如果作者武漢到十堰不想走高速的話，您可選擇走國(guó)道，全程途徑孝感-云夢(mèng)-安陸-隨州-棗陽(yáng)-襄陽(yáng)-谷城-丹江口-武當(dāng)山-六里坪-十堰，預(yù)計(jì)要6到7個(gè)小時(shí)。建議走高速，快捷，安全，輕松，車輛損耗小，走國(guó)道看似省了路橋費(fèi)，但隱性費(fèi)用大得多，我2009年從家（湖南新寧）到河南，山西玩，走國(guó)道，悔爛腸子。

1、武漢到十堰如果不走高速，路況怎么樣？哪些路段不好走？

如果作者武漢到十堰不想走高速的話，您可選擇走國(guó)道，全程途徑孝感-云夢(mèng)-安陸-隨州-棗陽(yáng)-襄陽(yáng)-谷城-丹江口-武當(dāng)山-六里坪-十堰，預(yù)計(jì)要6到7個(gè)小時(shí)。不知道您是選擇何時(shí)出行，如果是節(jié)假日國(guó)道肯定也是蠻擁堵的，平時(shí)出行的話，大多數(shù)都不會(huì)太堵，因?yàn)楝F(xiàn)在國(guó)道的路都修復(fù)得很好，沒有特別交通狀況，應(yīng)該出行都會(huì)很順利，如果路線不熟悉，把導(dǎo)航開啟，現(xiàn)在導(dǎo)航技術(shù)也很先進(jìn)，每條道路指引也很精準(zhǔn)，

2、我想從武漢開車走國(guó)道免費(fèi)去重慶，怎么走？

建議走高速，快捷，安全，輕松，車輛損耗小。走國(guó)道看似省了路橋費(fèi)，但隱性費(fèi)用大得多，我2009年從家（湖南新寧）到河南，山西玩，走國(guó)道，悔爛腸子，2010年至今，每年都外游一，二次，每次5000――10000公里，大都走高速，爽快多了，無(wú)一分錢罰款，人輕松，省油（92號(hào)，每公里從未超0.5元，在油價(jià)低時(shí)只有0.35）。

3、武漢到宜昌最快高速，“武天宜”高速靠譜嗎？

武漢到宜昌最快高速，“武天宜”高速靠譜嗎？回答這個(gè)問題我們首先了解一下武漢周圍城市也就是“武漢城市圈”的交通狀況，武漢城市圈由5個(gè)地級(jí)市的黃石市，黃岡市孝感市，鄂州市，咸寧市和三個(gè)省直管市天門市潛江市仙桃市(副地級(jí)縣級(jí)市)組成。武漢“城市圈”的成立，引起了國(guó)家國(guó)務(wù)院的高度重視。先后賦予了武漢成為“兩型社會(huì)”先行先試點(diǎn)以及到要求武漢成為“金融，科技，交通，對(duì)外貿(mào)易”等國(guó)家中心集地，也賦予武漢成為“自由貿(mào)易區(qū)一主兩副”(主武漢，副襄陽(yáng)與宜昌)的重大責(zé)任，

武漢作為全國(guó)陸水空的交通運(yùn)輸樞紐，如果不打通東南西北的道路交通，就會(huì)形成“瓶頸”。所以武漢從成立“武漢城市圈”起，，就擔(dān)付起了周圍8個(gè)城市的交通道路責(zé)任，從城際鐵路規(guī)劃到開通都有“前瞻性”的。相繼開通了5個(gè)地級(jí)市的鐵路城際，2020年12月26日，武仙(桃)城際鐵路正式通車。唯獨(dú)天門市與潛江市還沒有開通鐵路城際，

(1十8城際鐵路其實(shí)都有規(guī)劃和國(guó)家批準(zhǔn)批復(fù)的準(zhǔn)生證)。只是天門市的機(jī)遇剛好遇上了國(guó)家規(guī)劃的“八縱八橫”的“沿江鐵路”東西線上，與規(guī)劃實(shí)施的“武天城際”鐵路幾乎在一條“航空線”上，為了不浪費(fèi)資源和重復(fù)建設(shè)，經(jīng)多方協(xié)商以“武天城際”和“沿江高鐵”“二合一”的方式建成如今正在實(shí)施的滬漢渝蓉，以350千m小時(shí)的國(guó)家主桿線鐵路。

這條被外市縣人罵天門人“搶了”某些城市的“高鐵站”，其實(shí)是國(guó)家戰(zhàn)略與省政府根據(jù)實(shí)際情況的“調(diào)整”須求定下的，也服合天門人民與荊門人民的利益。也圓了天門170多萬(wàn)人民的城區(qū)設(shè)站的“高鐵夢(mèng)”，剩下就只潛江市了。不過(guò)，還好，據(jù)潛江2020年7月“易朋”公司按市規(guī)劃向外公布了“潛江市高鐵站發(fā)展研究規(guī)劃”己向外招標(biāo)中標(biāo)。

接著在7月30日聯(lián)合天門市及鐵路相關(guān)部門做了實(shí)地堪察，并在網(wǎng)上公開發(fā)布了“潛江市高鐵站從沿江鐵路天門北站”到張家界的研究報(bào)告的說(shuō)明書，天門市政府也公布作好了按上級(jí)相關(guān)部門要求，也做好天門北站協(xié)助“預(yù)留”做了準(zhǔn)備。因此，潛江高鐵站也在“預(yù)期中”形成“武潛”城際成形，除鐵路打通外。武漢1 8城市圈的高速公路和國(guó)道，到如今為止，除天門市沒有直接到武漢的“大通道”外，其他5地級(jí)市，和潛江仙桃兩個(gè)直管市都相繼通了高速公路和國(guó)道，

天門人出行必須往南或往北開出3到40多公里后才能進(jìn)入往武漢的大通道，漢宜或武荊通道。天門往東往西都受到了交通不暢通的“制約”，這就是天門交通的短板，也是天門市在上世紀(jì)七八十年代就進(jìn)入國(guó)家“百?gòu)?qiáng)縣”，而以棉花最優(yōu)質(zhì)而著名全國(guó)，而又以內(nèi)陸城市華僑居多高達(dá)28萬(wàn)多華僑的天門人姣姣者領(lǐng)居之首，而又以“狀元之鄉(xiāng)”“蒸菜之鄉(xiāng)”“曲藝之鄉(xiāng)”以及多次獲得“國(guó)家文明城市”，“國(guó)家衛(wèi)生城市”，十多次被評(píng)選“最具潛力開發(fā)的中小城市”，2017年被國(guó)家發(fā)展改革委點(diǎn)名“漢江流域開發(fā)的”10個(gè)城市，包括天門，潛江仙桃以及鄧州(河南)等10個(gè)城市向中等城市發(fā)展邁進(jìn)。