積水問題1、如果水位超過排氣管的高度，就不要冒險嘗試了。汽車在積水路面或暴雨中行駛后，要小心因制動摩擦片濕透而導致制動失效的情形發(fā)生，汕頭是一個舉足便親海的海濱城市，每大雨街道就成澤國，車輛水上漂地確不應該的，本人增涉足路過，見龍湖小學旁邊的龍湖排水溝水面上，是低于街路面上近40公分的雨水積面上，目測溝中之水是要低于路面上的積水近2米多的。

1、現(xiàn)在很多這樣的現(xiàn)象：城區(qū)一旦下一場大雨，街面道路就積水，對此你怎么看？

很多人喜歡拿國外與國內比，我就在想，這些人是真的不懂，還是假裝很明白？美國最大的城市紐約，還不足1000萬人口，再看看中國的城鎮(zhèn)人口，建設稍微好點的三線城市人口就超過這個數(shù)字。試問人家的城建規(guī)劃是怎樣的？但在看看國內，200萬、300萬、500萬的城市人口多如牛毛，難道以為修建城市排水系統(tǒng)不花錢的？而且，各位想沒想過，中國的發(fā)展速度就像火箭一樣，從改革開放到如今，這幾十年里，世界上任何一個國家都沒有中國發(fā)展的迅速，

這也是別的國家無法復制的，但在迅速發(fā)展的同時，也會存在一些弊端。這個弊端在城市排水方面尤其突出，很多人只喜歡拿結果去比較，一個發(fā)展中國家，一個發(fā)達國家，兩者有可比性么？以日本、美國為例，他們的城市排水系統(tǒng)，用了近半個世紀去建造才有了今天的規(guī)模，試問，中華人民共和國建國才多少年？我們所居住的城市幾乎每天都在變化，從傳統(tǒng)百貨到現(xiàn)在的商超經(jīng)濟體，從有線通訊到現(xiàn)在的無線網(wǎng)絡覆蓋，從現(xiàn)金支付到無現(xiàn)金支付，從綠皮火車到高鐵，這其中的每一項轉變，都意味著背后有國家和企業(yè)付出巨大的資源來建設。

而且國家已經(jīng)很努力的在改善我們的居住環(huán)境了，而城市排水系統(tǒng)建設不完全，這也是沒辦法的事，為什么有些人總是喜歡用結果去互相比較，有可比性么？（圖上為80年代的美國街頭）（再看看中國80年代的街頭）咱們回顧下過去，上世紀80年代國內是什么樣子？再看看80年代的美國是什么樣子？這有可比性么?（圖上為2019年的中國，上海）圖上為2019年的美國，紐約）兩者看上去還是有些區(qū)別，但已經(jīng)無限接近，無論是生活水平、科技發(fā)展，雖然依然落后于美國，但在發(fā)展速度方面，我國堪稱世界第一，

但很多人都看不到這一點，僅僅因為一個城市排水設施就在抱怨。實際上，抱怨也是對的，畢竟城市的排水系統(tǒng)不好是正常的，但各位有沒有想過，一個告訴發(fā)展的國家或城市，一天一個樣的情況下，又怎么會花大力氣去搞“百年工程”？所以，排水系統(tǒng)只是暫時的，當國家的經(jīng)濟、科研發(fā)展到一定程度后，必然會開始建設優(yōu)質的城市排水項目，而眼下的發(fā)展狀態(tài)，也僅僅是只能先把排名靠前的城市建設好，

2、汕頭暴雨街道成河多地被淹，車輛水上漂,你怎么看？

汕頭是一個舉足便親海的海濱城市，每大雨街道就成澤國，車輛水上漂地確不應該的，本人增涉足路過，見龍湖小學旁邊的龍湖排水溝水面上，是低于街路面上近40公分的雨水積面上，目測溝中之水是要低于路面上的積水近2米多的。可見街路排水管道是有缺點的，這個是明顯笑話的現(xiàn)象！！！草層文盲者我謝謝邀答了，愚言蠢語的我見笑了，

3、積水路面如何行駛？

通過積水路面時應該怎樣行駛？水淹車如何理賠？交警蜀黍來支招：積水問題1、如果水位超過排氣管的高度，就不要冒險嘗試了。2、過水的時候要保持1-2檔，轉速盡可能保持在2000轉以上，千萬不要高檔位低轉速，3、過積水的時候不要完全收油，需要減速時候的時候也要緩慢收油。4、如果在水中因為水面過高造成熄火，千萬不要在水中再次啟動，要把車推倒沒有積水的地方，查看空氣濾芯是否進水，確認沒有后再啟動，

5、汽車在積水路面或暴雨中行駛后，要小心因制動摩擦片濕透而導致制動失效的情形發(fā)生。當你發(fā)現(xiàn)制動失靈時，慢慢行駛，并用腳輕踩油門及制動，如此反復幾次、摩擦片和制動鼓的摩擦生熱便可將水膜蒸發(fā)，保險問題由于暴雨造成的損失，保險公司是會承擔的，只要你上了車損險，但是由于你的錯誤操作造成的車輛損失的加大，保險公司是不負責的，比如車輛進水以后再次啟動造成的發(fā)動機損壞。