以公司直營管理的順豐速運來分析，這些快遞員一個月能夠掙多少。以加盟制為主的通達系快遞公司來分析，這些快遞員一個月能夠掙多少，做得不好的，不是被公司掃地出門就是給公司白白打工倒貼錢進去，不管是以加盟制為主的通達系還是公司直營制的順豐京東，每個快遞員能夠掙多少是根據具體的負責地段和經營運作手段決定的。

1、現在干快遞一個月能掙多少錢？

我在龍華圓通兩個月了，結合個人的經驗，還有和同事朋友的交流，問一下京東，順豐，中通的同行，對快遞這一行有了一個很膚淺的了解。我個人感覺在快遞行業能干下去的人，要滿足三個條件，第一，有個好區域，區域好甚至可以直接放菜鳥驛站，都不怕投訴，又不用派送到門，爽得很。第二，能堅持，老員工一般都經歷了一個領兩千多的半年的過程，能熬下去的都是很厲害的人，

因為抓車，偷車，交通事故，掉件，罰款，等會把人搞殘。做久了，混熟了，快遞行業的內幕才會了解，也慢慢會多人找你寄件，第三，有點聰明，能減少投訴，能減少物料，面單的耗損，能怎么把件派好，派得快。在談客戶的過程中能搞點“外水”，這個口才的過程是很重要的，要會談，湖南黃君文，干了二年多，他說剛開始有一年是領二千多的，熬出來的。

回憶過去，他很感慨：“你都不知道我是怎么熬出來的！”5月份派件5千多，客戶提成三千多，外水有一千多，扣一點，工資七千多，肇慶林森橋，去年9月份進來，每月派件三千多，客戶提成三千多，工資六千多。經常吹自己運氣有多好，有一次在路上撞了一臺小車，那女司機下來看了一下那凹了的車身，輕輕地問：“剎不住車啊？”“沒事，你走吧！”他以為要不見1000塊了，誰知這么好沒事，那女的還讓他先走，

他遇到好女人了。河南黃文峰，負責國鴻中心，振華時代廣場，天天派兩百多，有8個客戶，老婆過來幫忙，聽說工資有一萬多，湖北人劉宏，以前在武漢開腸粉店，老婆生孩子不干了，今年初出來做快遞，領了三個月二三千的工資了，他說：“再領這么多就不能忍受了！5月份有客戶，工資應該高一點了。”6月9號劉宏和我說，他昨天車在人民路，被交警逼停：“靠邊停下！”東西除了車和電池全部卸在路邊，他用一臺小車拉了貨去小區挨家送，又沒柜子，腳都跑斷了，搞到三點，

“你就知道什么叫絕望！”他邊脫眼鏡邊摸眼睛說。“干快遞確實比較慘！又累又熱，都不想干了！”我說，他說：“堅持！”我區域順豐的余剛，他說收件每個二塊八提成，（吹水，應該沒這么高，）一天收一百多，一個月七八千。京東的，一天派一百多，每個派費兩塊多，兩百多一天，六千多一個月，中通亞強，一天一百多個件，有公司客戶件收，一個月五六千。

2、c照開車做物流運輸月薪多少？

4到5千之間，不過確實很辛苦，主要一點你要能忍，貨主，搬運工，怎么說你你必須要忍，不然吃虧的還是自己，起早貪黑是必須的，也不是說每次都那么晚，比如說今天我12點左右就把貨送到目的地可貨主說我今天沒上班，那么今天你可以找個地方停車算是下了個早班，你明天給我送到，在有就是大半夜的凌晨一兩點貨主說我這貨急不管刮風下雨你都得送到，還有我們到某些倉庫提貨的時候，等幾個小時都沒車號給貨主催基本上都說馬上就好，可這馬上都幾個小時，，然后有自己車號了還得排隊，這時候貨主就不會管你什么了，貨急的那種每一會給來個電話問什么時候到，有個別的還會說這么點路怎么用那么長時間，哎，我也不知道怎么說了，只貨車司機才理解這到底是個怎么樣的行業，愿天下司機平平安安，

3、做快遞員辛苦嗎？當一名快遞員每個月能掙多少錢？

謝謝邀請！快遞員確實是一個相對其他行業辛苦的工作，不僅辛苦而且很多事情很費心。不管是以加盟制為主的通達系還是公司直營制的順豐京東，每個快遞員能夠掙多少是根據具體的負責地段和經營運作手段決定的，做得好的，月入過萬是起步價，做得不好的，不是被公司掃地出門就是給公司白白打工倒貼錢進去，這個與個人能力的關聯性相當大！以公司直營管理的順豐速運來分析，這些快遞員一個月能夠掙多少？以順豐為例！順豐是目前快遞行業的翹楚，其服務質量和公司管理水平能夠甩以罰代管加盟制為主的通達系一大截。