這是否會促進鄭州四環的發展，至少從現在看，這兩者并沒有直接的關系，只能證明鄭州的城市框架越來越大。傳說中的“北四環”，一直沒有得到官方的正式命名，隨著東三環全線通車，如今鄭州的三環線已經全線貫通，從三環到市區非常方便，而鄭州的四環線及大河路快速化工程正在緊鑼密鼓的施工中，據相關部門介紹將于明年6月建成通車。
1、鄭州四環內單雙號限行，“北四環”指的是大河路，還是連霍高速？
鄭州市政府11月19日宣布，從11月21日起實施機動車單雙號限行政策，限行區域為四環內。鄭州主城區的西四環、南四環，皆已明確，東四環為現在的四港聯動大道，也基本得到肯定，但是，傳說中的“北四環”，一直沒有得到官方的正式命名。消息一出，很多人疑問，此次限行中所述的北四環究竟是哪條路？“大河路就是北四環，北四環就是大河路”，這種說法不知從什么時候開始生長在吃瓜群眾的腦海里，
還有一種說法，連霍高速即為北四環的說法。還有人說北四環可能是連霍高速南邊的那條路，到底在哪里？好像現在誰也說不準，今天，鄭州市政府召開新聞發布會宣布東四環、南四環、西四環、北四環（均不含本路、區域內連霍高速不限行）以內區域的所有道路限行。鄭州市公安局交巡警支隊支隊長竇立勇介紹說，限行道路中的“北四環”為大河路，
2、鄭州單雙號限行到四環，這會促進鄭州四環的發展嗎？
鄭州今年的這一輪單雙號限行，還有一天即將全面結束。與去年年底鄭州單雙號限行相比，今年的限行范圍擴大到了四環，很多人都感嘆，今年的限行政策讓出行更加不方便了，往年還能開車停到三環邊的地鐵口，今年家住四環旁邊的人，很多地方公交車少或者沒有公交車，打車也不方便。限行擴大到四環，是根據實際的天氣情況，從環保和大氣改善方面做出的決定，
這是否會促進鄭州四環的發展，至少從現在看，這兩者并沒有直接的關系，只能證明鄭州的城市框架越來越大。以往我們心目中偏遠、臟亂差的四環，居然也在限行范圍了，似乎在心理上讓大家覺得四環再沒有往常那么遙遠，鄭州發展越來越快，城市框架越來越大，常住人口也越來越多。往周邊發展成了勢在必行的一條路，隨著東三環全線通車，如今鄭州的三環線已經全線貫通，從三環到市區非常方便，而鄭州的四環線及大河路快速化工程正在緊鑼密鼓的施工中，據相關部門介紹將于明年6月建成通車。
3、鄭州開始實行四環內限號、限行，你怎么看？
不好!限號范圍過大，沒有必要，公交跟的上嗎？為什么不免費提供公交服務?不讓開，車險為何不減免?車主交了全年的車險，卻被強制限號。對本地車夠狠，對外地車也不友好，很多限號城市不限外地號牌，鄭州都限，周末限行，沒考慮民生民情。
