重慶市輕軌用什么口罩，重慶明天也就是1月28日輕軌不戴口罩能做嗎

來源：整理時間：2022-12-18 08:47:54 編輯：重慶生活手機版

本文目錄一覽

1，重慶明天也就是1月28日輕軌不戴口罩能做嗎
2，關(guān)于重慶輕軌3號線的問題懂的幫個忙
3，重慶市軌道交通有限公司
4，重慶輕軌也開通的YF是什么
5，坐城軌可以戴口罩嗎
6，關(guān)于重慶輕軌的技術(shù)
7，重慶輕軌3號線

1，重慶明天也就是1月28日輕軌不戴口罩能做嗎

重慶明天也就是1月28日輕軌不戴口罩不能做

重慶明天也就是1月28日輕軌不戴口罩能做嗎

2，關(guān)于重慶輕軌3號線的問題懂的幫個忙

聽說是在8.9月份去了。六公里站到重慶北（龍頭寺）火車站的似乎都沒有開通哈。

關(guān)于重慶輕軌3號線的問題懂的幫個忙

3，重慶市軌道交通有限公司

是這樣，我前年十月份開始面試，筆試，體檢，，，這些結(jié)束后，在家等了10個月，去年八月開始培訓(xùn)，下個月才轉(zhuǎn)正，這個你急不得，馬上又要過節(jié)了，人力資源部也比較忙，是每個部門都忙吧。你可以打人力資源的電話問，最好在上班期間撥打。現(xiàn)在社招的聽說很難進，關(guān)系靠部分吧，其實進來了覺得沒之前想象中那么好。特別是，最后別進運輸部吧站務(wù)員是最一線的員工。祝你好運，希望我們能成為同事。

我剛剛受到信息！！通知去體檢了！！

這也許就是這家公司對員工和新進員工的一種考驗，也不防說有了新的人來了后走了才讓你上也不一定了

公司太黑了！

重慶市軌道交通有限公司

4，重慶輕軌也開通的YF是什么

那個是需要下載APP。名字叫“嘿快”，在軌道車廂里，有二維碼可以掃描下載。然后用APP，才能免費使用它的wifi。

重慶輕軌8號線通車時間重慶輕軌8號線是重慶市軌道交通線網(wǎng)中一條南北走向的骨干線路，南起界石，北至龍興，形成一條貫穿東部槽谷的軌道線路。軌道交通8號線屬遠景線網(wǎng)，按照國務(wù)院審批的建設(shè)時序，計劃建設(shè)時間在2020年以后。具體建設(shè)時間不清楚。按照地鐵的施工進度的話，一般為4到8年。目測，重慶輕軌8號線通車時間應(yīng)該是在2020年之后的了，還遠著呢.... 線路走向：線路大致走向為：界石-茶園-郭家沱—龍興—石船。站點分布：界石、界石北、鹿角南、鹿角北、茶園、天文寺、劉家坪、廣陽、望江、臥龍、干壩子、上石梁、王家溝、復(fù)盛、方元壩、和平村、賀家橋、御臨、人民村

5，坐城軌可以戴口罩嗎

可以哪里都允許戴口罩除了經(jīng)過人臉識別的地方。https://trade.taobao.com/trade/detail/tradeSnap.htm?spm=a1z09.1.0.0.15513606KsTAyc&tradeID=825015233855252567&snapShot=trueU-N98 washable mask PM2.5加厚防菌N98口罩15元呼吸閥防寒可洗順豐現(xiàn)在還有得買不過很快放假了是3M過濾棉網(wǎng)頁鏈接N98比N95好前面字母N,P,R 代表能否阻擋油性粒子， N代表非抗油 not resistant to oil 代表濾材不能使用于含有油氣的環(huán)境；R代表抗油 resistant to oil 代表濾材具有8小時以內(nèi)隔離油氣的能力；P代表耐油 oil proof 代表可完全隔離油氣！后面數(shù)字再簡單重溫一次，數(shù)字就是過濾效率，數(shù)字愈大，效率愈高， N - 95 指的是在測試期間的任何時刻均可捕捉 95% 以上的粒子， N - 100 可捕捉 99.97% 的粒子，其他等級依此類推。

或許可以。

6，關(guān)于重慶輕軌的技術(shù)

日本的技術(shù)，最早車都是日本引進的，現(xiàn)在都國產(chǎn)化了。

日本

技術(shù)是日本的，貌似買過來了，現(xiàn)在重慶自己也掌握了。還可以賣給別人！

　重慶軌道交通二號線東起區(qū)商業(yè)中心較場口，西至大渡口區(qū)鋼鐵基地新山村全長18公里，設(shè)18座車站，一次規(guī)劃設(shè)計，分二期建設(shè)實施。一期工程較場口至大堰村段14.35公里，設(shè)14座車站、兩座主變電站、1座控制中心，初期配車84輛，采用高架跨座式單軌交通方式。一期工程投資概算35.51億元，建設(shè)工期4年半，于2004年建成通車。二期工程設(shè)4座高架車站，1座車場，于2005年建成通車。　　跨座式單軌交通方式具有當代國際先進水平，在我國尚屬首次引進，是重慶城市交通現(xiàn)代化的里程碑工程。　　跨座式單軌車在道路中央隔離帶高架運行，具有占地面積小、高架軌道梁透光性好、不影響地面綠化、有利于地面車輛廢氣排放等特點；且爬坡能力強（60‰）、轉(zhuǎn)彎半徑小（R=100），可以因地制宜，穿遂道、爬高坡、沿著江岸翻山越嶺運行，非常適應(yīng)山城的特殊地形。　　單軌系統(tǒng)采用低噪聲和低振動設(shè)備，車輪為充氣體橡膠輪胎，并由空氣彈簧支持整個車體，運行時噪聲遠遠低于城區(qū)交通干線噪聲平均聲級75.8分貝。　　車輛采用直流電（1500V）牽引，不產(chǎn)生電磁波。牽引變電站所產(chǎn)生的諧波數(shù)值很小，頻率和無線電廣播頻率相差很大，不影響通信線路和電視收看效果。性能優(yōu)良的中央空調(diào)使車內(nèi)冬暖夏涼，四季如春。特別是全線開通后將有效減少城區(qū)汽車廢氣排放，因此具有特別明顯的環(huán)境保護作用。

7，重慶輕軌3號線

9月通車的輕軌三號線一期工程，長21.16公里，設(shè)站17個，車站分別是二塘—六公里—五公里—四公里—南坪—會展中心—銅元局—兩路口—牛角沱—華新街—觀音橋—紅旗河溝—加州—新牌坊—鄭家院子—唐家院子—獅子坪—重慶火車北。童家院子是輕軌三號線的二期工程項目，9月份通車的三號線不到童家院子。二期工程起于龍頭寺站，向北沿金渝大道、金開大道經(jīng)過鴛鴦鎮(zhèn)、涼井、兩路鎮(zhèn)至機場高速公路后接入江北機場站。線路長約18公里，設(shè)童家院子、尖山立交、經(jīng)開園、鴛鴦、南山南、南山北、涼井、桐巖、兩路、雙龍東路、江北機場共12個車站。線路于2009年動工建設(shè)，計劃于2011年建成通車。

軌道交通3號線采用跨座式單軌交通系統(tǒng)，為南北方向的軌道交通骨干線，線路連接2個火車站（菜園壩站和龍頭寺新火車站）、4個長途汽車站（南坪、菜園壩、紅旗河溝和江北客站）、2個城市商業(yè)副中心（南坪商業(yè)副中心、觀音橋商業(yè)副中心），是緩解重慶交通難的重要軌道交通干線。3號線建成后，將充分發(fā)揮軌道交通容量大、速度快的優(yōu)勢，有效地緩解城市交通困難的矛盾。同時，3號線的建設(shè)將對提高軌道交通的運行效率、吸引客流、促進城市經(jīng)濟發(fā)展、改善公共交通環(huán)境、提高社會效益發(fā)揮重大作用。 3號線南起魚洞，北至江北機場，全長約60公里，分三期實施建設(shè)。一期工程為二塘~龍頭寺；二期工程為龍頭寺~江北機場，并延伸到機場遠期航站大樓、空港開發(fā)區(qū)；三期工程從二塘向南延伸至魚洞。一期工程（二塘~龍頭寺）線路全長約21公里(包括銅元局、兩路口、建新路、龍頭寺四個隧道)，途經(jīng)南坪、菜園壩、兩路口、牛角沱、觀音橋、紅旗河溝、新牌坊、江北客站等客流集散點，設(shè)18座車站，1座車輛維修基地、1座控制中心、2座主變電站、7座牽引變電所。線路于2007年開工建設(shè)，擬于2011年建成試運營。二期工程起于龍頭寺站，向北沿金渝大道、金開大道經(jīng)過鴛鴦鎮(zhèn)、涼井、兩路鎮(zhèn)至機場高速公路后接入江北機場站。線路長約18公里，設(shè)童家院子、尖山立交、經(jīng)開園、鴛鴦、南山南、南山北、涼井、桐巖、兩路、雙龍東路、江北機場共12個車站。線路于2009年動工建設(shè)，計劃于2011年建成通車。三期工程起于二塘，向南延伸至魚洞，線路長約14公里，設(shè)車站8座，計劃于2012年建成通車。具體時間是要看工程進度的，肯定是在2011年底之前，軌道集團會根據(jù)明年的進度提前運行。三號線一、二期基本上已經(jīng)鋪軌，現(xiàn)在在進行站點建設(shè)。根據(jù)現(xiàn)在情況來看的話，應(yīng)該在2011年國慶節(jié)左右吧。