據報道，2018年12月28日，南陽高新區·金華青年汽車氫能源整車項目簽約，該項目建成后可實現產值300億元，是支撐南陽作為河南省大城市的重大戰略項目。之前我是聽說過日本的氫能源汽車的，要精純提煉出氫能源，然后存儲起來，這類水變氫用于汽車能量的國際笑話在中國還有很多，如。

1、你怎么看待南陽“水變氫”的青年汽車？

我不是物理學專家，不說科學和技術性。只說說邏輯思維和制度文化，1、任何一個投資項目，必須要有可行性研究報告，投資國家和個人的錢必須要慎重。2、誠信是中國5000年的優良傳統文化，誠信是現代世界公認的道德標準。這類水變氫用于汽車能量的國際笑話在中國還有很多，如：太極高手、某大師等邪門歪道違背了科學規律和道德標準，自欺欺人，

2、你對南陽氫能源汽車（公交車120萬/輛）有什么看法？

感謝題主邀請！這個問題，值得探究。【假言判斷】如果說技術真的達到成熟了，沒有后顧之憂了，不是不可以的，完全可以，就是不知道現在處在什么階段，光一輛氫能源公交車的價值120萬元，那么實際運營后的使用成本到底是多少？不得不胡亂想以下幾個問題：1、水電解出的氫和氧怎么儲存？是低壓儲存還是常溫儲存？2、儲存的氫和氧再反應產生電能到底轉換率是多少？3、車輛發生碰撞是否極易跑漏“氫和氧”，那可是受到致命的安全威脅，碰燃燒極其危險。

4、如果只氫氣燃燒，不需要氧氣，那么氫氣是在何種環境中燃燒？好操作吧？5、以后維護保養的配套配件及催化劑是否昂貴？結論：有些理論上可以的，往往現實中操作起來不是那么容易的事情，前段時間看過參考消息一則新聞，我國的“QT”氫能源技術研究才具有突破性進展，而是選擇了氫氧固體電池，也沒選擇水電解技術，足以說明該技術存在不成熟或者存在很多弊端，否則為何不采用呢？聲明：原創首發僅代表個人狹隘的認識觀點，勿噴，僅與大家討論，敬請師傅們斧正！謝謝！。

3、南陽回應：氫能公交車運行良好，經專家論證，決定采購青年汽車生產的72臺氫能源公交車,你怎么看？

謝邀請，山人略談自己的看法，首先，氫能源車，如果不是國家有可觀的補貼，誰會來生產？同樣道理，不是可以得到相應的補貼，有誰會買？有人看到過個人買這種車嗎？為什么，買得起，也用不起。但廠家精明之處在于，把它造成公交車，這樣，反正買家是用的國家的錢，反而可以享受相應的補貼，同樣，買得起，用不起，看你怎么用，它有電瓶有充電口，你懂的。

4、南陽官方否認“水變氫”項目政府注資40億：鑒于青年汽車的設備尚未到位，當地目前僅投入部分前期投資，你怎么看？

水都被污染了還能往腦子里灌嗎？河南省太康縣龍源造紙廠連續18年直接把污水注入地下深水井，導致方圓30公里地下水存在發黃發臭現象。周邊村民組團去北京告狀而被身份不明人員恐嚇毆打，周邊一百多個村莊自來水停水六年多至今無水。老百姓只能安裝凈水器或者買水維持生活，若干年后這個超級污染大廠把太康縣地下水都污染了，我大太康180萬人口的后代只能背井離鄉，離開這個惡臭的城市了。

5、如何看待河南南陽“水氫發動機”，只靠水就能驅動汽車這一“黑科技”？

據報道，2018年12月28日，南陽高新區·金華青年汽車氫能源整車項目簽約，該項目建成后可實現產值300億元，是支撐南陽作為河南省大城市的重大戰略項目，南陽市委書記張文深致辭，南陽市委副書記、市長霍好勝出席。可見，投這個項目的企業，就是青年汽車（對，就是那個曾經想收購薩博汽車的公司，老板叫龐青年，早就被列為失信人，即通常說的“老賴”），

根據青年汽車自己的資料，其號稱車載水解制氫技術實現了車載水實時制取氫氣，車輛只需加水即可行駛。聽聽這個概念，就完全經不起推敲——水是如何變成氫的，驅動這一分解過程的能源來自何處，難道是車上的汽油發動機帶動的制氫設備嗎？如果水就可以驅動的汽車了，那整個世界歷史的進程都會改寫：中東石油國馬上崩潰，美國頁巖油產業徹底完蛋，中石油中石化中海油美孚石油標準石油英國石油殼牌石油馬上破產，全球氣候變暖立即得到扭轉，什么電動汽車、混合動力汽車，審特斯拉、蔚來、小鵬，什么豐田、大眾、寶馬、奔馳馬上變成化石。