歷史上來自西太平洋的臺風很少直接登錄江蘇，大部分是在福建、廣東的東南部生成，然后沿著海岸線北上，進一步影響江蘇，而當前福建、廣東的氣溫水平較往年偏高，這說明今年北半球的氣溫會整體增高，有利于海上氣旋形成，從而發展為臺風。根據最新的氣象預測，江蘇今年的臺風會比往年會多1-2個，原因與今年地球的整體氣候有關系。

1、歷史上路徑奇葩的臺風有哪些？

臺風奇葩不奇葩，主要看引導氣流，因為臺風主要受其他天氣系統的引導氣流引導。在這其中，最重要的引導系統，就是副熱帶高壓；另外，西風槽、高空冷渦、其他臺風等也會影響臺風的運動軌跡，如果副熱帶高壓強大穩定，臺風就會穩定飛快的走；如果如果副高很弱或很不穩定，又或者副高旁邊的七大姑八大姨太多，臺風的走向也就會跟著不穩定，甚至可能出現奇葩路徑。

像2018年的臺風瑪莉亞，引導氣流就非常穩定，因此后期幾乎沿著一條直線奔向華東；再比如2006年的超強臺風桑美，引導氣流同樣非常穩定，所以它也是“走直線”去了浙江福建交界處，臺風瑪莉亞歷史上奇葩臺風很多。這其中最奇葩的當屬1986年的臺風韋恩，當年，它受8615號臺風薇拉和衰弱期的副熱帶高壓影響，連續來了四次急轉彎、三過廣東家門口而不入、倒著登陸臺灣西部、三次加強兩次減弱，最終三次登陸我國（臺灣彰化、海南文昌、廣東徐聞），而且登陸強度都非常強，引發了嚴重災害。

1986年臺風韋恩路徑其次當屬1991年臺風納特，當時這個臺風當年，這個臺風在巴士海峽附近來了連續兩次急轉彎，先進南海、再出南海，而后又擦過臺灣恒春半島進南海；進南海之后突然急轉彎南下到黃巖島附近，然后又掉頭北上福建；登陸前突然又西折，最后在廣東、福建交界處登陸。這個臺風更大的特點在于，它在登陸前的強度最大，因此災害不小，

1991年臺風納特路徑另外還有臺風百合。此臺風有三大奇葩之處：第一就是在東海順時針打轉兩次，而且打轉時加強為強臺風強度，每一項都在東海歷史上絕無僅有；第二是向西南方向走，“豎著”從北向南插入臺灣，此種登陸姿勢可謂空前絕后，從未有臺風這么登陸過，正因為此，常年受高山保護的臺北市直接暴露在百合臺風的暴雨中，損失極為慘重。

第三，從未有過臺風在北臺灣登陸后又南下登陸廣東，進入珠三角，百合是空前絕后的第一個，正因為此，雖然百合的路徑比韋恩、納特短，但它的奇葩程度絲毫不遜色。臺風百合路徑相比之下，今年的奇葩臺風艾云尼、貝碧嘉和云雀，奇葩程度就比它們要小多了，這三個臺風，是登陸我國最怪的、同時也是造成巨大影響的三大臺風。云雀臺風路徑，

2、江蘇今年臺風多嗎？

根據最新的氣象預測，江蘇今年的臺風會比往年會多1-2個，原因與今年地球的整體氣候有關系。歷史上來自西太平洋的臺風很少直接登錄江蘇，大部分是在福建、廣東的東南部生成，然后沿著海岸線北上，進一步影響江蘇，而當前福建、廣東的氣溫水平較往年偏高，這說明今年北半球的氣溫會整體增高，有利于海上氣旋形成，從而發展為臺風，

進入春季以來，江蘇平均氣溫比往年高出2度左右，這從側面可以印證夏季江蘇的氣溫將達到新的層次，這也預示著江蘇的臺風個數會有所增加。預計五月底六月初，一號臺風就可能生成，只不過北上到達江蘇的概率不算高，另外，近些年全球氣候異常比較普遍，西太平洋的海水溫度差較往年波動比較厲害，一旦出現大面積高溫，加上陸地與海洋產生氣壓差，就大概率產生臺風，所以今年江蘇的地區的臺風個數大概率會增加。

3、如何能阻止臺風“利奇馬”登陸江蘇·上海，突然拐彎去日本呢？求方案，在線等？

提出這個問答具有一定的趣味性，臺風的形成，本小編已在多篇《問答》中都有闡述。那必須是1000平方公里的洋面的跨度和連續1個月以上的高溫，使海水的溫度達到26.5至27度且必須深達60米；這樣洋面才會產生無數個氣旋，當這些氣旋10%抱團才會發生臺風，而發生臺風還有兩個自然條件，1、地球的自轉，2、冷暖氣流的對流。