泰安西部新城按現有規劃簡單說應該是京臺高速以西，新104國道范圍內區域。要使西部新城有更大更好的發展，首先解放思想，敢作敢為，人氣越來越少，除了年輕人以外去的人太少了，現在泰安的大學一所又一所的離開泰安，這萬達的人流量來說也是一個巨大的沖擊。

1、泰安龍城國際怎么樣？

好嘛，問的真是時候，總共9棟樓從14年開始賣，賣到19年了還有很多沒賣出去的，芝麻大的地方3個物業管理，地上電動車亂停，沒有電動車充電樁，二十幾樓的都從窗外順電線充電，門口二百多個公共車位圈起來收錢，賣房時承諾的免費使用都坑人天，地下停車場臟亂差，隨地都有大小便，消防水栓沒接頭沒管子更沒有滅火器，滿地灰塵，就這樣還賣14一個，26號周圍車位又圈起來收費，一小時2元，停一分鐘也收2元，醉了，這不激情民憤把出口堵了。

2、未來，泰安的新城吾悅廣場人氣會怎么樣？

第一，吾悅廣場如果模仿萬達的模式，人流量不過也只是曇花一現，萬達投資這么大，現在收回來的太少了。人氣越來越少，除了年輕人以外去的人太少了，現在泰安的大學一所又一所的離開泰安，這萬達的人流量來說也是一個巨大的沖擊！第二，吾悅廣場或許成為下一個岱宗銀座，岱宗銀座大家都知道，我們也叫志高銀座，看周圍住宅小區也很密集。

位置也很好，但是岱宗銀座整體人流量不多，去過的都有體會，服務員的數量都大于客流量了，平時哪有什么人。岱宗銀座的地下停車場就基本上廢棄了，用不上。廣場的位置就已經可以承受機動車停放的需求了，第三，吾悅廣場不可能超越寶龍廣場！寶龍所在地可謂是東部最豪華的廣場了，福朋酒店，凱撒等。吃喝玩樂基本也都處于飽和狀態了，

人口密集，位置優越。就這樣廣場內的好多店鋪依舊處于無人經營關門歇業狀態，巔峰的經營狀態依舊沒有達到！第四，吾悅廣場好不好就得看北上高村能不能成為下一個岱道庵！北上高學府春天未來就是很大的商業區。北上高大街，擂鼓石路東部道路的修通也是一個很重要的因素，老泰萊路能不能加寬也很重要。現在的泰來路太窄了，就兩個車道，很多車調頭都很難。

第五，吾悅廣場的是人流否密集也跟附近工廠有關系，高開搬走改住宅區，會增加客流量這是很有直接關系的！第六，吾悅廣場就是泰安市區最東部的廣場了，市區規劃圖往東就到天燭峰路。再往東大家都知道工廠很多了，就是工業區了，所謂省莊，邱家店都有自己關于15年的規劃目標。不會給吾悅廣場帶來太大變化，總之，吾悅廣場未來說太好不可能，也只能說一般。

3、泰安西部新城，如何規劃？

泰安西部新城按現有規劃簡單說應該是京臺高速以西，新104國道范圍內區域，要使西部新城有更大更好的發展，首先解放思想，敢作敢為。要知道在中央、省委領導下，還要依靠當地各級政府在自己的職權范圍內，以長遠科學遠大的眼光規劃并帶領人民實施硬件、軟件設施，具體來講硬件方面本地山丘應搞好綠化美化，發揮其優勢使其具有休閑度假養老價值，擴大泰山內涵。

該地水資源不足，可引汶河水在某合適處建設人工湖、水渠、恢復區域內自然河流山溪，交通方面本地占有優勢，在現有規劃基礎上還應進一步發展。泮河大街可延長至泰山國際采購中心，其以西S331應升級為一級路至夏張鎮；泰肥公交一體化盡快實施；力爭肥城、長清、東平修建輕軌至高鐵站；積極促進滿莊機場建設，總之要做的事情還很多。