其他全國性的船代有中遠船代，代理中遠（COSCO)的船舶；中海船代，代理中海（CSCL)的船舶；等等,,中國有兩家最大的船代公司，一家是交通部系統(tǒng)的外代（PENAVICO),全稱中國外輪代理有限公司,另一家是商務部系統(tǒng)的中外運下屬的中國船代（SINOAGENT)，全稱是中國船務代理有限公司。
中國有兩家最大的船代公司，一家是交通部系統(tǒng)的外代（PENAVICO),全稱中國外輪代理有限公司,另一家是商務部系統(tǒng)的中外運下屬的中國船代（SINOAGENT)，全稱是中國船務代理有限公司。其他全國性的船代有中遠船代，代理中遠（COSCO)的船舶；中海船代，代理中海（CSCL)的船舶；等等
上海輕航氣膜減阻船舶有限公司對于目前在航的許多舊船都可以利用塢修期2-3天完成加裝氣膜減阻節(jié)能裝置系統(tǒng)實現船舶氣膜減阻節(jié)能,對于平底面積較大的實施船節(jié)能效果相對較高。設計圖將按船級規(guī)范設計和審圖。半年左右的節(jié)油效益可收回加裝所需全部投資，所以具有較高的投資回報率,是在航船舶減阻節(jié)能經濟有效途徑,巳成功實施二艘。舊船加裝氣膜減阻節(jié)能裝置系統(tǒng)不破壞原船體結構,船底裝置不充氣時阻力影響約1%,所以沒有大的不利影響
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