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1，北京什么是共享停車

共享停車是通過共享停車位，讓停車位的使用和管理變得更加有效的一種管理策略的總稱。最簡單的共享停車方式是允許非租戶(不住在建筑物內或不在建筑物內工作的人)每月租用建筑物車庫中指定的車位。更復雜的系統包括在一天中的不同時間或一周中的不同時間，讓需要停車的用戶之間共享未分配的車位。雖然所有形式的共享停車都能有效地利用有限的停車位，但是，更復雜的系統，具有更多不同類型的用戶，能夠提高效率，并大大減少所需的泊車位數量。建議咨詢一下安貝馳

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2，公共停車位最多停多久

如果不是那種收費的就可以想停多久就停多久，只要把車規矩的停在停車位內一般是沒有問題的。但是不能逆向停車，不能壓線。共享停車簡介：共享停車是為應對城市停車難、停車貴，機動車數量暴增，盤活現有的停車位資源解決難題最根本的方法。武漢共享停車平臺由武漢城投停車場公司和華中科技大學聯合開發，于2021年5月29日上線試運營。“共享停車”指的是個人或者單位將車位限制時間通過共享平臺對外開放，實行有償錯時共享，不僅可以為個人或單位帶來收益，還能有效利用停車位資源。

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3，共享車位可以實現嘛

可以實現的。共享車位是把閑置的停車位高效利用，實現車位共享，緩解停車難。如何把閑置的停車位高效利用，最近，西安曲江新區通過“互聯網+停車場”的智慧停車云平臺，實現車位共享，緩解停車難。智慧停車是指將無線通信技術、移動終端技術、GPS定位技術、GIS技術等綜合應用于城市停車位的采集、管理、查詢、預訂與導航服務，實現停車位資源的實時更新、查詢、預訂與導航服務一體化，實現停車位資源利用率的最大化、停車場利潤的最大化和車主停車服務的最優化。擴展資料：隨著“互聯網+停車”的發展，智慧停車通過對停車大數據的掌握，依托其高頻、剛需的優勢，實現停車智慧化、管理可視化和運營高效化，能夠為車主提供電子支付、車位查詢、車位預訂、車位導航、周邊信息推送等價值體驗。并運用互聯網技術和大數據、云計算打造的智慧停車憑借諸多優勢，成為快速解決這項難題的一項可行性方案，會對整個城市停車以及出行帶來改變。智慧停車主要包括車位引導、停車場管理、反向尋車等主要功能，一些智慧停車場還新增了特殊車輛管理功能，利用車位感知、視頻識別、智能讀卡等技術手段，為特殊車輛提供專屬權限，自動引導進入專屬車位。參考資料來源：百度百科-智慧停車參考資料來源：百度百科-共享車位

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4，有償共享停車推行你覺得還有什么可以共享的呢

隨著社會經濟的發展，共享這個詞使用的也越來越頻繁。而就在今年下半年又提出了一個新的理念，稱為有償共享停車位。現在不少一線城市，尤其是像北京車輛使用的頻率較高，基本上家家戶戶都有車，但是停車卻成為了一個很大的難題。即使是有錢也買不到停車位，導致經常出現違停受罰的現象。因此提出了新的理念，那就是共享停車位，不僅能夠有效的緩解了城市居民停車難，而且還能給周邊的企業帶來一定的收入，秩序變好了，交通越來越順暢。在這個基礎上收取一定的費用，我相信對于不少人而言都是喜聞樂見的。可能很多人會好奇，尤其是在近幾年出現很多共享的物品，除了共享單車，共享汽車共享雨傘之外，那么還有什么東西可以共享呢？首當其沖并且比較新奇的應該是男友吧，之前在超市做活動的時候，就曾經推出過一塊錢來體驗半天男友，除了陪你逛超市之外，還可以陪你購物、約會。作為單身狗而言，想想就會覺得很美妙。在2017年的時候，有某食品公司還曾經推出過共享自拍桿，如果你出門旅游忘記帶自拍桿，只需要掃一掃他們所提供的二維碼，獲取其中的密碼，不需要交納任何押金獲取費用就可以獲取自拍桿。但很可惜，這種活動沒有堅持太久。此外各個景區里面還推出了共享嬰兒車，很多家庭在帶孩子出去旅游的時候，因為不方便帶嬰兒車，但是孩子太小，走路過于疲憊的時候，家長背著也會累，所以這個時候嬰兒車就是至關重要了。景區推出共享嬰兒車，不僅能夠收取一定的費用，還幫助外出旅游的家庭減免了一定的負擔。除了男友、嬰兒車、自拍桿兒、電動車、汽車可以共享之外，相信在不久的未來，共享經濟會發展得越來越全面，甚至還會推出共享電腦、共享手機、共享珠寶、共享奢侈品、共享玩具、共享籃球等等。

5，共享停車為何始終火不起來

1、共享停車做不到“所想即可得”，需求匹配面臨挑戰。由于停車的即時性，要求停車位“所想即可得”。也就是說，我想要的時候，平臺一定要有。而事實上，由于車位資源是否充足、空閑時段是否匹配、停車位距離遠近等等因素的影響，導致停車位并非你想要就立刻能夠得到的。還有一個實際情況就是，車位特別緊張的地方，比如一線城市的鬧市區，車位就是不夠，再怎么共享也是不夠。根本沒辦法滿足需求。這就導致了用戶使用停車平臺時，常常發生找不到車位的情況，久而久之，就影響了用戶的使用積極性。相比滴滴打車、共享單車等，平臺可以控制和調度資源，隨時隨地滿足需求。對于共享車位這種“真共享”來說，難以控制資源，反而使得這種真共享難以真正落地。? 2、停車位資源的歸屬問題，為什么共享不起來？停車位的核心要素是什么？是土地。也就是說，停車位本質上是一種土地資源。停車位的規劃、建設，不管是公共停車設施、路邊、住宅、商業樓宇等，都是政府規劃出來的，是必須按照政府的規劃配套建設出來的。所以，城市中大部分的停車位都是以公共配套資源、人防設施、路邊配套等形式出現的，這些車位的管理權分散在多個不同的政府部門、企事業單位等。真正屬于私人車位的，數量非常少。并且，在法律層面，小區地下車位，屬于政府規劃部門強制要求的公共配套資源，能否獨立出售成為私有車位，都還有很大爭議。所以說，停車位的共享首先要協調解決好公共停車資源的共享，而這些公共停車資源，則分散在各種不同類型的管理方手中，這些管理方本身代表著很多豐富的內容，絕非一般企業可以協調的動的。 3、地域性特征明顯，跨地域復制難度大。停車位在不同地域的政府管理政策，車位緊缺程度，停車價格水平，交管執法管理力度等等，有很大差異。這些差異，對于停車位的發展、運營、管理等，帶來了諸多不確定性，很難從一個地方快速復制到另外一個地方。 4、技術性障礙。怎么解決精確定位找車位？這個尤其難以解決，不管是地面，還是地下，要精準的找到你預約的停車位，還是很費事的。目前沒有好的辦法解決。怎么找到車之后，怎么確認車位停入，并啟動計費？這個目前有部分企業采用了藍牙智能地鎖來解決。但這種方式成本高，安裝、維護、使用還是有點復雜。管理方面的問題，包括安全問題、道閘統一改造問題，多系統對接適配問題等等，這些問題要解決起來，還是要花費一番功夫。?共享停車是一個好方向，也是一件非常有意義的事情。但共享停車位要想真正做好，個人認為政府的強力主導和支持必不可少。一些停車類的企業和政府合作搞一些PPP類的打包運營方案，倒是非常好的借鑒方式。