但隨著公安部出臺70歲以上的老人，可以駕駛摩托車的新規，廠家一定抓住這機會，生產很多適合不同人群騎行的50型品牌，稍等等，會有好質量的輕便摩托車上市。我也談談國產50CC輕便摩托車，12年前也就是2008年，我的一位朋友有一輛日本產的50幼獸，我常借來騎行，那車真好啊，式樣好看聲音好聽，特別省油，速度還不慢，跑個65邁輕而易舉，于是我也蒙生了買一輕便摩托車想法，可跑遍了摩托車車行，也沒見到日產貨。
1、國產有50cc的摩托車嗎？什么牌子的質量較好？
我也談談國產50CC輕便摩托車，12年前也就是2008年，我的一位朋友有一輛日本產的50幼獸，我常借來騎行，那車真好啊，式樣好看聲音好聽，特別省油，速度還不慢，跑個65邁輕而易舉，于是我也蒙生了買一輕便摩托車想法，可跑遍了摩托車車行，也沒見到日產貨。卻相中了一輛輕便的國產48CC，它就是重慶出的《雙獅》，這也是我上手的第一輛摩托車，
這輛車也說的過去，省油，速度60邁沒有一點問題，動力蠻強，帶一個人跑還小輕松，騎上它跑過寧強縣的青木川古鎮，鎮巴縣的苗鄉，范圍都在200公里左右，也從沒在路上掉過鏈子（車壞了）。但缺點也很多，特別容易燒壞火化塞，出門就得備一個火化塞，更讓人懊惱的是冬季特別難發動，停車一會再發動就得踩踏出一身汗，所以騎到近3萬公里時當廢品賣了，重新買了輛雙獅125CC，這輛雙獅特別好用，還是比較滿意的，
回到國產輕便摩托車上來，目前5O型號的車，在各地很難買到，原因是國家要求棑放是國四標準，必須是噴油的才能投放市場，才能上牌，這種車要求高又不賺錢，廠家都不愿生產，私人組裝的安全系數差，又不敢買，困局當下就在這里，所以說目前國產50型摩托車沒有什么好的品牌。但隨著公安部出臺70歲以上的老人，可以駕駛摩托車的新規，廠家一定抓住這機會，生產很多適合不同人群騎行的50型品牌，稍等等，會有好質量的輕便摩托車上市。
