洛陽未來的發(fā)展走向只能定位在向東的方向上。他們集全省的資源優(yōu)勢發(fā)展自己，而洛陽呢在第一個一五計劃發(fā)展中得到國家重點關注，先后洛拖、洛銅、洛軸、洛礦等企業(yè)在洛陽建廠安家，成為國家新興工業(yè)城市，洛陽充滿了活力，十大廠礦支撐洛陽經(jīng)濟發(fā)展的根基，經(jīng)濟發(fā)展排名在全國各地都是靠前的。

1、洛陽未來十年會怎樣？

不吹不黑，我還是挺看好洛陽的。1，洛陽本來是一座古城，古代許多帝王都建都于此，有些非常濃厚的文化底蘊，2，近幾年來，洛陽發(fā)展也不錯，記得我讀大學就是在洛陽實習的，感覺這座城市還是挺溫馨的，挺適合定居。3，洛陽這座城市的生活節(jié)奏沒有武漢等大城市的緊促，洛陽人比較安于現(xiàn)狀，享受生活，總之，我覺得洛陽未來十年發(fā)展可期！。

2、洛陽未來的發(fā)展如何？

洛陽塊速發(fā)展的時機還沒有到來，中國最早的四大古都：北京、西安、南京、洛陽，如今三個都是副省級以上級別的古都，而唯有洛陽還是一個三線古都，洛陽發(fā)展被邊緣化化了，因為他們都被定格在省會城市，他們集全省的資源優(yōu)勢發(fā)展自己，而洛陽呢在第一個一五計劃發(fā)展中得到國家重點關注，先后洛拖、洛銅、洛軸、洛礦等企業(yè)在洛陽建廠安家，成為國家新興工業(yè)城市，洛陽充滿了活力，十大廠礦支撐洛陽經(jīng)濟發(fā)展的根基，經(jīng)濟發(fā)展排名在全國各地都是靠前的。

而如今已經(jīng)退去了過去的光環(huán)，成為了三線城市，他有他自身的原因，但決定洛陽發(fā)展的更重要的因素是政策，更是領航人，洛陽曾經(jīng)有了孫善武洛陽城市的框架拉大了一倍，城市的面貌才重新有了生機，好景不長，洛陽市委書記更換的太頻繁了，走馬燈似的，讓洛陽發(fā)展趨于停止不前，李亞書記來了以后讓我們又看到了希望，洛陽推出9十2發(fā)展戰(zhàn)略，并成為省副中心城市，洛陽的大格局已經(jīng)顯現(xiàn)，市內區(qū)域的大交通布局已開始了運作，地鐵一號線、二號線，緊鑼密鼓地進行，環(huán)城高速提升加快了城市的發(fā)展節(jié)奏，區(qū)域內的斷頭路都將會變通暢，洛陽的高鐵線建設也會發(fā)展的更快，空港也將會大的擴張，洛陽的大交通必將進一步迎來大發(fā)展，目前，洛陽將迎來發(fā)展的第二春天，天時，地理，人和已經(jīng)具備，依托千年帝都，牡丹花城，依托雄厚的門類齊全的工業(yè)基礎，依托洛陽的科技研發(fā)勢力，依托洛陽的豐富的旅游資源?洛陽的發(fā)展勢頭不可阻擋。

3、假如洛陽，三門峽，濟源能合并成立大洛陽，那在河南將會怎么樣？

感謝邀請，首先我覺著這三個地市不會合并，其次即使合并在河南也是位居第二位，與現(xiàn)在洛陽在河南省內的地位相差無幾，在經(jīng)濟上，通過數(shù)據(jù)可以看出三門峽和濟源的綜合經(jīng)濟實力較弱，即便加上洛陽也很難撼動現(xiàn)在省會鄭州的地位。并且合并后的大洛陽在交通和政策上與鄭州相比不具有優(yōu)勢，在將來的發(fā)展則多更多的依靠洛陽工業(yè)基礎，交通的不方便也就促使洛陽對于周邊地區(qū)的輻射能力非常有限，

而現(xiàn)在三門峽打造豫晉陜金三角的發(fā)展規(guī)劃已經(jīng)明確，濟源打造旅游宜居小城的目標也很鮮明且人均GDP在河南排第二位，這些都暫時無法與洛陽產(chǎn)生聯(lián)動作用，所以無論是從經(jīng)濟增長的發(fā)展點來看，還是從建立大經(jīng)濟都市看，合并在河南都不會產(chǎn)生大的影響。在發(fā)展政策上，洛陽作為中原城市群的副中心城市，承擔著帶動周邊地區(qū)發(fā)展的任務，但帶動發(fā)展的同時也不能犧牲當?shù)氐陌l(fā)展特色，

三門峽位于三省交界處，在工業(yè)基礎方面相對薄弱，但對于聯(lián)系三省的貿易往來，發(fā)展本地農(nóng)牧業(yè)具有優(yōu)勢。而濟源自從在焦作分離開來，發(fā)展成果日益顯著，旅游資源豐富，使得人均GDP位居省內第二，使當?shù)厝嗣瘾@得了實實在在的經(jīng)濟收入，在建國初期因歷史原因就是分大區(qū)管理，后來局勢穩(wěn)定后就做小做細進行拆分，現(xiàn)在的發(fā)展政策還是依據(jù)本地特色精準發(fā)展，濟源的分離就是例子，如果在資源不能更合理的利用和分配下，一味地合并則更難加強對周邊的管理，畢竟三個臭皮匠頂上一個諸葛亮，在經(jīng)濟上也不能真正做大做強。