成都軌道交通10號線三期工程進展高升橋站主體結(jié)構(gòu)順利封頂：2022年11月25日，成都軌道交通10號線三期工程高升橋站主體結(jié)構(gòu)順利封頂，這是成都軌道交通10號線三期工程第二座主體結(jié)構(gòu)封頂?shù)能囌荆瑸橄乱徊礁呱龢蛘尽浜铎粽緟^(qū)間盾構(gòu)始發(fā)提供了先決條件成都10號線為什么有兩個運營線路,人數(shù)過多,成都10號線為什么有兩個運營線路,人數(shù)過多。
在修。成都軌道交通10號線三期工程進展高升橋站主體結(jié)構(gòu)順利封頂：2022年11月25日，成都軌道交通10號線三期工程高升橋站主體結(jié)構(gòu)順利封頂，這是成都軌道交通10號線三期工程第二座主體結(jié)構(gòu)封頂?shù)能囌荆瑸橄乱徊礁呱龢蛘尽浜铎粽緟^(qū)間盾構(gòu)始發(fā)提供了先決條件
2、成都10號線為什么有兩個運營線路人數(shù)過多。成都地鐵10號線，是中國四川省成都市第五條建成運營的地鐵線路，于2017年9月6日開通運營一期工程（太平園站—雙流機場2航站樓站），于2019年12月27日開通運營二期工程（雙流機場2航站樓站—新平站），標志色為寶藍色，因為在地鐵線的人員過于的多，已經(jīng)影響到了地鐵的正常運行了，所以成都政府在思索過后建設了第二條路。
