洪水災(zāi)難，單獨(dú)洪水，只是對(duì)農(nóng)作物及水養(yǎng)殖的人們損失最大，還有異外人掉進(jìn)洪水被淹，有的不幸，有的有幸，對(duì)城市問(wèn)題小一些，大部分房樓依然在，小廠小店可人運(yùn)搬，物資損失不大，公路交通一般留下洪塵泥土，過(guò)后清理，也有個(gè)別地方垮塔也有，這也是小災(zāi)，航空客運(yùn)，火車客運(yùn)，汽車客，公交客運(yùn)，的士客運(yùn)，個(gè)體拉客，個(gè)體經(jīng)商一切等等都是暫時(shí)停時(shí)，過(guò)后依然平常，總體來(lái)講按實(shí)情去算，減去真真的無(wú)法復(fù)生復(fù)產(chǎn)才算真實(shí)的災(zāi)情，一般都是常見(jiàn)，在人們生活中也不其怪，相信河南人民有信性，有堅(jiān)強(qiáng)，有精神，風(fēng)雨臨時(shí)過(guò)，馬上晴天來(lái)，依然是陽(yáng)光，人們各有忙，生活依然好。

1、這次河南洪水如此嚴(yán)重，預(yù)計(jì)要損失多少錢呀？

洪水災(zāi)難，單獨(dú)洪水，只是對(duì)農(nóng)作物及水養(yǎng)殖的人們損失最大，還有異外人掉進(jìn)洪水被淹，有的不幸，有的有幸，對(duì)城市問(wèn)題小一些，大部分房樓依然在，小廠小店可人運(yùn)搬，物資損失不大，公路交通一般留下洪塵泥土，過(guò)后清理，也有個(gè)別地方垮塔也有，這也是小災(zāi)，航空客運(yùn)，火車客運(yùn)，汽車客，公交客運(yùn)，的士客運(yùn)，個(gè)體拉客，個(gè)體經(jīng)商一切等等都是暫時(shí)停時(shí)，過(guò)后依然平常，總體來(lái)講按實(shí)情去算，減去真真的無(wú)法復(fù)生復(fù)產(chǎn)才算真實(shí)的災(zāi)情，一般都是常見(jiàn)，在人們生活中也不其怪，相信河南人民有信性，有堅(jiān)強(qiáng)，有精神，風(fēng)雨臨時(shí)過(guò)，馬上晴天來(lái)，依然是陽(yáng)光，人們各有忙，生活依然好！！！。

2、河南洪水過(guò)后那些泡水車會(huì)怎樣處理？會(huì)大量流入二手車市場(chǎng)么？

泡水車當(dāng)然會(huì)流入二手車市場(chǎng)，因?yàn)椴皇撬信菟嚩挤蠄?bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，且根據(jù)不同車主購(gòu)買的保險(xiǎn)，能否申請(qǐng)報(bào)廢都是難題，所以大量泡水車在維修過(guò)后肯定會(huì)流向二手市場(chǎng)，這一點(diǎn)是毋庸置疑的，通過(guò)鄭州當(dāng)前車輛維修的整體情況就能看出，更重要的是，泡水車?yán)碚撋戏譃槿齻€(gè)大標(biāo)準(zhǔn)，一個(gè)是泡水剛過(guò)車輛底盤，第二個(gè)是水位過(guò)了發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油尺，第三個(gè)是水位超過(guò)了儀表盤或車頂，前兩種情況基本不可能報(bào)廢，因?yàn)椴环媳ｋU(xiǎn)公司利益，所以只能維修后自用或流入二手車市場(chǎng)。

第三種情況理論上可以報(bào)廢，但實(shí)際過(guò)程很復(fù)雜，多方博弈后如果沒(méi)報(bào)廢成功，最終也只能流向二手市場(chǎng)，其實(shí)泡水車正常流入二手市場(chǎng)并不可怕，只要購(gòu)買方明確知曉是泡水車，且能找到技術(shù)過(guò)硬的修理廠全面修理，那么正常使用問(wèn)題不大，尤其是那種泡水剛過(guò)底盤的車輛，因?yàn)檐囕v關(guān)鍵安全系統(tǒng)并沒(méi)有損壞，所以安全度相對(duì)更高。另外，全泡車流入市場(chǎng)也不可避免，雖然這類車輛上路比較危險(xiǎn)，但只要買賣符合法律法規(guī)，不存在欺騙消費(fèi)者弄虛作假，那就無(wú)可厚非，因?yàn)槿蒈囋谫?gòu)買檢驗(yàn)時(shí)更容易發(fā)現(xiàn)泡水痕跡，所以正常的買賣完全是“周瑜打黃蓋，一個(gè)愿打一個(gè)愿挨”，

最危險(xiǎn)的是那種半泡水車，泡水位置剛好處在儀表盤與底盤之間的尷尬位置，既不符合報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，維修成本又很高，所以這類車輛流入二手市場(chǎng)概率最大，且這類車輛在經(jīng)過(guò)修復(fù)后，非專業(yè)人士很難看出其泡水痕跡，故而這類車輛最有可能以次充好，造成消費(fèi)者損失。更為關(guān)鍵的是，這類泡水車可能在外觀上不存在瑕疵，但內(nèi)部防抱死系統(tǒng)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等重要安全系統(tǒng)已經(jīng)存在隱患，且不排除泡水后電路系統(tǒng)在未來(lái)某個(gè)時(shí)段發(fā)生短路的可能，一旦高速行駛過(guò)程中這些隱患由小到大，演變成了事故，那后果不堪設(shè)想，這其實(shí)也是原車主即便低價(jià)也要賣掉的根本原因。