19年2月，合肥正式官宣投資蔚來汽車，被各方所關注，合肥再一次押寶，究竟是接盤俠還是互利共贏。蔚來汽車落地合肥，可以從以下幾個方面去看，對于這個問題，我通過幾個蔚來汽車的朋友獲知，蔚來汽車的第三款量產車EC6已經項目已經啟動，目前還是在合肥的江淮汽車代工生產，并且投資額超過了100億元，所以蔚來汽車中國總部基本可以確定會落戶合肥。

1、蔚來總部落戶合肥，合肥的這筆投資是賺了還是賠了？

2019年2月，合肥正式官宣投資蔚來汽車，被各方所關注，合肥再一次押寶，究竟是接盤俠還是互利共贏。個人認為，這二者都有，歷史上合肥接盤中科大，留住京東方，最后都實現了共贏，就很好的說明了這一問題，中科大一直是合肥的驕傲，其綜合實力早已蜚聲海內外，但太多人都會疑問，這么一所優秀的國字號大學，怎么位置沒在北京上海而在中部城市合肥呢？這就是合肥最成功的一次接盤，上世紀60年代，科大南遷，先后被河南、湖南、湖北自己江西四省拒絕后，安徽合肥開始接盤，保住了中科大，也成就了今天的合肥。

2、德國大眾投資合肥，對合肥未來的發展有何影響？

德國大眾投資合肥，對合肥肯定有正面影響，對國產車壓力更大，德日兩國汽車，質量較高，韓國車無優勢，群眾認可度低，和國內同一水平，，合肥優勢，我都說了，人工，能源，地價，交通，。比上海，廣州都有優勢，內銷優勢更大，合肥應爭奪雄安項目，雄安除供應北京必需品外，其他無優勢，保蘭天，保環境，水，電，材料均外省供應，氣侯，地價，均無優勢。

3、如何評價蔚來汽車與合肥市簽署合作框架協議，蔚來中國總部項目將落戶合肥？

對于這個問題，我通過幾個蔚來汽車的朋友獲知，蔚來汽車的第三款量產車EC6已經項目已經啟動，目前還是在合肥的江淮汽車代工生產，并且投資額超過了100億元，所以蔚來汽車中國總部基本可以確定會落戶合肥，蔚來汽車與合肥市簽署了合作框架協議，并且蔚來汽車在2016年的時候已經建立工廠，占地840畝，總建筑面積約23萬平方米，此次又將蔚來中心總部遷址合肥，說明合肥市政府一定給出了相當優惠的融資政策，一方面大企業的入駐對合肥的就業、經濟起到一定的帶動作用，另外一方面，對于蔚來面臨的形勢，特斯拉進入上海選址建廠，并且國產model3已經開始發售，壓力還是很大的，蔚來汽車需要盡快扭轉目前的局面，才能代表國產新勢力與特斯拉進行競爭。

4、如何評價合肥市國資簽署協議，戰略投資蔚來汽車70億人民幣？

蔚來汽車落地合肥，可以從以下幾個方面去看，第一，蔚來汽車固然有其發展的路徑，但是也暴露出很多問題，比如在發展的過程中，需要資本的加持以及地方政府提供相關的生產資料、優惠政策以及具體的使用場景。如果蔚來確實能在合肥落地的話，確實能夠利用合肥提供一系列的使用場景，政策的扶持以及本地的消費市場，第二點，蔚來汽車在未來的路徑選擇上，采取的定位和策略應該著眼于自身與市場結合，現在國內的新能源車市場上，無論是老玩家比亞迪，北汽，還是新玩家微碼、小鵬，他們都突出自己特點，打出價格親民，功能齊全等優勢，這也表明國內的新能源車的競爭市場是處于紅海飽和階段。

蔚來汽車在做好自己的品質，把自己有限的資源投入到技術創新紅河里去，而不是放在口頭上以及搞大量資金用來打廣告，搞華而不實的體驗店，第三點，蔚來汽車應該塑造一個良好的企業形象?，F在的企業跟傳統時代的企業不一樣，公司的法人形象是代表著公司的形象，代表著公司的文化，李斌的妻子在股東賠錢的情況之下，卻高消費，在社交上不注意注重形象，肯定會對股價對公司這種企業發展產生重大的影響，一舉一動都會影響到公司的股價和市值。

這個問題從三個方面來說：首先，新能源是一個社會發展的趨勢，而蔚來汽車正好站在風口，這個大方向沒有問題。汽車產品加快向新能源、輕量化、智能和物聯網化的方向發展，在近年來，新能源汽車市場規模加倍增長，就70億的投資來看，沒有任何問題，其次，合肥的地理位置和戰略位置，合肥這幾年發展迅猛，當然主要靠房地產。所以合肥急需大量制造業來穩住房地產市場，不然根本無法支撐房地產發展。