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本文目錄一覽

1，重慶西站在哪里
2，重慶軌道交通5號線什么時候通車站點有哪些
3，重慶西在哪里
4，重慶軌道交通5號線有風西路站沒有
5，重慶輕軌5號線大概什么時候通車
6，重慶5號線和6號線輕軌的路線是如何的
7，重慶的火車西站在哪里

1，重慶西站在哪里

沙坪壩，已經通車了

重慶西站重慶市沙坪壩區鳳中路168號325路終點站就是重慶西站

重慶西站在哪里

2，重慶軌道交通5號線什么時候通車站點有哪些

重慶軌道交通5號線預計2019年通車有如下站點：園博中心、丹鶴、湖霞街、重光、和睦路、人和、幸福廣場、冉家壩、大龍山、大石壩、忠恕沱、紅巖村、歇臺子、石橋鋪、石新路、巴山、鳳西路、重慶西站、華巖寺、華城路、半山、中梁山、金建路、華巖中心、跳磴、九龍園、雙福東、雙福西、濱江新城北、江津。

重慶軌道交通5號線什么時候通車站點有哪些

3，重慶西在哪里

重慶西站，位于沙坪壩區原上橋東站（貨運）站址，東臨內環快速鳳中立交，西靠中梁山山脈，南接華巖旅游風景區，北臨渝昆高速西環立交。距重慶江北國際機場40km，距重慶北站（龍頭寺火車站）17km，距重慶站（菜園壩火車站）12km。軌道交通有內環線、5號線、遠期12號線接入重慶西站地下，構成立體綜合換乘樞紐。其中：內環線、5號線為南北方向穿過重慶西站，并在重慶西站下方設站；12號線為東西方向。

重慶西在哪里

4，重慶軌道交通5號線有風西路站沒有

錯別字，是鳳西路。辦理單位：市規劃局辦理結果：來信人：你好。你的來信已收悉，現將有關情況回復如下：軌道五號線線路出創業大道站后沿成渝高速地下敷設，至西環立交處向南轉至鳳中路，在重慶西火車站站前廣場設重慶西站，該站為明挖車站，與軌道交通環線、十二號線換乘。鳳鳴山站位于石新路上，呈東西走向。東接鳳天路站，西接上橋站。軌道5號線沒有鳳西路站，離鳳西路較近有軌道環線鳳鳴山站，車站北側為新橋村民委員會、鳳鳴山康居苑和繡園小區，南側為陽光小區和規劃華宇城。感謝你對城鄉規劃工作的關心和支持。發布時間： 2013-12-18 09:25:50

5，重慶輕軌5號線大概什么時候通車

重慶軌道交通5號線是重慶軌道交通的已開通線路，采用鋼輪鋼軌地鐵制式，標識色為淺蔥藍，是重慶軌道交通基本線網的重要組成部分。其一期工程于2013年12月3日開工，已于2017年12月28日開通園博中心——大龍山段；其延伸線江津段已于2015年6月開工，計劃2019年開通。

你是說走兩路那邊的吧，估計還有段時間，因為還沒有試運行，有些售票廳這些都還沒完工

現在正在修的是沙坪壩到重慶西的一段，大概13年。現在連五號線的兩個控制性工程——紅巖村大橋和江津迎賓大橋離完工還很早，所以慢慢等吧！

6，重慶5號線和6號線輕軌的路線是如何的

重慶5號線輕軌線路走向：一期建設工程起于園博園，路線下穿金渝大道、金州大道后轉至金開大道，經人和、植物園、冉家壩、大龍山、大石壩，在紅巖村附近跨嘉陵江，經歇臺子、石橋鋪、巴山、二郎、重慶西站、華巖寺后，沿華龍大道向西南延伸至跳蹬。站點分布：園博園、鴛鴦西、金渝大道、金州大道、和睦路、人和、幸福廣場、冉家壩、大龍山、大石壩、忠恕沱、紅巖村、歇臺子、石橋鋪、石新路、巴山、鳳西路、重慶西站、華巖寺、華城路、半山、中梁山、金建路、華巖中心、跳蹬。重慶軌交6號線走向：東起茶園(重慶市南岸區茶園新區)，北至北碚(重慶市北碚區)，現有一條支線——國博線，遠期還規劃有迎龍支線。該線路橫跨長江、嘉陵江，貫穿了南岸區、渝中區、江北區、渝北區、北碚區5個行政區，聯接彈子石、解放碑、江北城三大CBD，以及未來的行政中心和大竹林、禮嘉、蔡家組團，不僅是軌道交通線網中東南往西北的骨干線路，還是兩江新區的核心交通動脈。

重慶輕軌五號線: 鴛鴦-楊家巖-田家灣-人和-植物園-光電園-冉家壩-大龍山-前衛廠-紅巖村大橋-歇臺子-石橋鋪-石新路-巴山-二郎-華巖-雙山-曹家院子-龔家院子-后灣-尖頂坡-跳-中梁山公園-九龍園區-黑巖村-陶家-石塔村-西彭-江津重慶輕軌六號線:茶園南—茶園北—長生橋—劉家坪—上新街—小什字—大劇院—江北城—五里店—白塔—紅土地—黃泥塝—紅旗河溝—松樹橋—大龍山—冉家壩—光電園—竹林公園—大竹林—黃桷坪—禮嘉—金山寺—曹家灣—蔡家—向家崗—北碚—梅花山—天生—五路口。支線走向為：蔡家—曹家灣—土地堡—渝北南山。

7，重慶的火車西站在哪里

重慶西站在沙坪壩區鳳中路168號。重慶西站是重慶對外的一個主要門戶樞紐和綜合性鐵路特級站，是重慶市規劃建設的“三主兩輔”客運樞紐中新建的“一主”，是渝黔、渝昆、渝湘等干線鐵路的始發終到站。也是集鐵路、長途、公交、軌道、出租車及社會車輛等多種交通方式于一體的綜合交通樞紐，建成投用后對增強重慶樞紐地位、方便群眾快捷出行具有十分重要的意義，預計客流量達4218萬人次/年。重慶西站由西站站房和西站鐵路綜合交通樞紐項目兩部分構成。擴展資料：整體布局：重慶西站采用高架候車模式，站房設計采用上進下出為主、下進下出為輔的進出站方式。站房共有五層，采用“綜合交通、立體布局”的方式。其中，地面二層（1F、2F層）為鐵路主站房候車廳，地面層中間設置鐵路站臺、售票大廳和進站大廳。站臺前設置站前廣場，廣場兩側設置長途汽車發車場、公交首末站及公交停靠站。在候車大廳內，設有22個檢票口，均安裝自動檢票進站閘機。此外，候車大廳內還設有二樓夾層為商業區。站房分進站大廳東、南、北3個方向進站口，在東門左右兩側各設一個售票廳，可現場窗口購票或通過取票機辦理網購取票；共設有9個取票處，46個人工售票窗口、75臺自助售票機。地下負一、負二層（B1、B2層），為站臺層、出站層，東廣場地面與站臺層持平，中間設置鐵路客流集散大廳、軌道票廳。公共換乘區（軌道區域、出租車區域），兩層共配有2630個社會停車位。地下負三層（B3層）為重慶軌道交通環線以及重慶軌道交通5號線區域；地下負四層（B4層）為重慶軌道交通12號線區域。參考資料來源：搜狗百科-重慶西站參考資料來源：重慶西站官網-關于西站

重慶火車西站今年在沙坪壩上橋開建，工期3年。據項目設計方中鐵二院表示，火車西站綜合交通樞紐工程是在建的渝黔鐵路擴能改造工程的組成部分，東鄰鳳中路、高架內環快速路和快速五聯路，西靠中梁山山脈，南側為站南一路，北側為站北一路，直線距離重慶站和龍頭寺火車站分別約為12公里和17公里。

重慶西站在重慶市沙坪壩區新橋街道鳳中路168號，是渝（重慶）貴（貴陽）快速鐵路的起點（2014年12月開工，2018年1月25日投用）。