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1，汽車維護和汽車修理包括哪些內容
2，汽車維修論文
3，汽修有哪些種類
4，汽車維修有什么好項目
5，汽車維修一般維修什么項目
6，學汽修畢業后就業前景怎么樣
7，汽車維修需要哪些東西
8，汽修都有哪些專業

1，汽車維護和汽車修理包括哪些內容

汽車上的所有配件都是的，具體要看是汽車機電工。還是油漆工

就是整個車哪里不行就修哪里，就是只要是車上的東西都包括了，修理又分很多行，機修，鈑金，油漆，等等很多行業

維護就是常規保養，至于修理就多了

汽車維護和汽車修理包括哪些內容

2，汽車維修論文

一、摘要　　本文主要介紹一臺東風牌汽車發動機大修鑲新絲套后，出現了竄油故障，但檢測有關部件的密封配合，以及用量缸表測量氣缸體圓度、圓柱度偏差，均符合技術要求。后經拆檢分析發現，竄油故障是由氣缸體承孔加工不符合標準要求，精度偏差超過極限所致。　　關鍵詞：竄燒機油；氣缸體承孔加工精度低；外徑配合不良　　二、前言　　發動機燃燒機油是汽車的一種常見故障，而故障通常由活塞連桿組、配氣機構、汽缸體等部件的密封配合不良，或機油加注過量等造成的。但在修理過程中，如沒有注意零件材料質量的優劣，或者維修加工工藝不規范、不標準，技術精度達不到要求，同樣會引起發動機竄油的故障。以下內容跟帖回復才能看到　　三、正文　　(一)發動機竄燒機油的故障現象　　我曾對一臺東風車用的發動機進行大修，該車大修后不久，就出現了竄油現象，表現為：汽車行駛時，低、中、高速都有藍煙，且機油壓力低，起動困難，行駛乏力。動力性能和經濟性能大大下降，燃油和機油損耗增加，機油約5天時間補加一次，廢氣排放超標。打開機油加注口察看，有一定的脈動煙霧冒出；檢查曲軸和進氣口，有刺激氣味煙霧竄出；看排氣管口，有油濕現象，檢查火嘴，積炭明顯。以上特征表明發動機竄油現象突出。　　(二)造成發動機竄機油故障的原因分析　　發動機在正常溫度下運轉，要取得動力性和經濟性，工作時就必須要使進入燃燒室的混合氣的壓縮力符合設計要求，而且保證進氣充分并且燃燒徹底，因為只有壓縮壓力達到最大要求和進氣充分，才能保證發動機做功時能產生足夠的爆破力，從而產生足夠的動力，帶動發動機曲軸高速運轉。而要保證發動機氣缸壓縮力達到最大要求，則要求發動機配氣機構以及曲軸連桿機構等各配合部件密封配合良好。保證密封配合良好，則要求各配合間隙符合技術要求。一旦發動機各密封配合件磨損過大，將會影響其密封性，使發動機出現竄燒機油的故障，最終令其輸出功率下降且不能正常行駛。造成發動機竄燒機油有以下幾個原因：　　1．由配氣機構引起　　配氣機構的氣門、氣門桿、氣門導管的磨損，令其配合間隙增大。當氣門桿和氣門導管由于修理工藝及磨損不均勻時，會造成密封配合不良，產生漏油現象。配氣機構出現上述故障，將使機油竄入燃燒室燃燒，從而影響發動機的動力性和經濟性。　　2．由曲柄連桿機構引起　　(1)活塞環磨損或失效、各環環口對口。　　活塞環是活塞連桿組中磨損最快的零件，尤其是第一道活塞環的磨損更為劇烈。在燃燒的作用下，環背產生很大的壓力，當然大的環背壓力有助于密封，但另一方面也加速了環背的磨損。活塞環磨損或失效后，彈力減弱，開口間隙、邊隙以及背隙增大，令活塞環與氣缸體的配合間隙增大，使氣缸內密封性變差而出現竄油，造成發動機的動力性能降低，機油消耗升高，引致通風系統嚴重冒煙，排氣冒藍煙和燃燒室表面積炭。　　(2)活塞磨損引起的竄油。　　活塞磨損最快的部位，是活塞環槽與活塞銷座孔環槽的磨損，其中第一道環槽磨損最嚴重，由上至下，依此減輕，環槽的磨損，使活塞環槽中配合間隙增大，結果容易引起竄油現象。　　3．由氣缸磨損引起　　氣缸的工作表面，在正常情況下一般是在活塞環運動的區域形成不均勻的磨損，沿氣缸軸線方向磨成上大下小的圓錐形，磨損產生圓柱度誤差，最大的磨損部位是活塞在上止點位置時，第一道環所對應的缸壁處，而沿橫向截面是磨成不規則的橢圓形，磨損產生圓度誤差。最大的磨損在進氣門對面的氣缸壁上，由于此處受新鮮混合氣流較強沖襲作用，導致潤滑油膜稀釋磨料增多，溫度降低，使該部位磨損嚴重。　　4．由機油加注過多而造成　　由于機油加注過量，發動機高速運轉時，飛濺潤滑的油多，使氣缸壁產生過量機油，而活塞環亦無法把其完全刮掉而竄到燃燒室燃燒。　　(三)排除故障的措施和方法　　根據以上分析，圍繞著發動機出現竄燒機油的問題，本人針對以上得出的可能產生的原因，逐項進行解體檢查分析。　　首先，拆下氣缸蓋檢查，發現有個別排氣門座有灰白的積炭，進氣門有油濕。我將有問題的氣門進行導管與桿的配合間隙的測量，發覺其配合間隙大于原廠標準0.12mm以上，造成個別進排氣門與座的配合密封不良而產生積炭。　　顯然這是由于維修工藝不規范或材質不佳而造成的。而部分氣門桿與導管的配合間隙過大，同樣不排除工藝與材質的因素。于是我重新更換氣門、氣門導管和氣門油封。　　與此同時，我又重點檢查活塞環幾個重要數據，沒有發現對口現象；個別環的漏氣弧長所對應的圓心角度偏大，＞45o；環的端隙、背隙和側隙均符合標準，彈力正常，端隙為0.29～0.49mm。背隙低于環槽岸表面通常為0～0.35mm。我懷疑環的材質有問題，因為目前市面上的正、副廠原件都有，質量參差不齊，而環的工作條件惡劣，受高溫、高壓的影響。高溫達到600K，壓力有時會達到5MPa以上。潤滑條件差，如環的材質跟不上，會使磨損加快。于是，我又選一副原廠生產、認為質量可靠的活塞環試配，重新裝好發動機啟動試運轉，燃燒機油和動力不足現象有明顯改善，但尚有藍煙從排氣管排出。即發動機竄燒機油的故障還未排除。　　我又重新用量缸表測量汽缸體的圓度和圓柱度誤差，圓度誤差為0.05mm，圓柱度誤差為0.01mm，且無拉傷痕跡，符合大修標準。但檢查汽缸表面的粗糙度時，發現氣缸有局部位置與活塞環無接觸的痕跡。根據這種情況，估計故障可能是氣缸體承孔與氣缸套外徑配合不良造成，因為如果氣缸套與承孔……另有·《基于神經網絡的電控汽油發動機的智能故障診斷研究》 ·《基于波形分析的電控發動機故障診斷技術的研究》 ·《針對汽車發動機的故障診斷方法研究》 ·《大型柴油機橫向異常振動診斷的理論與實踐》 ·《汽油發動機點火正時及故障模式的仿真模擬研究》 ·《發動機電噴系統故障模擬顯示系統的研究》 ·《基于波形分析法的電噴汽油機空燃比控制系統故障診斷研究》 ·《基于虛擬儀器的發動機功率檢測與故障診斷的研究》 ·《基于神經網絡的汽車發動機智能故障診斷研究》 ·《異常條件下發動機氣門失效仿真分析系統研究》 ·《基于神經網絡的汽車發動機故障診斷系統》 ·《汽車發動機故障診斷方法研究》 ·《基于子帶能量法的發動機振動信號分析研究》 ·《發動機機械加工設備狀態監測策略研究》 ·《汽車發動機故障診斷中不確定性問題的貝葉斯網絡解法》 ·《基于波形分析法的電噴汽油機故障診斷研究》任選，發給你

汽車維修論文

3，汽修有哪些種類

汽修種類主要有從事汽車大修和總成修理，從事汽車維護，汽車小修和汽車專項修理

電工，機修，底盤，電控，高噴，電子，美容，鈑金電工就是汽車電路，機修就是發動機，底盤就是變速箱電控就是高深一點的發動機還有底盤。電子就是電腦板的電路，美容應該知道吧。內飾外氏洗車改裝，鈑金就是鈑金噴漆，事故車的恢復

分了汽車電路汽車機修汽車維修汽車美容之類，有興趣學電路板也不錯。

機修包括:底盤.四輪定位.風炮補胎.發動機整修.電噴.制動器. 汽車電工;電路.點火技術

汽修有哪些種類

4，汽車維修有什么好項目

你是想學汽車維修呢，還是想開汽車維修店呢？以下幾個是汽車維修中比較熱門的項目汽車機修：發動機，底盤大架等機械維修，技術難度低，懂的人多，工資較低，體力活汽車電路維修：全車電路維修，特別是電控技術，精通的人不多，工資較高汽車美容：洗車貼膜噴漆打蠟等技術含量不高，活比較輕松，普通美容工工資在1500-3000左右汽車鈑金：一般歸到美容項目里面，針對撞壞的車子進行整飾汽車內飾改裝：vcd dvd gps 音響倒車雷達等改裝加裝，皮椅縫制，內飾加裝等等汽車電子電腦：電路板的維護和維修。高端稀缺人才，如果真的懂這行的利潤空間大大的有汽車發動機改裝：新新行業，但是目前在大陸為違法行業。但是賽車之類的都需要改，所以也很有發展空間

一般汽車維修時最多的都是常規保養，比如機油三濾的更換，剎車油的更換，轉向助力油的更換，剎車片的更換，變速箱齒輪油的更換，正時皮帶的更換，空調濾的更換，防凍液的更換和玻璃水的添加等！

維修就有消費的好項目！

5，汽車維修一般維修什么項目

一般常見的保養有：機油，機油濾清器，燃油濾清器，空氣濾清器，還有空調濾清器等。汽車廠家在每臺車出廠時都配有《汽車定期保養項目表》，保養項目和周期通常以行車里程來制定的，其目的是通過定期保養達到汽車的最佳使用性能和延長汽車使用壽命。不同的廠家，不同的車型，其保養的項目和周期也是有所差別的。所以，要根據隨車保養表來給自己的愛車做維護和保養。如，下圖為某品牌汽車的定期保養表。

這個問題范圍很廣，我從幾方面回答吧1、內燃方面:一般就是正常的保養，更換機油三濾，定期更換剎車片、檢查地盤件，定期更換防凍液，剎車油等2、鈑金噴漆方面:如果平時開車有小剮蹭，會涉及到鈑金小范圍的維修，前后杠的剮蹭，就會涉及拆裝噴漆，如果是輕微劃痕，簡單拋光就能解決

服務項目包括車身美容、輪胎修補更換等。專門從事汽車專項修理(或維護)生產的企業和個體戶。專項修理(或維護)的主要項目為：車身修理，涂漆，篷布、座墊及內裝飾修理，電器、儀表修理，蓄電池修理，散熱器、油箱修理，輪胎修補，安裝汽車門窗玻璃，空調器、暖風機修理，噴油泵、噴油器、化油器修理，曲軸修磨，車身清潔維護等。

汽車維修包含的具體內容比較多，汽車美容、汽車保養、故障維修。

汽車維修包含的項目很多，目前汽車都是以保養為主，以養代修，

6，學汽修畢業后就業前景怎么樣

前景很好，現在學汽車維修很吃香的，只要你的技術好到哪個汽車廠或維修公司他們都會要，而且工資也很高，建議到專業的汽修學校來學汽修，這樣可以系統學習汽修和汽車檢測。

你如果愛一個行業就是最好的。汽車需要你投入很大的精力，付出很多的時間，才能得到好的結果。

汽修行業現在需求量很大，工作很好找，而且工作環境也不錯。從行業發展現狀來看，學汽修是個十分明智的選擇，就業機會多，高薪、利潤高，更適合年輕人創就業。而且正規的汽修學校不僅提供學歷服務，畢業后還會推薦工作。

女生學廣播電視專業就業前景廣闊：本科畢業后可以考研究生、報考公務員、事業單位、從事編導、報社記者、編輯、劇本創作、文化產業、網絡文學創作、廣告策劃、影視編導、新聞傳播、大學當老師………等工作。這些崗位工資待遇好，社會地位高，發展前景廣闊。據統計文理科本科、專科畢業的學生有70%以上的人所學的專業與所從事工作的專業不符合。本科文憑實際上是一張有力的就業“通行證”。

現在汽修行業人才缺口大，所以好就業，但是汽修行業需要持之以恒，所以以后的發展就在于你努不努力，汽修行業經驗就是資本。

目前大陸修車的前景是非常好的.但是因為大家都意識到了這一點,所以學修車的人也很多.依我看來看你學修車的什么,汽車電路發動機等高端專業的應該是未來的趨勢

7，汽車維修需要哪些東西

汽車修理工具是維修汽車必備的物質條件，它的功用是完成汽車修理機械所不便完成的各種作業。在修理工作中，工具的使用正確與否，對提高工作效率和汽車的修理質量有重要意義。因此，修理人員必須熟悉汽車修理常用工具和工具的維護保養知識。一、通用工具通用工具有手錘、起子、鉗子、扳手等。（一）手錘手錘，由錘頭和手柄組成。錘頭重量有0.25千克、0.5千克、0.75千克、1千克等。錘頭形狀有圓頭和方頭。手柄用硬雜木制成，長一般為320~350毫米。（二）起子起子（又稱螺絲刀），是用來擰緊或旋松帶槽螺釘的工具。起子分木柄起子，穿心起子，夾柄起子，十字起子和偏心起子。起子的規格（桿部長）分：50毫米、65毫米、75毫米、100毫米、125毫米、150毫米、200毫米、250毫米、300毫米和350毫米等幾種。使用起子時，要求起子刃口端應平齊，并與螺釘槽的寬度一致，起子上無油污。讓起子口與螺釘槽完全吻合，起子中心線與螺釘中心線同心后，擰轉起子，即可將螺釘擰緊或旋松。（三）鉗子鉗子種類很多，汽車修理常用鋰魚鉗和尖嘴鉗兩種。1，鯉魚鉗：用手夾持扁的或圓柱形零件，帶刃口的可以切斷金屬。使用時，擦凈鉗子上的油污，以免工作時打滑。夾牢零件后，再彎曲或扭切；夾持大零件時，將鉗口放大。不能用鉗子擰轉螺栓或螺母。2，尖嘴鉗：用于在狹小地方夾持零件。

手錘、起子、扳手、鉗子等

一、汽車維修通用工具有手錘、起子、鉗子、扳手等。（一）手錘鐵錘：提供大的敲擊力。（二）起子起子（又稱螺絲刀、改錐），是用來擰緊或旋松帶槽螺釘的工具。分為一字和十字。注意：不能當鏨子；不能當撬棍。（三）鉗子鉗子種類很多，汽車修理常用鋰魚鉗和尖嘴鉗兩種。 1，鯉魚鉗：用手夾持扁的或圓柱形零件，帶刃口的可以切斷金屬。注意：不能用鉗子擰轉螺栓或螺母；不能當撬棍；不能當錘子。2，尖嘴鉗：用于在狹小地方夾持零件。（四）扳手用于折裝有棱角的螺栓和螺母。汽車修理常用的有開口扳手、梅花扳手、套筒扳手、活絡扳手、扭力扳手、管子扳手和特種扳手。 1，開口扳手（呆扳手）：開口寬度6~24毫米范圍內有6件、8件兩種。適用于折裝一般標準規格的螺栓和螺母。2，梅花扳手：適用于折裝5~27毫米范圍的螺栓或螺母。每套梅花扳手有6件和8件兩種。梅花扳手兩端似套筒，有12個角，工作時不易滑脫。 3，套筒扳手：每套有13件、17件、24件三種。適用于折裝某些螺栓和螺母由于位置所限，普通扳手不能工作的地方。折裝螺栓或螺母時，可根據需要選用不同的套筒和手柄。4，活扳手：開度可以自由調節。5，扭力扳手：用以配合套筒擰緊螺栓或螺母。在汽車修理中扭力扳手是不可缺少的，如氣缸蓋螺栓、曲軸軸承螺栓等的緊固都須使用扭力扳手。汽車修理使用的扭力扳手，其扭矩為2881牛頓米。6，特種扳手：或稱棘輪扳手，應配合套筒扳手使用。一般用于螺栓或螺母在狹窄的地方擰緊或拆卸，它可以不變更扳手角度就能折卸或裝配螺栓或螺母。使用方法：摁住頂部彈銷，套上套頭（套筒扳手）

8，汽修都有哪些專業

汽車專業是指汽車修理、汽車美容、汽車銷售、汽車商務、汽車文化等與汽車相關的所有行業。汽車專業就是現代隨汽車工業不斷發展而衍生出來的一個專門服務于這個行業的專業系。?汽車專業有哪些1.車輛工程車輛工程專業是研究汽車、拖拉機、機車車輛、軍用車輛及其他工程車輛等陸上移動機械的理論、設計及制造技術的工程技術領域。2.汽車服務工程本專業學生主要學習汽車技術、汽車運用、汽車服務等領域的基本理論知識，接受現代汽車診斷、檢測與維修技術、汽車營銷和其它汽車服務的系統訓練，具有從事汽車技術服務及經營管理等工作的基本能力。3.汽車維修工程教育汽車維修工程是以應用基礎為指導，以實用的工藝技術為基礎并綜合運用各相關學科的先進方法來解決汽車技術狀況的維護、性能指標的恢復以及使用壽命的延長等問題的技術與實踐專業。?4.汽車制造與裝配技術汽車制造與裝配技術專業主要面向現代汽車制造及零部件生產與裝配行業，培養德、智、體等全面發展，基礎扎實、實踐能力強的高等技術應用性人才

您好！汽車專業設置一般有：1、汽車檢測與維修；2、汽車運用技術；3、汽車營銷與服務；4、汽車裝配與制造；4、新能源汽車服務；對口就業單位是汽車維修企業、4S店的售后服務崗位；汽車4S店的銷售崗位；汽車制造企業的裝配崗位等，建議根據個人興趣與需求進行選擇！專業成就夢想，技術助你成功！望采納，謝謝！

汽車專業分類，主要分為以下幾類， 1 ，汽車電噴 2，電工，3，機修4，鈑金5，美容6，電子等.汽修企業會劃分工種為汽車電路，汽車鈑金，汽車噴漆，汽車空調，汽車機械，主流項目是汽車機電，汽車鈑噴，汽車美容這三大類，相關學校也會這樣設置三大類專業。汽車教育專業主要包含了汽車維修類跟汽車保養類。像汽車電路汽車修理屬于維修類的；汽車美容鈑金噴漆屬于保養類的。正規學校的專業劃分的更細化。比如我們學校有20幾個相關汽車專業。

1、汽車服務工程：工程力學、機械設計基礎、電工與電子技術基礎、汽車構造、汽車運用工程、汽車服務系統規劃、汽車營銷與策劃、汽車服務工程、汽車電器設備、汽車電子控制系統、交通運輸學、汽車維修工程、汽車檢測與故障診斷2、汽車銷售與評估：汽車文化、機械制圖、汽車機械基礎、汽車電工與電子、發動機構造與維修、汽車底盤構造與維修、汽車電器設備與維修、汽車故障診斷與排除、車身電子控制技術、汽車檢測技術、汽車空調原理與維修、自動變速器原理與維修、電控發動機原理與維修、汽車專業英語、汽車美容技術、汽車駕駛3、汽車檢測與維修：汽車文化、機械制圖、汽車機械基礎、汽車電工與電子、汽車構造、汽車檢測與診斷技術、舊機動車鑒定與評估、事故車鑒定與評估、商業法律與法規、汽修企業管理、汽車銷售、汽車專業英語、實用商務英語、汽車駕駛技術等。4、汽車商務管理：汽車文化、汽車機械基礎、汽車電工電子基礎、法律常識及應用基礎知識、車輛識別與估損資料使用、汽車構造、機動車定損、碰撞分析與估損的電子化技術、交通事故現場查勘、汽車保險基礎、車險理賠流程、車險索賠與理賠技巧、經典交通事故與保險理賠案例分析。5、汽車營銷:本專業全面培養為4S店、汽車公司、汽車銷售、汽車租賃等汽車服務行業的應用型人才。