從上面的數(shù)據(jù)可以看出在在建里程上成都稍微領(lǐng)先于武漢，在已開通運營里程、客流量及線路規(guī)劃等方面，武漢地鐵都優(yōu)于成都地鐵，所以，武漢地鐵較成都地鐵更加發(fā)達，但是整體領(lǐng)先幅度并不大。從已開通運營的地鐵線路、車站數(shù)量、運營里程來看，武漢地鐵都是稍微領(lǐng)先成都地鐵。

1、武漢目前的地鐵里程有多長？

截止到2019年2月，武漢軌道交通運營線路一共有九條，分別是1號線，2號線，3號線，4號線，6號線，7號線，8號線，11號線和陽邏線，共計216座車站，總運營里程達到318公里，線路總長度居中國第五位，中西部第一位，并且1號輕軌線在2004年運營的時候，使武漢成為了中國中西部第一個開通地鐵的城市，武漢地鐵的陸續(xù)開通，帶動了地鐵周圍商圈的發(fā)展和經(jīng)濟的增長，并且也有效的緩解了長江大橋，長江二橋的過江壓力，使橋上的車流不像以前那樣堵了，讓市民的出行方便了不少。

2、武漢和成都相比，哪個城市的地鐵比較發(fā)達？

武漢和成都作為新一線城市，最近幾年的城市建設(shè)和地鐵發(fā)展都非常好，兩個城市也經(jīng)常被拿出來比較，要想知道那個城市的地鐵更加發(fā)達，首先，我們從以下幾個方面的數(shù)據(jù)來比較一下：1、運營里程武漢地鐵:武漢軌道交通運營線路共有7條，包括1號線、2號線、3號線、4號線、6號線、8號線、陽邏線，共167座車站，線路總長237千米，線路長度居中國大陸第7位，

成都地鐵：成都地鐵共開通6條線路，包括1號線、2號線、3號線、4號線、7號線、10號線，共136座車站，線路總長196千米，線路長度居中國大陸第8位。從已開通運營的地鐵線路、車站數(shù)量、運營里程來看，武漢地鐵都是稍微領(lǐng)先成都地鐵，2、在建地鐵數(shù)量武漢地鐵：武漢市在建地鐵條數(shù)13條，車站總數(shù)為171，線路長度為311公里。

成都地鐵：在建地鐵條數(shù)為9條，車站總數(shù)為193座，線路長度為318千米，從在建地鐵數(shù)量和里程來看，因武漢地鐵統(tǒng)計時，將每一期工程線路分開來算，雖然在總條數(shù)上占優(yōu)，但是實際車站和實際線路長度均稍稍少于成都地鐵在建車站和里程。3、客流量武漢地鐵：截止到2017年12月31日，2017年總客流量達到9.27億人次，日平均高達253.97萬人次，位于地鐵排行第六名，

成都地鐵：截止到2017年12月31日，2017年總客流量達到7.82億人次，日平均高達214.24萬人次，位于地鐵排行第八名。截止2017年底，武漢地鐵年總客流量及日平均客流量都較成都地鐵高，4、地鐵規(guī)劃武漢地鐵：武漢地鐵第四輪規(guī)劃（2017-2023），第四期規(guī)劃上報的地鐵條數(shù)為10條，6號線二期、8號線三期、11號線漢陽段、11號線葛店段、12號線、16號線、19號線、21號線二期、前川線、新港線，按規(guī)劃到2023年武漢地鐵運營總里程將達到637公里。

成都地鐵：第四期（2019-2025）建設(shè)規(guī)劃，本輪建設(shè)規(guī)劃上報方案9條線路10個項目，8號線二期、10號線三期、13號線一期、17號線二期、18號線三期、19號線二期、27號線一期、30號線一期、33號線、18號線三站一區(qū)間，線路規(guī)模總計為198.55km，車站126座，按規(guī)劃到2025年成都市軌道交通運營里程將達到714.12km，

按照地鐵線路規(guī)劃，武漢地鐵到2023年地鐵運營里程將達到637公里，成都地鐵到2025年地鐵運營里程將達到714公里。兩年時間77公里的差距，應(yīng)該說到兩者之間不分伯仲，如果按照現(xiàn)有建設(shè)速度不減，武漢地鐵到2025年運營里程將超過成都，從上面的數(shù)據(jù)可以看出在在建里程上成都稍微領(lǐng)先于武漢，在已開通運營里程、客流量及線路規(guī)劃等方面，武漢地鐵都優(yōu)于成都地鐵，所以，武漢地鐵較成都地鐵更加發(fā)達，但是整體領(lǐng)先幅度并不大。

3、武漢地鐵2025年底建設(shè)運營1100公里，意味著什么？