我就是一個(gè)南京順風(fēng)車(chē)的車(chē)主，2015年至今已經(jīng)跑了1200多單。如果是私家車(chē)是為了分擔(dān)油費(fèi)而開(kāi)順風(fēng)車(chē)，那肯定是賺不到錢(qián)的，畢竟順風(fēng)車(chē)的設(shè)定就是為車(chē)主省個(gè)油錢(qián)而并非賺錢(qián)的工具，題主問(wèn)南京跑順風(fēng)車(chē)會(huì)不會(huì)被抓非法營(yíng)運(yùn)，首先你得弄清楚什么是非法營(yíng)運(yùn)。

1、滴滴順風(fēng)車(chē)要怎么跑才能賺到錢(qián)？

如果是私家車(chē)是為了分擔(dān)油費(fèi)而開(kāi)順風(fēng)車(chē)，那肯定是賺不到錢(qián)的，畢竟順風(fēng)車(chē)的設(shè)定就是為車(chē)主省個(gè)油錢(qián)而并非賺錢(qián)的工具。但是有的車(chē)主卻可以充分利用順風(fēng)車(chē)的這一功能來(lái)謀生，比如說(shuō)小王是安徽蕪湖人，在蕪湖開(kāi)網(wǎng)約車(chē)賺不到什么錢(qián)，那么他就會(huì)想去大一點(diǎn)的城市比如南京去跑，可是來(lái)回的路費(fèi)可不少。這時(shí)候順風(fēng)車(chē)就發(fā)揮了巨大的作用了，一路上帶上3～4個(gè)乘客，除去路費(fèi)還有點(diǎn)小賺，然后在南京在開(kāi)一天快車(chē)，晚上再順帶幾個(gè)回蕪湖，

這樣下來(lái)，收入就相對(duì)比較可觀了。這也是最常規(guī)的利用順風(fēng)車(chē)賺錢(qián)的方式，除此以外有的車(chē)主不按照平臺(tái)正常程序來(lái)跑車(chē)，因?yàn)槌槌煽刹簧伲@時(shí)候就來(lái)一個(gè)私下的交易，讓乘客付現(xiàn)金，別看一個(gè)人可能才多10塊錢(qián)，可是人多了就不一樣了，日積月累也是一筆不小的收入！當(dāng)然現(xiàn)在開(kāi)網(wǎng)約車(chē)已經(jīng)沒(méi)什么意思了，除去正規(guī)車(chē)輛，私家車(chē)的單子是越來(lái)越少，如果指望穩(wěn)定的收入，還是不建議入這個(gè)坑。

2、在南京跑滴滴順風(fēng)車(chē)，不是天天跑，上下班順道帶一個(gè)，客管處是否抓順風(fēng)車(chē)，會(huì)罰款嗎？

我就是一個(gè)南京順風(fēng)車(chē)的車(chē)主，2015年至今已經(jīng)跑了1200多單，先曬一張我的行程。題主問(wèn)南京跑順風(fēng)車(chē)會(huì)不會(huì)被抓非法營(yíng)運(yùn)，首先你得弄清楚什么是非法營(yíng)運(yùn)，簡(jiǎn)單的來(lái)說(shuō)就是非營(yíng)運(yùn)車(chē)輛載人，以盈利為目的收取或者變相的收取車(chē)費(fèi)的行為就屬于非法營(yíng)運(yùn)。而2016年國(guó)家推出網(wǎng)約車(chē)新政時(shí)也明確了私人小客車(chē)合乘是有利于緩解交通擁堵和減少空氣污染的，是值得鼓勵(lì)和規(guī)范發(fā)展的，

北京上海等城市在2017年網(wǎng)約車(chē)新政正式實(shí)施后也明確了順風(fēng)車(chē)的詳細(xì)政策，對(duì)車(chē)輛，人員，接單方式和拼車(chē)費(fèi)用等等都有了明確的規(guī)定。南京目前只明確實(shí)施了網(wǎng)約車(chē)新政，并未對(duì)順風(fēng)車(chē)做出詳細(xì)規(guī)定，所以也不能貿(mào)然的告訴題主抓到是否會(huì)罰款，但如您描述的那樣，早晚上下班帶一單的話(huà)，應(yīng)該是沒(méi)有什么危險(xiǎn)性的，我跑了1200多單，2年多了，基本就是早晚各一單，平時(shí)接南京站的還比較多。