燒機(jī)油怎么辦，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油怎么辦

來(lái)源：整理時(shí)間：2023-04-11 14:52:38 編輯：好學(xué)習(xí) 手機(jī)版

1，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油怎么辦

你好，有兩種方法，一種就是經(jīng)常檢查機(jī)油，添加機(jī)油，一種就是大修發(fā)動(dòng)機(jī)了，對(duì)于德國(guó)車就沒必要大修了，德國(guó)車普遍都會(huì)燒機(jī)油的，希望能幫助到你，祝你暢享汽車優(yōu)質(zhì)生活，【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業(yè)技師，10分鐘解決。】

發(fā)動(dòng)機(jī)上排氣是活環(huán)磨損嚴(yán)重或汽缸損耗嚴(yán)重導(dǎo)致的一種現(xiàn)象，如果發(fā)動(dòng)機(jī)串氣一定會(huì)燒機(jī)油，只是嚴(yán)重不嚴(yán)重而以，是一種不正常現(xiàn)象。

你好，燒機(jī)油只能大修了【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業(yè)技師，10分鐘解決。】

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油怎么辦

2，發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油怎么辦

發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油，其一是氣門密封不嚴(yán)或燒灼嚴(yán)重，再就是活塞與活塞環(huán)間隙過大，如果是這樣，那就只能是大修發(fā)動(dòng)機(jī)才能解決，大修發(fā)動(dòng)機(jī)。燒機(jī)油無(wú)非就是兩方面的原因： 1：氣門密封不嚴(yán) 2：活塞，活塞環(huán)與缸套之間的間隙過大。一般如果發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油，首先檢查氣門及氣門油封是否正常，其次才看活塞環(huán)與缸套之間的間隙是否正常，如果是第二點(diǎn)，就需要大修發(fā)動(dòng)機(jī)了，就是需要更換：活塞，活塞環(huán)，下缸套，鏜缸，更換氣門氣門油封，磨曲軸，更換大小瓦，就是把發(fā)動(dòng)機(jī)損壞的地方全部更換新的配件，大修好了以后，就向新車一樣，也要磨合。

加油

哈哈,跟我以前的奧迪1.8T一樣,我的比你的更嚴(yán)重,趕緊大修,不然我的就是沒及時(shí)修最后造成4缸拉傷,花了3萬(wàn)多大修

換活塞環(huán)!

加速時(shí)燒機(jī)油是指車輛行進(jìn)過程中如猛踩油門或原地著車猛踩油門時(shí)，大量藍(lán)煙會(huì)從排氣管排出。嚴(yán)重時(shí)，你可在行駛中猛踩油門后，從排氣管側(cè)的反光鏡中看見藍(lán)色煙霧。這是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)活塞上的活塞環(huán)與氣缸壁密封不嚴(yán)，急加速時(shí)機(jī)油直接從曲軸箱躥到了氣缸內(nèi)，導(dǎo)致燒機(jī)油。還有一種燒機(jī)油是最嚴(yán)重的，即任何情況下都燒機(jī)油。這種情況說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)磨損相當(dāng)嚴(yán)重了，需要進(jìn)行大修，否則會(huì)引發(fā)嚴(yán)重的事故。

發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油怎么辦

3，汽車燒機(jī)油怎么辦

燒機(jī)油是讓車主非常痛苦的一件事情，大把大把的鈔票被“燒”掉了。在了解了汽車燒機(jī)油的原因后，最應(yīng)該做的就是找到解決的辦法。今天就特地為有車一族們解答汽車燒機(jī)油的解決辦法。解決燒機(jī)油最根本的辦法肯定是拆散修理，更換掉磨損部件，這樣雖然一次性投入大一點(diǎn)，但耐久度和可靠性以及對(duì)車輛動(dòng)力的恢復(fù)是有保障的。至于使用添加劑，那只是臨時(shí)的辦法。如果不是想換車，不建議靠添加劑來(lái)解決。目前世面上流行的添加劑大概分幾種，大致分為3類。第一種屬于潤(rùn)滑類：可以通過提高機(jī)油的潤(rùn)滑能力，減小摩擦阻力，降低內(nèi)耗來(lái)提升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。這種添加劑顯然不適合燒機(jī)油的車輛。第二種是熔鑄類：通過軟金屬或其它特殊材料(比如早期的“特氟龍”)附著在摩擦表面代替原金屬摩擦，一方面增強(qiáng)密封性，一方面保護(hù)原摩擦面金屬。這類添加劑可以在燒機(jī)油初期起到一定作用，但因?yàn)槠浔旧頌轭w粒狀且隨機(jī)油流動(dòng)，容易堵塞油路及慮芯，引起更大的故障，另外，因其本身硬度小，隨使用會(huì)逐漸損耗，更換機(jī)油時(shí)也會(huì)隨機(jī)油排出，需要不斷添加。第三類是鍛造類：通過發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)內(nèi)部的高溫、高壓將金屬鍛造在摩擦表面，形成新的摩擦面，增加原工件尺寸，增強(qiáng)密封，保護(hù)原摩擦面。這類添加劑目前市面比較少見，如果足量情況下，可以做到一次添加后短期甚至長(zhǎng)期不必再添加。熔鑄類與鍛造類兩種添加劑都可以在一定程度上緩解燒機(jī)油的現(xiàn)象，但需要提醒的是添加劑都不能解決燒機(jī)油問題。因?yàn)樘砑觿﹥r(jià)格都不便宜，如果經(jīng)常使用過不了多久就和修發(fā)動(dòng)機(jī)的費(fèi)用一樣了，卻不如修發(fā)動(dòng)機(jī)可靠。另外，即使是鍛造型添加劑，也只能提高金屬表面的硬度和耐磨程度，并不會(huì)使金屬的性能改善和恢復(fù)金屬疲勞，比如活塞環(huán)，即使表面鍍層有足夠厚度，足以彌補(bǔ)磨損的部分，但并不能使其自身彈性恢復(fù)，沒有彈性的活塞環(huán)就象沒有彈性的皮筋一樣是廢物。其三：添加劑發(fā)揮作用多依賴高溫和高壓環(huán)境，在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部能提供這樣環(huán)境的也只有活塞部分，而曲軸、突輪軸等地方的壓力和溫度都不是很高，其它諸如氣門導(dǎo)管、油封等位置要不就是壓力夠溫度不夠，要不就是溫度夠壓力不夠，添加劑的作用要打很大折扣。所以，發(fā)生燒機(jī)油情況時(shí)，還是選擇進(jìn)行修理比較好。維修的時(shí)候，應(yīng)該選擇價(jià)格合適的、技術(shù)過硬、零件貨真價(jià)實(shí)的廠家或者維修店。

之前我的車也是燒機(jī)油很厲害，去了幾家4S店，說(shuō)要換發(fā)動(dòng)機(jī)，每家報(bào)價(jià)都很高，后來(lái)經(jīng)朋友介紹用一款德國(guó)的產(chǎn)品，這東西還真的很有效，整個(gè)一套下來(lái)也不貴，全部搞定，真的很好用，我還有那朋友的旺號(hào)鴻藝honwin，真心推薦。

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