要自己親自跑到青島，萬達青島印象B座12摟一個僅有多少平的“貨拉拉青島分公司”辦理。你準備買貨車在上海跑貨拉拉，但是上海很多地方貨車是不能走的，特別是市區，那么只能在郊區跑，但郊區訂單相對于市區來會少一些，對您的盈利能力也是有壓力的，比較嚴重的一次是去年上千名貨拉拉司機因為亂扣費問題圍堵貨拉拉公司，不得已警察出來維持秩序。

1、在嘉興跑貨拉拉怎么樣？

貨拉拉怎么樣好不好，在百度這個最大的信息平臺，我用自己的親身經歷告訴大家。看到馬路上，來來回回跑著的車，很多貼著貨拉拉的標簽，我抱著試試看的心理，加入了貨拉拉，高級會員每個月390服務費也叫會員費，押金一千元。為此我還重新買了一個手機，平臺推送的訂單，總是以比閃電還快的速度一閃就沒了，根本就搶不到單，難辨真假。

出車掙的錢，在平臺個人余額里邊的，不夠一百塊錢根本提現不了，即便你想退出，也得給貨拉拉公司免費做六個月的車貼廣告，每個月上傳圖片，審核通過才行，要不然一千塊錢押金退不了全款。如果有客戶投訴超過幾次押金退不了全款，差評超過多少押金退不了全款，給客戶造成損失，押金退不了全款，假如我創建一個群，加入的群成員，每一個人要交590到390不等的群費，還要交一千塊錢押金，你在工作中的所有風險，與不確定性因素，跟我沒有任何關系，我只是在群里不定時的發活，能不能搶著，看你個人能力。

我再大膽一點兒，注冊一個公司，還是這個平臺，讓所有群成員，給我做流動的免費廣告。就會有更多的不明真相的人加入群，群主是最大的贏家，穩賺不賠，群成員不管你掙沒掙到錢，每個月必須給我交390到590的群費，還要給我做幾個月免費的廣告，我會用你的錢，聘請一批精英管理人員為我服務。這樣群主我不用工作就能得到巨大的財富，

我加入貨拉拉高級會員390一個月，規定一天最多只能接五單，押金一千。一個月里我一單沒接著，給他做了4個多月的免費車貼廣告，因為要賣車，我一千塊錢押金，退回了800，還要自己親自跑到青島，萬達青島印象B座12摟一個僅有多少平的“貨拉拉青島分公司”辦理。因為貨啦啦公司整個青島地區，只有這一個，其他的全都是代理點，不知道為什么幾乎天天鎖著門，電話根本打不通，

2、貨拉拉司機一個月能賺多少錢？

我干過倆月，說實話真他媽坑爹說什么月入兩萬，搶單很難，單出來就秒沒，你一月跑了四千三百多塊錢，會員費六百，油錢大概一千八剩下的自己去算！第二個月五千也就，除去會員油錢剩不下多少，客服垃圾！開始天天打電話讓你去開通貨拉拉，錢交上后就什么不管了，信息都不回！開通會員打客服電話還可以接通，如果你會員到期了再打總是排隊七八十不會打通，換個沒注冊貨拉拉的電話馬上就通！！！最可氣的是最近還降價了！反正哥早就不跟他玩了，剛才算了這么多，車損保險維修還都沒算。

3、自己買小貨車到上海去跑貨拉拉，一個月能收入多少錢？行情如何？

說實在，我之前申請過貨拉拉，但是一直沒做，原因是不怎么賺錢，貨拉拉公司剪羊毛的功夫是出了名的，所以一直沒有做，總體來說，行情還可以，畢竟同城貨運體量比較大，也是剛需，這點不用懷疑。收入方面，拋去費用，凈到手一個月少一點五六千，多一點萬把塊錢吧，看你的勤勞指數和搶單能力了，當然在加盟貨拉拉這種公司，還要看你的運氣，運氣不好，像你這種剛剛入行的小綿羊，可能身上的羊毛會被剪的干干凈凈，一點不夸張，

但是，需要注意的是，貨拉拉亂扣費現象人盡皆知的，這點需要考慮的，比如，有客戶投訴，扣錢，有些扣費貨拉拉不會通知你就扣了，這些網上都可以查到。比較嚴重的一次是去年上千名貨拉拉司機因為亂扣費問題圍堵貨拉拉公司，不得已警察出來維持秩序，還有貨拉拉去年很多地方，隨意調低運價，以及經常性的無辜封號也是讓很多加盟司機無奈。

除此之外，貨拉拉除了平臺傭金外，還有每月每月499元到799元不等的會員費，都是作為加盟司機的負擔，另外，你準備買貨車在上海跑貨拉拉，但是上海很多地方貨車是不能走的，特別是市區，那么只能在郊區跑，但郊區訂單相對于市區來說，會少一些，對您的盈利能力也是有壓力的。文中圖片來自網絡，僅供參考，我是喬治長老，歡迎留言評論。