么看配置

主要看電壓 36V 還是48V 目前市場48v是主流電池容量 10AHM 還是12AHM 這個越大越好簡單說就是越大跑的路越遠(yuǎn)。品牌和質(zhì)量目前市場上的電動車都差不多。個人認(rèn)為，選擇鋰電池的車，性價比高，使用方便。

那是因為你之前開的是滿的，然后西一次開就沒有什么電了，所以當(dāng)你加電的時候，電量猛的下降，當(dāng)你放開時，電量滿滿地回歸滿位，那就說明你的車要充電了，注意，你充滿電擰的時候只掉一點點的話，那就是正常的

主要看電池和電機，電池一般12AH/20AH，越大跑得越遠(yuǎn)，電機一般兩輪的350W/400W就差不多了，充電速度看充電器電流是多大，越大充得越快，但是要擔(dān)心充爆。一般12AH用1.8安培。20用3A培

除上幾位所講，作如下補充：1.看制動，是否有ABS功能。2.巡航，助力，防盜報警等。3.電池也有帶防盜的。

5，重慶人都進(jìn)來

排不排外,主要是看你.我是重慶人,就不排外,不管哪個省,哪個國的都耍得開.可能有些習(xí)慣撒子的不一樣,大家都包容一哈就沒得大問題得.重慶人耿直得很,歡迎你來重慶.

如果你是從重慶火車站到汽車站的話，只需要步行2分鐘就可以到重慶汽車站了。如果你是從重慶北站到汽車站的話，你也只需要步行2分鐘就可以到龍頭寺汽車站了！兩個汽車站都是重慶很出名的長途汽車站！

重慶人很耿直，你想多了，你真心對他他也會真心對你，你不真心別人也不可能對你真心阿，而且有些也不是純正本地重慶人

你是聽人說還是自己經(jīng)歷過？這個和城市胸襟沒有任何關(guān)系~你挺說的那個人如果重慶都包容不了他，那只能說水土不服了作為一個重慶人走哪里都聽到上海腔蘇杭腔~我?guī)讉€朋友的愛人是上海啊東北啊福建啊廣州啊。那么多的外地朋友~你自己沒實踐怎么就信別人的話呢？再說了排外是個別人的行為~~那以前什么上海山東都排外呢~是城市排嗎？？明明是生活在里面的個別當(dāng)?shù)厝嗽谂懦舛眩液懿恍冶挥龅搅?/section>

6，重慶市地下停車位寬度小于22米有產(chǎn)權(quán)嗎

有沒有產(chǎn)權(quán)跟這些沒太大關(guān)系，當(dāng)然，小于2.2米，應(yīng)該是沒產(chǎn)權(quán)的，是否有產(chǎn)權(quán)有兩個地方可以看出來，第一就是印有房管局紅色編碼的購買合同，另一個就是看房產(chǎn)證上面是否有體現(xiàn)，一般從翻頁的角度來講，左手頁是具有產(chǎn)權(quán)價值的，右手頁是贈送的。

我國建筑規(guī)范中對車庫、停車場設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定得比較復(fù)雜，并分為四個等級，并沒有規(guī)定所謂“標(biāo)準(zhǔn)車位尺寸”，而是規(guī)定了相應(yīng)最低滿足的尺寸，如車長不大于6米及車寬不大于1.8米的車，規(guī)范車與車之間間距為不小于0.5米，車與墻、車位端之間間距不小于0.5米;車長大于6米不大于8米，車寬大于1.8米不大于2.2米的話，車與車之間間距不小于0.7米等

你好，地下產(chǎn)權(quán)車位是可以買賣的!由開發(fā)商買賣。地上的車位是沒有產(chǎn)權(quán)的，即使用來賣買，收益也歸所有業(yè)主所有，所以開發(fā)商無權(quán)賣買。買了車位一般開發(fā)商可以代辦產(chǎn)權(quán)證，也可以自己去稅務(wù)機關(guān)交契稅等費用后，去地方的房產(chǎn)中心辦車位產(chǎn)權(quán)證。只有產(chǎn)權(quán)證，沒有土地證。簽買賣合同就注意一下付款條款就好啦，其他的條款應(yīng)該都是規(guī)范統(tǒng)一格式的。如有疑問，請追問。

7，汽車充電站的充電標(biāo)準(zhǔn)

充電標(biāo)準(zhǔn)出爐無論什么品牌的新能源汽車，在任何充電站充電時，都不必?fù)?dān)心接口的匹配，這是準(zhǔn)備購買新能源汽車的消費者最基本的使用需求，雖然現(xiàn)在還有些難度，但2012年3月1日相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)正式實施之后，上述擔(dān)憂將不會產(chǎn)生。工信部近日發(fā)布了電動汽車充電接口和通信協(xié)議等四項國家標(biāo)準(zhǔn)，具體包括《電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第一部分：通用要求》《電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第二部分：交流充電接口》《電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第三部分：直流充電接口》《電動汽車非車載傳導(dǎo)式充電機與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議》(下稱《通訊協(xié)議》).這些明年2012年3月1日實施的國家標(biāo)準(zhǔn)不僅關(guān)系到整車制造廠，還涉及能源行業(yè)以及電工等領(lǐng)域，說明政府部門已經(jīng)著手進(jìn)行跨領(lǐng)域的協(xié)調(diào)工作。《通訊協(xié)議》同樣起到了防止壟斷的作用。有了充電協(xié)議的標(biāo)準(zhǔn)，將來整車企業(yè)用什么樣的通訊協(xié)議與電網(wǎng)之間溝通便不再產(chǎn)生分歧，比如智能汽車在什么時候充電是最便宜的，什么時候智能汽車的電能可以反向輸送給電網(wǎng)等汽車和電網(wǎng)之間的互通性將進(jìn)一步加強。廣州汽車充電站執(zhí)行南方電網(wǎng)充電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，為電動汽車提供三相充電電源2010年11月8日，作為南方電網(wǎng)節(jié)能和新能源汽車應(yīng)用的示范試點，廣州市首個公共電動汽車充電站在亞運城投入運行，充電站集充電服務(wù)設(shè)施和營業(yè)廳于一身，充電樁24小時提供服務(wù)，建起現(xiàn)場購電現(xiàn)場充的快捷通道，也是亞運城的“專屬”營業(yè)網(wǎng)點。充電站執(zhí)行南方電網(wǎng)開發(fā)的充電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，為電動汽車提供三相充電電源，相比另外一種技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)采用的單相電源，三相電源單位時間內(nèi)輸出電量是其三倍，充電效率高，花費的時間更短。以額定功率為21千瓦的單臺交流充電樁為例，充滿一輛電動轎車只需要3個小時，減少了使用電動車的時間成本。該充電站不僅充電便捷，還將在二期建設(shè)中引入便利店等便民設(shè)施。根據(jù)“廣州市節(jié)能與新能源汽車推廣方案”，至2012年，廣州市將推廣各類節(jié)能與新能源汽車2600輛，其中純電動汽車800輛。廣州供電局計劃到2015年，建成公交充電站61座、公共充電站54座、慢充充電樁80110個，涵蓋該市12區(qū)縣。電網(wǎng)企業(yè)將率先試水，引領(lǐng)節(jié)能綠色新潮流。直流快充:最短要18分鐘，交流慢充:充滿需3小時據(jù)介紹，該充電站可以為電動轎車、中巴車和大型交通運輸車輛提供充電服務(wù)，配備了2臺直流充電樁和1臺交流充電樁。這種直流充電樁輸出功率大，將220伏交流電源逆變?yōu)榇箅娏鞯闹绷麟娫矗瑢崿F(xiàn)快速充電。電動轎車最短充電時間為18分鐘，中型車輛最短的充電時間為30分鐘，大型車輛最短充電時間為45分鐘，電動車跑遠(yuǎn)途可以隨充隨走，克服了電池續(xù)航能力差的缺陷。全新出場的直流充電樁實現(xiàn)智能充電、手動充電統(tǒng)一平臺，車主嘀卡后可以在觸摸屏上選擇兩種模式中的一種。智能充電模式可根據(jù)電動汽車耗電情況，自動調(diào)節(jié)直流充電設(shè)備的輸出功率，從10千瓦到400千瓦不等，從而調(diào)節(jié)了通過電池的電流大小，延長電池的使用壽命。在手動充電模式下，車主也可以手動調(diào)節(jié)直流充電設(shè)備的電量輸出，實現(xiàn)充電時間和電量自己做主。中型客車百公里電費比燃油成本便宜一半與傳統(tǒng)燃油汽車相比，電動車顯示出節(jié)能經(jīng)濟(jì)環(huán)保的巨大優(yōu)勢。按照物價部門規(guī)定，亞運城充電站按照商業(yè)電價標(biāo)準(zhǔn)0.9885元/度收費。以示范車型安凱純電動中型客車為例，百公里耗電60千瓦時，電費總價59元。而“喝”93號汽油的中型客車百公里油耗約為17.5升，按照11月初油價6.8元/升計算，燃油成本總計119元，是電動車的2倍。該站采用CPU磁卡預(yù)購電方式結(jié)算，需要充電的用戶可以到供電部門營業(yè)網(wǎng)點辦理預(yù)購電磁卡，在充電樁前嘀卡消費，即可充電。供電部門計劃打通與羊城通、銀聯(lián)的結(jié)算通道，這樣車主可以在羊城通充值機、ATM上對預(yù)購電磁卡充值。