重慶市江津區江洲灣規劃圖，重慶江津哪里可以摘草莓近點的

來源：整理時間：2022-12-27 14:21:51 編輯：重慶生活手機版

1，重慶江津哪里可以摘草莓近點的

江津區吳灘鎮郎家村（重慶市（江津）現代農業園區吳灘特色蔬菜園）路線線路：江津→德感→臨峰→新民→帥鄉圣墾生態園

江津區石門鎮李家村樂灣草莓可以摘草莓,那兒價格合理,品種很好.

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2，重慶江津白沙鎮現在房價 多少

電梯房了

看什么地段,現在最貴的是高屋上面的高層電梯房，在4000到6000樣子

高速路旁

3000左右

重慶江津白沙鎮現在房價多少

3，重慶江津區委組織部在那里辦理組織關系轉移

江洲大道，星韻滿庭小區（不要往小區大門那邊，要繼續往天橋那里走，有個牌自寫著組織部、宣傳部、紀委由此去）

101路公交車去客運中心前的東門公園學區沒有得到您可以步行在濱江路地塊105路您也可以步行到東門轉盤座102路

重慶江津區委組織部在那里辦理組織關系轉移

4，江津要建幾座長江大橋包括在建和已經建成的

江津觀音巖長江大橋。在建的江津粉房灣長江大橋（此橋，上為公路通道，下為輕軌通道）。重慶外環江津長江大橋。江津地維長江大橋。江津長江大橋。就知道這些，呵呵。希望采納！！

江津長江大橋還有現在在建的粉房灣長江大橋

你好！江津觀音巖長江大橋。在建的江津粉房灣長江大橋（此橋，上為公路通道，下為輕軌通道）。重慶外環江津長江大橋。江津地維長江大橋。江津長江大橋。江津幾江長江大橋｛在建｝打字不易，采納哦！

5，江津迎賓長江大橋建在哪兒的喲怎么查也找不到呢

江津迎賓長江大橋，重慶城鄉總體規劃中確定的江津城區與重慶主城的重要跨江通道，它南連江津城區幾江辦事處，北接九龍坡區西彭鎮，是江津融入主城的重要通道，是江津城市發展的"生命線"工程。開工建設的江津迎賓長江大橋及引道工程南起現江津長江大橋南橋頭，在起點處設津西立交，穿過艾坪山隧道，在江津東部新城通過江洲立交實現大橋與迎賓大道、江洲大道等多條城市干道的銜接，在粉房灣處跨越長江后，穿過打雷嘴隧道，在小灣處通過互通式立交與重慶外環高速以及西彭園區大道相接。項目建設內容主要包括跨長江特大橋一座，隧道兩座（艾坪山隧道、打雷嘴隧道），互通式立交三個（津西立交、江洲立交、小灣立交）。

6，鐵拐李被砍斷的是左腿還是右腿

左腿；　　鐵拐李又稱李鐵拐，是漢族民間傳說及道教中的八仙之首。相傳名為李凝陽或李洪水，或名李玄，字拐兒，自號李孔目。生卒年約公元前418-326年。巴國津琨人（現重慶市江津區石門鎮李家壩），現今李家壩仍有藥王觀和拐李祠等遺跡，該遺跡坐落于九本秋柑橘果園內，大部分建筑毀于清代，現仍保留基石殘垣，鐵拐李晚年修道于石筍山，現今河蹁李家大院仍遺留李玄故居等遺跡，藥灣大院曾是鐵拐李煉丹濟世的地方，現更名為（樂灣大院）雖為著名的道教八仙之首，但其見諸于文獻則相對較晚。　　據著名學者華軒居士根據多分民間史料考證鐵拐李幼年時天資聰慧而聞名于巴國，李耳（太上老君）騎牛云游巴國機緣識得幼年李玄見其非凡給予點化，巴王多次邀李玄為官均遭其拒絕，公元前316年巴國遭秦（秦惠公）所滅，當時連年戰亂，百姓民不聊生，處處餓殍，遭受國破家亡的李玄從此灰心喪氣，看破紅塵，離家出走，去華山學道訪仙，晚年修道于石筍山。成仙后，鐵拐李精專于藥理，并煉得專治風濕骨痛之藥膏，恩澤鄉里，普救眾生，深得百姓擁戴，被封“藥王”。八仙中，鐵拐李為年代最久，資歷最深者，漢族民間傳說為八仙之首，相傳現今李家壩的多數李姓仍屬鐵拐李后裔。

鐵拐李，相傳姓李名玄。曾遇太上老君得道。神游時因其自身誤為徒弟火化。游魂無所依規歸，即從餓殍腦門而入，神魂歸殼后則成一蓬頭卷須、黑臉巨眼，并且還跛了一只右腳的丑陋漢子。。蓬頭垢面，坦腹跛足，脅夾鐵拐，故名鐵拐李。

《歷代神仙通鑒》：跛的是右腳

右腿再看看別人怎么說的。

7，重慶輕軌2號線及5號線如何規劃

[編輯本段]重慶軌道交通二號線　　重慶軌道交通二號線也稱“輕軌二號線”或“輕軌較新線”，它是重慶的第一條軌道交通線，也是中國西部地區第一條軌道交通線，同時也是國內第一條采用跨座式高架單軌。較新線途經渝中區、九龍坡區、大渡口區、巴南區(二號線南延伸段)，線路全長39公里，服務于核心城區的商業區、公共活動區等大型客流集散點。二號線一期工程　　從較場口至動物園，長14.35公里，2004年11月開始試運行，2005年6月正式運行.站點：較場口、臨江門、黃花園、大溪溝、曾家巖、牛角沱、李子壩、佛圖關、大坪、袁家崗、謝家灣、楊家坪、動物園。二號線二期工程　　從大堰村至新山村，全程4.7公里，于2006年7月1日開始運行。站點：動物園、大堰村、馬王場、平安、大渡口、新山村。　　二號線一期二期全線運行時間34分鐘。二號線走向二號線南延伸段　　從新山村至魚洞站線路全長11.7km，設車站7座（新山村、新山村西、金家灣、茄子溪、白居寺、大江、魚洞），全為高架車站，平均站間距1.743km；設茄子溪主變電站1座；設白居寺車輛段（15.29公頃）1個；控制中心設在兩路口（一、二、三號線公用）。二號線中梁山支線　　從新山村西站引出，向西經過曹家院子站、田壩站到達中梁山站，目前尚無建設計劃。市規劃局介紹，《重慶市城鄉總體規劃（2007—2020年）》和《重慶市綜合交通規劃》均明確，輕軌5號線遠期規劃至江津，大致走向如下：起于北部新區鴛鴦，途經冉家壩、石橋鋪、二郎、中梁山、西彭，遠期到江津。其中，主城范圍內鴛鴦至西彭段已編制了《主城區軌道交通線網控制性詳細規劃》，并納入規劃管理。記者陳林環線：四公里——謝家灣——奧體中心——陳家坪——巴山——天星橋——沙坪壩——重慶大學——冉家壩——江北客站——五里店——四公里，全長約44.9公里，其中地下線30.4公里，高架線14.5公里。一號線：朝天門——大坪——沙坪壩——雙碑——西永——璧山，全長約46.1公里，主城區線路長度為38公里，其中地下線21.6公里，高架線16.4公里。二號線：較場口——大坪——楊家坪——大堰村——新山村——魚洞，以及中梁山支線，線路全長約37.2公里，含中梁山支線，長約6.6公里，其中地下線5.6公里，高架線31.6公里。三號線：魚洞——李家沱——二塘——南坪——兩路口——觀音橋——新牌坊——江北客站——福特汽車城——兩路——機場，及機場——空港開發區支線，全長約63.4公里，含機場——空港開發區支線長約6.3公里，其中地下線15.3公里，高架線48.1公里。四號線：海峽路——南坪——七星崗站——曾家巖——江北客站——寸灘——魚嘴——復盛，全長約47.3公里，其中地下線總長約26.1公里，高架線總長約21.2公里。五號線：鴛鴦——田家灣——人和——冉家壩——紅巖村大橋——石橋鋪——二郎——中梁山——西彭——江津，線路全長71.9公里，主城區線路長約62.1公里，其中地下線約31.6公里，高架線30.5公里。六號線：茶園——上新街——渝中區——江北城——五里店——松樹橋——冉家壩——大竹林——禮嘉——蔡家——北碚以及蔡家——渝北南山支線，全長約70.6公里，含蔡家——渝北南山支線長約9.56公里，其中地下線約39公里，高架線31.6公里。七號線：北碚——歇馬——鳳凰——青木關——大學城——曾家——金鳳——含谷——白市驛——石板——西彭，全長約56公里，其中地下線12公里，高架線44公里。八號線：跳蹬——建勝——李家沱——鹿角——茶園——四坪——廣陽——魚嘴，全長約54.4公里，其中地下線約14.7公里，高架線39.7公里。九號線：沙坪壩——紅巖村——觀音橋——江北城——五里店——溉瀾溪以及彈子石——江北機場支線，全長約39.1公里，含彈子石——江北機場支線長約22.3公里，其中地下線24.6公里，高架線14.5公里。

市規劃局介紹，《重慶市城鄉總體規劃（2007—2020年）》和《重慶市綜合交通規劃》均明確，輕軌5號線遠期規劃至江津，大致走向如下：起于北部新區鴛鴦，途經冉家壩、石橋鋪、二郎、中梁山、西彭，遠期到江津。其中，主城范圍內鴛鴦至西彭段已編制了《主城區軌道交通線網控制性詳細規劃》，并納入規劃管理。