重慶市大足區(qū)規(guī)劃圖，聽說明年國美要入住重慶大足縣是真的嗎

來源：整理時間：2022-11-21 12:44:08 編輯：重慶生活手機版

本文目錄一覽

1，聽說明年國美要入住重慶大足縣是真的嗎
2，大足區(qū)郵亭鎮(zhèn)是大足未來的發(fā)展中心嗎
3，重慶交通地圖
4，重慶市大足縣
5，據官方透露重慶市大足縣和雙橋區(qū)不合并了是否屬實
6，成渝復線大足
7，大足到重慶的高速公路什么時候動工

1，聽說明年國美要入住重慶大足縣是真的嗎

是的

聽說明年國美要入住重慶大足縣是真的嗎

2，大足區(qū)郵亭鎮(zhèn)是大足未來的發(fā)展中心嗎

是大足區(qū)工業(yè)發(fā)展的中心地塊，郵亭工業(yè)園區(qū)的成立，再生資源產業(yè)園的新建，將帶動大足工業(yè)的發(fā)展。

錯了，現(xiàn)在郵亭鎮(zhèn)正確的叫法是：重慶市大足區(qū)郵亭鎮(zhèn)。不會加上雙橋經開區(qū)的前綴。只是郵亭的部分社會管理事務由經開區(qū)管理。行政區(qū)劃任然是大足區(qū)的。

大足區(qū)郵亭鎮(zhèn)是大足未來的發(fā)展中心嗎

3，重慶交通地圖

從重慶到大足有兩條線路可供參考： 1、乘坐成渝線的火車，從重慶菜園壩火車站出發(fā)，到大足（郵亭鋪）火車站下車，再乘到各旅游景點的公共汽車。 2、乘坐公共汽車，從菜園壩汽車站或陳家坪汽車站出發(fā)，到大足汽車站下車，再乘到各旅游景點的公共汽車。菜園壩是6:30，陳家坪是7點第一班車

重慶交通地圖

4，重慶市大足縣

大足區(qū)，位于長江上游地區(qū)、重慶西部、重慶大都市區(qū)，是重慶一小時經濟圈的組成部分。2011年12月25日，大足區(qū)正式掛牌成立。大足區(qū)北臨潼南區(qū)，東北接銅梁區(qū)，東南鄰永川區(qū)，西南界榮昌區(qū)，西北連四川安岳縣。截止到2013年底，大足區(qū)面積1436平方千米，轄3個街道、24個鎮(zhèn)，有212個行政村、100個社區(qū)，常住人口為74.43萬人。大足石刻、龍水小五金、汽車生產為大足區(qū)三大特色。其中，大足石刻于1999年12月列入《世界遺產名錄》。至2014年底，大足區(qū)轄轄6個街道、21個鎮(zhèn)，棠香街道、[4] 龍崗街道、龍灘子街道、雙路街道、通橋街道、智鳳街道、龍水鎮(zhèn)、郵亭鎮(zhèn)、寶頂鎮(zhèn)、萬古鎮(zhèn)、珠溪鎮(zhèn)、中敖鎮(zhèn)、三驅鎮(zhèn)、石馬鎮(zhèn)、雍溪鎮(zhèn)、玉龍鎮(zhèn)、寶興鎮(zhèn)、拾萬鎮(zhèn)、鐵山鎮(zhèn)、回龍鎮(zhèn)、國梁鎮(zhèn)、金山鎮(zhèn)、高升鎮(zhèn)、季家鎮(zhèn)、龍石鎮(zhèn)、高坪鎮(zhèn)、古龍鎮(zhèn)。

5，據官方透露重慶市大足縣和雙橋區(qū)不合并了是否屬實

屬實，原計劃是8月1日正式掛牌。后來沒動靜，可能是延期了。但是大足縣政府的牌都摘了

否

本人很榮幸為你解答這個問題。首先，雙橋區(qū)并不屬于兩江新區(qū)地界范疇。至于大足和雙橋合并的事宜重慶政府確實已經同意合并了，但是到底在什么時候還不得而知，而且本人認為就算是合并了也應該是大足依附雙橋而發(fā)展。畢竟兩個地區(qū)的本質上還是有一定的差異。所以合并與否，對于你回雙橋發(fā)展而言，并無大礙。

對。情況屬實。是這樣的，是雙橋區(qū)合到大足縣了。現(xiàn)在雙橋區(qū)屬于大足縣。雙橋區(qū)的區(qū)長給市長提了5個方案，說如果要合并他們有什么條件，合到雙橋區(qū)有什么條件合到大足有什么條件。市長覺得雙橋區(qū)太錘子了。就讓雙橋區(qū)給合到大足縣了。我爸給我說的。。文件已經下批了。不久就會執(zhí)行。

6，成渝復線大足

成渝高鐵[1]于2010年3月20日動工，全長308.59公里，設計最高時速350公里/小時。成渝高鐵將成都和重慶的時空距離縮短到一個小時之內。線路走向為：成都東客站→簡陽→資陽→資中→內江→隆昌→榮昌→大足→永川→璧山→沙坪壩→重慶站。

怎么會４５分鐘呢，新聞上說重慶到成都在一個小時之內，全線全長308.59公里，設計最高時速350公里/小時，武漢高鐵全程１０６４公里，時間３個小時，所以重慶成都在一個小時之內是完全可以到的。全程有１１個站，大足也才是第４個站，就算他１０個站吧，(６０/10)*4=２４，所以２５分鐘就到了最多半小時。至于票價嘛，現(xiàn)在的武廣高鐵是０.４６圓每公里。重慶到大足一百公里不到吧，最多５０圓，到成都估計得１５０圓了。每３到５分鐘一班，估計到時候經過沿途的站的時候，時間感覺就跟做公交一樣。４年后通車。

鐵路嗎。成渝高鐵修好后是每人每公里0.46元

7，大足到重慶的高速公路什么時候動工

據了解，成渝高速復線預計于2009年底開工，2012年底建成通車，建設期3年。起于成都繞城高速公路K19+600(成洛路與繞城高速公路交叉點)處，經洛帶與同安之間，穿越龍泉山隧道群，經簡陽周家、養(yǎng)馬，跨越沱江，經平武鎮(zhèn)、安樂鄉(xiāng)，跨越國道318，經高寺、牌樓、和興、雙河，從安岳朝陽水庫西南側通過，經水口寺，在文化鎮(zhèn)與內遂高速公路交叉，經興隆、李家，穿越張家?guī)r隧道、山官廟隧道，在安岳縣忠義鄉(xiāng)觀音橋附近進入重慶。路線長約173公里，投資總估算117億元，平均每公里造價6738萬元。　　“工程施工將對沿線居民有一定的影響。”相關負責人表示，工程施工主要產生占用土地、征地拆遷、植被破壞、取土和棄土、水土流失、粉塵污染等影響；營運主要產生噪聲、水污染。為了更好地編制環(huán)境影響評價報告，此次專門進行公示，征求沿線居民的意見。　　此外，成都至南部高速公路的環(huán)境影響評價公示也同時進行。成都至南部高速公路起于成都市繞城高速公路螺獅壩立交，經金堂、中江、三臺、鹽亭，止于廣元至南充與巴中至南部兩條高速公路交匯處，路線全長約191公里。這個項目將與規(guī)劃中的巴中至南部高速公路和已通車的成都繞城高速公路，以及正在建設的廣元至南充、綿陽至遂寧高速公路相接，對完善四川省高速公路網絡和構建西南地區(qū)高速公路主骨架具有重要作用。消息來源： http://www.sina.com.cn 2009年02月18日03:32 四川新聞網-成都商報

成渝中線高速公路在渝具體走向為：主城內環(huán)—沙坪壩—璧山河邊鎮(zhèn)—銅梁大廟鎮(zhèn)—大足縣萬古、金山、龍崗、棠香、智鳳、石馬、三驅、高升8個街鎮(zhèn)—四川安岳忠義鄉(xiāng)。將在大足縣萬古鎮(zhèn)、縣城城南與大郵路相交處、大足縣高升鎮(zhèn)分別設3處下道口。預計2010年建成通車。大足---重慶45分鐘去年6月就已經完成規(guī)劃了，而且還要延伸到四川安岳，成為成渝之間又一條快速通道。今年之內應該就可以立項動工。

前幾天定案了

2008年才立項，沒那么快