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1，重慶是什么機場

重慶江北國際機場簡稱江北機場，位于重慶市郊東北方向21公里渝北區兩路鎮。江北機場是西南地區三大航空樞紐之一，率先在西部地區開通直飛歐洲的航線

你問這干什么？好久回來？

重慶江北國際機場

江北機場

江北國際機場

江北機場

重慶是什么機場

2，重慶飛機場在哪個位子

重慶兩路上，在渝通賓館坐反空的士10元一位直接到機場。

紅旗河溝去坐車嘛。那里去的很多。

重慶機場就是江北機場另重慶萬州機場簡稱為萬州機場重慶就2個機場

兩路，可以到華新街乘坐608路公交車到達

1重慶江北國際機場 .重慶市郊東北方向21公里

位于重慶市郊東北方向21公里渝北區兩路鎮，是西南地區三大航空樞紐之一，率先在西部地區開通直飛歐洲的航線。機場為４Ｅ級民用機場。混凝土跑道一條，長3200米，寬45米。一期工程按設計年旅客吞吐量100萬人\次、候機樓高峰小時旅客流量800人\次，占地面積為4500畝，于1990年1月正式建成并投入使用，二期工程于2004年12月12日正式運行。

重慶飛機場在哪個位子

3，重慶機場是指江北機場么買的票上面直接說的是重慶到上海浦東是從

一、重慶的民用機場目前有兩個，分別是重慶江北國際機場（簡稱江北機場）和重慶萬州五橋機場。（又名重慶萬州機場）你票上面直接說的是重慶到上海浦東，應該是從江北機場起飛的，如果是從萬州起飛，票面上要在重慶的后面印上萬州（票面上要印上：重慶萬州--上海浦東）二、重慶江北國際機場簡稱江北機場。江北國際機場是重慶市兩座民用機場之一，也是重慶航空有限公司、西部航空有限責任公司兩家航空公司的主基地機場和四川航空、中國國際航空、南方航空的基地機場。江北國際機場位于重慶市郊東北方向21公里的重慶北部新區兩路鎮，是西部地區第四大機場，西南地區三大航空樞紐之一，也是未來國家規劃的五大樞紐機場之一。三、重慶江北國際機場有機場大巴，從江北機場到上清寺，票價15元，30分鐘左右一班，從江北機場打出租到解放碑附近，羚羊出租車要花費50元左右。還有輕軌3號線直達江北國際機場。

是的。重慶市轄區很大，一共有3個民用機場，江北機場靠近主城區，五橋機場在萬州區，舟白機場在黔江區，后兩個機場離主城區很遠

可以

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4，重慶市那些地方有機場

1、重慶江北國際機場重慶江北國際機場簡稱江北機場。IATA代碼為CKG，ICAO代碼為ZUCK。位于重慶市郊東北方向21公里渝北區兩路鎮，是西南地區三大航空樞紐之一，率先在西部地區開通直飛歐洲的航線。機場為４Ｅ級民用機場。混凝土跑道一條，長3200米，寬45米。一期工程按設計年旅客吞吐量100萬人\次、候機樓高峰小時旅客流量800人\次，占地面積為4500畝，于1990年1月正式建成并投入使用，二期工程于2004年12月12日正式運行。 2、重慶萬州機場重慶市萬州機場位于萬州區長江南岸，距萬州主城區約15公里。萬州機場于1997年11月由國務院、中央軍委批準立項，2000年初正式開工建設，2003年5月29日建成通航。萬州機場按4D級規劃，近期按4C級建設，海拔高程為567米，屬高挖高填類機場，跑道全長2400米，寬45米，停機坪19200平方米，停機位3個，可滿足A320、B737同類及其以下機型的起降，航站樓面積5780平方米，設計年吞吐旅客40萬人次。萬州機場設備先進、設施齊全，通信導航、氣象、助航燈光等關鍵設備分別從意大利、芬蘭、美國等國進口，此外，銷售系統、離港系統、行李托運分揀系統、進出港航班LED顯示及電腦電視航班動態顯示系統、航站樓樓宇自動播音系統、安保監控系統、航站樓中央空調系統和自動扶梯等輔助設施設備完備，在國內同類型支線機場中處于先進水平。萬州機場工程質量在民航西南地區管理局、重慶市計委等部門組織的初步驗收和總體驗收中總體被評定為“優良”。

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5，重慶江北國際機場訂票電話是多少

重慶江北國際機場航班查詢： http://chaxun.url-Go.com 重慶江北國際機場航班查詢： http://chaxun.url-Go.com重慶江北國際機場售票處電話:【4006__934__588】重慶江北國際機場簡稱江北機場。IATA代碼為CKG，ICAO代碼為ZUCK。位于重慶市郊東北方向21公里渝北區兩路鎮，是西南地區三大航空樞紐之一，率先在西部地區開通直飛歐洲的航線。機場為４Ｅ級民用機場。混凝土跑道一條，長3200米，寬45米。一期工程按設計年旅客吞吐量100萬人\次、候機樓高峰小時旅客流量800人\次，占地面積為4500畝，于1990年1月正式建成并投入使用，二期工程于2004年12月12日正式運行。重慶江北國際機場簡稱江北機場。IATA代碼為CKG，ICAO代碼為ZU重慶江北國際機場CK。江北國際機場是重慶市兩座民用機場之一，也是西南航空、重慶航空、西部航空三家航空公司的主基地機場和中國國際航空、南方航空的基地機場。江北國際機場位于重慶市郊東北方向21公里重慶北部新區兩路鎮，是西南地區三大航空樞紐之一，也是未來國家規劃的五大樞紐機場之一。機場為４Ｅ級民用機場。已建成混凝土跑道一條，第二條跑道在建設中，預計將在2011年11月完工投入使用。現有主跑道長3200米，寬45米。一期工程按設計年旅客吞吐量100萬人\次、候機樓高峰小時旅客流量800人\次，占地面積為4500畝，于1990年1月正式建成并投入使用，二期工程于2004年12月12日正式運行。重慶江北國際機場目前共有兩個航站樓，分別為用于國內候機的T2航站樓和國際候機的T1航站樓。第三航站樓和第二跑道正在建設中。國內航站樓建筑面積8.4萬平方米，設計年旅客吞吐量700萬人\次，該航站樓有19個近機位，15個登機橋，24個遠機位，54個值機柜臺，12條安檢通道，10個VIP候機室。國際航站樓建筑面積1.8萬平方米，設計年旅客吞吐量100萬人\次，該航站樓共8個登機口，其中6個是近機位。9個值機柜臺辦票,4個檢驗檢疫通道、5個海關通道、11個邊防檢查通道,5個VIP候機廳。停機坪38萬平方米，可停放45架飛機。跑道長度3600米，可以滿足A380、B747等大中型飛機起降。規劃中的第三、四條跑道即將開始建設。機場配套建設重慶輕軌三號線機場站臺。輕軌三號線于2006年開工，2012年全線建成并投入使用。2009年，重慶江北國際機場年旅客吞吐量突破1400萬人次。

6，重慶有幾個飛機場

截止2018年，重慶所擁有的機場如下：1、民用機場：重慶江北國際機場、萬州五橋機場、黔江武陵山機場; 2、軍用機場：重慶大足登云機場、白市驛機場、梁平機場; 3、在建機場：重慶巫山機場、武隆仙女山機場、重慶江南機場、永川大安通用機場。重慶將建設“一大四小”五座民用機場，江北機場成為國家區域樞紐機場，國際貨郵吞吐量西部地區領先.2017年8月29日，江北國際機場T3航站樓和第三跑道正式投入運營。2018年，重慶全市民航完成飛機起降31.4萬架次，同比增長5.3%；旅客吞吐量4287.5萬人次，同比增長8.1%；貨郵吞吐量38.4萬噸，同比增長4.2%。擴展資料：目前重慶最主要的機場是重慶江北國際機場，江北國際機場的相關信息：1、航線航點：截至2018年8月，重慶江北國際機場擁有基地航空公司7家，分別為中國國際航空、重慶航空（中國南方航空控股）、西部航空、四川航空、廈門航空、山東航空、華夏航空；其中，中國國際航空、海南航空、廈門航空、四川航空、山東航空等在重慶設立分公司。截至2018年12月，機場開通航線總數329條，通航城市203個；其中國內航線247條（客運244條、貨運3條），通航城市142個；國際及地區航線82條（客運68條、貨運14條），通航城市61個，直飛航線73條，占比89%。2、人工值機：①值機時間：2016年1月1日起，重慶江北國際機場國內航班人工柜臺停止辦理乘機手續時間調整為航班起飛前45分鐘；國際及港澳臺航班人工柜臺截止辦理乘機手續時間調整為寬體機為起飛前60分鐘，窄體機為起飛前45分鐘；②航站樓入口及值機柜臺分布特別提醒：重慶江北國際機場T3A航站樓及第三跑道于2017年8月29日06:00啟用；同時，原國際專用T1暫停使用，除四川航空、西部航空、華夏航空、春秋航空、九元航空、青島航空、桂林航空、龍江航空、東海航空的國內航班在T2運營外，其余航司航班在T3A進出港。參考資料來源：百度百科——重慶江北國際機場參考資料來源：百度百科——重慶

重慶市目前一共有5個機場：民用機場3個：重慶江北機場；萬州五橋機場黔江舟白機場（現在叫武陵山機場）軍用機場2個：白市驛機場梁平機場

還有大足登云機場

軍用機場不算，那是軍隊用的。重慶民用機場有幾個，萬州區、黔江區等那些地方的機場不說了，遠！ ————————————————————————————- 重慶主城區的民用機場就只有江北機場，在重慶市渝北區。外地人坐飛機來重慶，都是在江北機場降落。如果你要去機場接你那位朋友的話，你就去永川區最大的長途汽車站，那里有直達到江北機場的汽車。坐那個車直接就從永川到江北機場了。從江北機場回永川的話，機場的長途汽車站也有直達永川的汽車。

5個，民用的江北和萬州，軍用的白市驛和梁平，另外現在的江北機場修建以前，當時還叫江北縣的時候還有一個，好像現在沒有在用了

7，中國十大機場的重慶江北CKG

重慶江北國際機場（IATA代碼：CKG；ICAO代碼：ZUCK），坐落于重慶主城東北方向的渝北區兩路街道，是服務重慶市及其周邊城市的民用國際機場。它是我國西南地區三大航空樞紐之一，現已發展為國家大型樞紐機場，躋身中國十大機場、世界百強機場之列。機場距離市中心21公里，有高速公路（渝都大道）和城市輕軌（3號線）與市中心快捷連接。江北機場為4E級民用機場，設有兩個航站樓以及兩個貨運航站樓T1,T2A,T2B，建有兩條跑道（3200m和3600m）。機場現正進行第四期擴建工程，包括T3A航站樓、第三跑道（4F級）、新貨運站等。計劃2015年底建成交付使用，滿足年旅客吞吐量4500萬人次的需求。2020年前將建成T3B航站樓和第四跑道，滿足年旅客吞吐量7000萬人次的需求。當前在重慶江北國際機場設有基地的有中國國際航空、中國南方航空、四川航空、重慶航空、西部航空、廈門航空、華夏航空、山東航空等八家航空公司。根據中國民用航空局數據，2013年，重慶江北國際機場旅客吞吐量達2524萬人次，位列“兩千萬級”機場行列，列內地第9位，全球機場客運量排名第62位[1]，且近幾年來客貨吞吐量、起降架次的增長率均超過10%，在全國前十大機場中名列前茅。在2008年國務院批準的《全國民用機場布局規劃》中，江北機場被列為西南地區重要的樞紐機場之一[2]。2010年3月，國家民航局將江北機場定位為中西部復合型樞紐機場，啟動了開辟國際航線、增強地區輻射能力及國內航線網絡布局三大戰略實施。2013年10月23日重慶空港成為中國第五個72小時過境免簽城市。運營方重慶機場集團有限公司于2003年11月26日在原民航重慶市管理局基礎上設立，并于2004年4月18日加盟首都機場集團公司[3]。 2012年，重慶機場以2205萬人次的年旅客吞吐量，全球機場排名升至第70位。旅客吞吐量、貨郵吞吐量、起降架次三大生產指標均進入全球百強。截至2013年底，重慶機場年旅客吞吐量達到2524萬8483人次。重慶機場通航城市達到120個。航線130余條，覆蓋全國各大區域（含香港、澳門）。同時，開辟了通往韓國首爾仁川、日本東京成田、泰國曼谷、德國慕尼黑、杜塞爾多夫、新加坡樟宜、芬蘭赫爾辛基、卡塔爾多哈、孟加拉國達卡等直達國際（地區）的客貨運航點20余個。其中國內83個，全國各省會城市及主要旅游城市全覆蓋，國際及港澳臺地區37個，主要通達東南亞、南亞、日韓、歐洲和北美。重慶機場擁有國際（地區）貨運航線18條，通航城市22個，基本構建起重慶至歐洲、北美、中亞、東南亞等地的貨運航線網絡。 2014年，江北機場完成旅客吞吐量2926萬人次，增長15.8%，旅客吞吐量首次超過西安機場，在全國十大機場中排第八位，增速位居十大機場之首。江北機場旅客吞吐量呈快速平穩增長態勢，五年平均增速達到15.8%。2006年，旅客吞吐量突破800萬人次，步入全國十大機場行列。2007年，旅客吞吐量首次突破1000萬人次。2011年，旅客吞吐量首次超過杭州機場，在全國十大機場中排第九位。2014年旅客吞吐量再次實現跨越，躋入前八位，位居北京、上海浦東、廣州、上海虹橋、成都、深圳和昆明機場之后。預計2015年，江北機場旅客吞吐量將突破3000萬人次。