拿多少錢，干多少活，這一點(diǎn)在近海漁船上體現(xiàn)的淋漓盡致。近幾年我國(guó)對(duì)于近海漁業(yè)資源的管理越來(lái)越嚴(yán)格，很多漁船打工者都不得已去了遠(yuǎn)洋的漁船上面工作，漁船分為遠(yuǎn)洋漁船和近海漁船，工作差距還是蠻大的，也各有優(yōu)劣，我就是一名船員，說(shuō)句心里話，不到萬(wàn)不得已的情況下，最好不要去船上工作，特別是漁船。

1、在漁船上工作工資高嗎？(多少錢一個(gè)月)？

漁船工資不是固定的，浮動(dòng)極大。前幾天去石島，聽(tīng)說(shuō)今年阿根廷外海魷魚拖網(wǎng)產(chǎn)量不錯(cuò)，他們船長(zhǎng)最少也能拿到兩百萬(wàn)，甚至有些能拿到三百萬(wàn)，而平常年頭船長(zhǎng)一般也就五六十萬(wàn)，差距大不大？現(xiàn)在的遠(yuǎn)洋漁船，掙多少錢是和產(chǎn)量直接掛鉤的，也和魚貨市場(chǎng)價(jià)也有一定關(guān)系，船員的工資實(shí)行分紅制度，能掙多少和你所在的漁船創(chuàng)造的利潤(rùn)有關(guān)。

舉個(gè)例子說(shuō)明：去年你船捕撈了5000噸魷魚，而魷魚市場(chǎng)價(jià)為5000元/噸；今年你船捕撈了3000噸魷魚，魷魚市場(chǎng)價(jià)為20000元/噸；魷魚市場(chǎng)價(jià)格高，雖然產(chǎn)量少了，但產(chǎn)值高了，創(chuàng)造的利潤(rùn)多了，分紅也就多了，也就是說(shuō)相比去年，今年產(chǎn)量雖然少了，掙到手的錢卻多了。以我個(gè)人經(jīng)歷來(lái)說(shuō)，我第一次出海，是接船的形式和外國(guó)船員一起做，我的工資是固定的8000塊，和拉多少魚沒(méi)有關(guān)系，每個(gè)月就是這個(gè)數(shù)打到工資卡。

八千塊掙了有半年時(shí)間，外國(guó)船員走了，只剩下中國(guó)船員，公司心思著不能讓大家吃大鍋飯，畢竟船隊(duì)有七八條船，大家都拿一樣的錢的話，那就沒(méi)人干活了。能者多得，于是開(kāi)始實(shí)行提成制度，我的工資降低到了5600塊，提成4塊/噸，轉(zhuǎn)載費(fèi)大約1塊/噸。那半年我們產(chǎn)量很差，有2000多噸的樣子，算算和拿固定工資8000塊的時(shí)候其實(shí)差不多，

但外國(guó)船員走了，我們的生活水平直線下降了...然后，運(yùn)氣來(lái)了，我所在的船要去歐洲作業(yè)。歐洲資源那個(gè)好啊，魚那個(gè)多啊，一天能捕2000噸魚，而且不用天天干，經(jīng)常是干一天歇兩天，沒(méi)事就在港內(nèi)下船到處逛，也不分白天晚上（極晝）...在那里待了三個(gè)月時(shí)間，我們吊兒郎當(dāng)?shù)陌雅漕~捕完了，產(chǎn)量四萬(wàn)多噸，這么一算，嘿嘿，甩固定工資十條街~最后，雖然實(shí)行了分紅制度，漁業(yè)公司為了保證船員收入，還有保底工資制度，遠(yuǎn)洋漁船一般在7-11萬(wàn)這個(gè)范圍內(nèi)，根據(jù)作業(yè)類型，勞動(dòng)強(qiáng)度不同變化。

2、去海上漁船打工怎么樣？

我就是一名船員，說(shuō)句心里話，不到萬(wàn)不得已的情況下，最好不要去船上工作，特別是漁船，“女怕嫁錯(cuò)郎，男怕入錯(cuò)行”一旦去了漁船上打工，對(duì)于一個(gè)男人老說(shuō)，基本上就走了人生的下坡路，雖然短期時(shí)間內(nèi)感覺(jué)工資還可以，但是時(shí)間久了肯定會(huì)弄得妻離子散，嚴(yán)重者甚至自己將永遠(yuǎn)留在了大海深處。我是一名商船船員，2019年我們船在舟山避臺(tái)風(fēng)的時(shí)候，我認(rèn)識(shí)了幾個(gè)在漁船上工作的河南老鄉(xiāng)，通過(guò)聊天，對(duì)他們的工作性質(zhì)有了一個(gè)全面的了解，

首先給大家介紹一下去漁船上打工到底要干什么？工資薪酬怎么樣？首先：大家都知道，只要是上船工作都需要一定的證書，類似于我們的汽車駕駛證一樣，但是漁船不一樣，因?yàn)闈O船的性質(zhì)就是出海打魚，除了駕駛員需要證書之外，真正的苦力干活者只需要去醫(yī)院體檢一下，有一個(gè)健康證就可以了。所以去漁船打工的門檻特別低，所謂的漁船也和我們商船一樣分為“近海漁船”和“遠(yuǎn)洋漁船”，近海漁船就在我國(guó)的近海沿岸進(jìn)行捕魚，漁船會(huì)經(jīng)常靠岸，漁民在海上待的時(shí)間比較短，相對(duì)來(lái)說(shuō)比較輕松。

但是近幾年我國(guó)近海的漁業(yè)資源逐步枯竭，很多漁船公司為了追求經(jīng)濟(jì)的最大化，開(kāi)始把漁船開(kāi)往遠(yuǎn)洋，在公海里面捕魚，而對(duì)于漁民們來(lái)說(shuō)一出海就得八個(gè)月甚至一年多的時(shí)間，雖然遠(yuǎn)洋捕魚的工資收入高了，但是對(duì)于在漁船上的打工者來(lái)說(shuō)，風(fēng)險(xiǎn)也就更大了，基本上算得上是玩命的職業(yè)。其次：不管是近海漁船還是遠(yuǎn)洋漁船，一旦漁船開(kāi)出去是完全沒(méi)有信號(hào)的，漁船由于體型比較小，即便是無(wú)風(fēng)無(wú)浪的情況下?lián)u晃的都非常劇烈，想要在上面站穩(wěn)是非常困難的。