感謝邀請(qǐng)我回答這個(gè)問(wèn)題，作為一名二手車(chē)檢測(cè)師，我經(jīng)常會(huì)碰到泡水車(chē)，我現(xiàn)在就用我最近檢測(cè)這臺(tái)車(chē)為例，來(lái)給大家講講如何判斷泡水車(chē)，以及如何避免購(gòu)買(mǎi)泡水車(chē)~粉絲委托檢測(cè)一臺(tái)2020款馬自達(dá)阿特茲2.5L藍(lán)天運(yùn)動(dòng)版，出廠日期。如果你真的在不知情的前提下，去4S店買(mǎi)新車(chē)卻買(mǎi)到泡水車(chē)，那么恭喜你，第一時(shí)間保留證據(jù)，找律師起訴退一賠三。

1、鄭州4s店正在賣(mài)的汽車(chē)，被洪水浸泡過(guò)之后，該怎么處理？

被洪水浸泡過(guò)的汽車(chē)，個(gè)人認(rèn)為，應(yīng)該等水退去之后，打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，將整臺(tái)車(chē)全部晾干后，注意此時(shí)在有水的情況下，最好不要啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)！因?yàn)閱?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)對(duì)整部汽車(chē)的線路造成連電，另外對(duì)汽車(chē)上的發(fā)電機(jī)，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)上的起動(dòng)機(jī)等都會(huì)造成連電，或線路短接的危險(xiǎn)！還有各種繼電器，儀表盤(pán)，等各種設(shè)施！再有就是打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)上的機(jī)油加油蓋，查看發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油是否進(jìn)水，如果滲進(jìn)水去要及時(shí)更換新機(jī)油，并對(duì)汽車(chē)上的變速箱，及后橋里的齒輪油進(jìn)行細(xì)致的檢查，發(fā)現(xiàn)齒輪油內(nèi)有發(fā)白的東西，就說(shuō)明齒輪油或機(jī)油里滲進(jìn)水去了。

2、坐標(biāo)鄭州，計(jì)劃買(mǎi)車(chē)，怎樣避免買(mǎi)到泡水車(chē)？新車(chē)會(huì)不會(huì)有問(wèn)題？

感謝邀請(qǐng)我回答這個(gè)問(wèn)題，作為一名二手車(chē)檢測(cè)師，我經(jīng)常會(huì)碰到泡水車(chē)，我現(xiàn)在就用我最近檢測(cè)這臺(tái)車(chē)為例，來(lái)給大家講講如何判斷泡水車(chē)，以及如何避免購(gòu)買(mǎi)泡水車(chē)~粉絲委托檢測(cè)一臺(tái)2020款馬自達(dá)阿特茲2.5L藍(lán)天運(yùn)動(dòng)版，出廠日期:2019年9月，表顯行駛里程:1.5萬(wàn)公里，新車(chē)指導(dǎo)價(jià):19.98萬(wàn)，有一點(diǎn)很奇怪，同款車(chē)目前市場(chǎng)行情價(jià)在15萬(wàn)上下，得知成交價(jià)12萬(wàn)后，我表示懷疑：很明顯低于市場(chǎng)行情價(jià)，難道賣(mài)家做生意不需要賺錢(qián)嗎？帶著疑惑詢問(wèn)客戶得知：此車(chē)是商家在某寶進(jìn)行拍賣(mài)的車(chē)輛（非法院判決拍賣(mài)）最終以12萬(wàn)的價(jià)格成交，按照正常流程今天辦理過(guò)戶，出于不放心，還是檢測(cè)后確定車(chē)況沒(méi)問(wèn)題再進(jìn)行后續(xù)流程，如果有問(wèn)題就放棄此車(chē)，損失七千拍賣(mài)保證金。

閑話不多說(shuō)、開(kāi)始今天的主要任務(wù)！首先對(duì)前保險(xiǎn)杠檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)縫隙那兒，存在二次噴漆痕跡，且保險(xiǎn)杠目前因碰撞導(dǎo)致?lián)p壞、漆面開(kāi)裂，入手后需要進(jìn)行修復(fù)，對(duì)整車(chē)外觀覆蓋件及車(chē)體左右結(jié)構(gòu)部件檢測(cè)后沒(méi)有發(fā)現(xiàn)異常，外觀覆蓋件漆面數(shù)值在120um-140um上下，同時(shí)固定螺絲均不存在拆卸痕跡，肉眼觀察也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)噴漆后殘留的顆粒及沙眼，確定除前保險(xiǎn)杠外，其他車(chē)身均為原車(chē)漆。

全車(chē)玻璃出廠日期均為2019年9月，與車(chē)輛總裝出廠日期相符，同時(shí)玻璃密封膠無(wú)粘打痕跡，玻璃外壓條也不存在拆卸，基本檢測(cè)下來(lái)可以確定全車(chē)玻璃為原廠，發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)兩側(cè)減震器塔頂及葉子板加強(qiáng)筋表面平順，無(wú)褶皺敲打及噴漆現(xiàn)象，同時(shí)各部件結(jié)合處焊接點(diǎn)及密封膠也符合原車(chē)標(biāo)準(zhǔn)，因此排除機(jī)艙兩側(cè)嚴(yán)重事故撞擊。機(jī)艙內(nèi)兩側(cè)縱梁前段同樣不存在修復(fù)跡象，防撞梁與縱梁結(jié)合處固定螺絲也不存在拆卸擰動(dòng)錯(cuò)位痕跡，綜合檢測(cè)下來(lái)，排除機(jī)艙前部有嚴(yán)重撞擊事故的可能，

事故檢測(cè)項(xiàng)目結(jié)束后，開(kāi)始對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)及機(jī)艙附件進(jìn)行全方位檢測(cè)。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳沒(méi)有拆卸擰動(dòng)錯(cuò)位痕跡，膠套沒(méi)有老化開(kāi)裂現(xiàn)象，以此確定確定發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有吊裝現(xiàn)象，拆下發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)罩后，氣門(mén)室蓋目前沒(méi)有拆卸滲油，排除發(fā)動(dòng)機(jī)分解維修嫌疑的嫌疑，但讓我更加疑惑的是，才一年一萬(wàn)多公里的車(chē)子，為何發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)有如此大的泥沙和塵土，就算天天跑工地，也不會(huì)是現(xiàn)在這樣子。

發(fā)動(dòng)機(jī)后端排氣歧管護(hù)罩固定螺絲及表面均存在過(guò)度的銹蝕，與車(chē)輛年限不符，發(fā)動(dòng)機(jī)外圍附件發(fā)電機(jī)及空調(diào)壓縮機(jī)表面及縫隙內(nèi)均存在過(guò)度泥沙和塵土，看來(lái)這臺(tái)車(chē)并不是宣稱的那種準(zhǔn)新車(chē)，繼續(xù)往下看。發(fā)動(dòng)機(jī)電腦板固定支架內(nèi)部同樣存在異常的泥沙殘留，保險(xiǎn)盒內(nèi)部拔掉保險(xiǎn)絲也存在泥沙及霉斑腐蝕跡象，符合水泡車(chē)特征，初步可以確定水泡，但也不能太早下定論，萬(wàn)一是車(chē)頭掉水溝里呢？這種情況也不是不能排除，

通過(guò)機(jī)油加注口觀察發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部沒(méi)有發(fā)現(xiàn)乳化泥沙痕跡，內(nèi)部固定螺絲也不存在拆卸，應(yīng)該是靜態(tài)水泡，如果是動(dòng)態(tài)的話發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)進(jìn)行分解維修。一般來(lái)說(shuō)靜態(tài)泡水有概率進(jìn)行修復(fù)，只要不是完全浸沒(méi)，都是有機(jī)會(huì)修好的，但如果是動(dòng)態(tài)泡水的話，直接就撂了，修復(fù)的概率很低，我第一時(shí)間將此情況轉(zhuǎn)告給客戶，客戶表示排除事故、水泡、火燒這幾項(xiàng)就可以，其他項(xiàng)目可以暫時(shí)不用檢測(cè)。