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1，什么橋可以造的跨度最大

糖果兔15：您好。斜拉橋的跨度可以造得很大。蘇通大橋是目前世界上規模最大、技術難度最高的斜拉橋。大橋主跨徑達1088米，比目前世界上最大跨徑的日本多多羅大橋和法國諾曼底大橋長200米左右，比香港計劃建設的昂船州大橋長70米。蘇通大橋建成后，將成為目前世界上最大跨度的斜拉橋。大橋主塔高298米，為世界第一高橋塔，比日本明石大橋高近20米，比國內最高橋塔高出近100米。大橋基礎埋置深度達80米，比南京長江二橋深20米。大橋通航凈空高度為62米，比國內通航凈空最高的大橋高出10米，可滿足5萬噸集裝箱貨輪通過。橋面設計最大風速為每秒47米，相當于12級臺風的2倍。祝好，再見。

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2，我國最大跨度的橋梁是那做

世界上跨徑最長的斜拉橋：蘇通大橋世界上最長的跨海大橋：杭州灣跨海大橋 (杭州灣跨海大橋全長36公里,其中橋長35.7公里,雙向六車道高速公路,設計時速100km。總投資約107億元) 世界跨度最大的橋：澳門西灣大橋世界最長的高原凍土鐵路橋：清水河大橋（西藏）世界上最早的鐵索橋：霽虹橋世界上最大的拱橋：盧浦大橋

有凈跨徑、總跨徑、計算跨徑之分；凈跨徑是設計洪水位上相鄰兩個橋墩（或橋臺）之間的凈距，一般小于計算跨徑；總跨徑是多孔橋梁中各孔凈跨徑的總和，反映橋下泄洪水的能力；計算跨徑對于有支座的橋梁是指結構相鄰兩個支座中心之間的距離，拱圈則是各截面形心點的連線連成的拱軸線兩端點之間的水平距離。希望能幫到你~

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3，鋼筋混凝土大梁最大跨度是多少

一、現在混凝土框架梁最大跨度12-15米。理論上沒有最大跨度，主要是考慮鋼筋長多了不好施工，你想下如果鋼筋很長，那么拉的時候費力，又不好弄。設計時也不會設計成很長，否則長多了受力就不能不平了。只不過在實際中我們要考慮成本所以會給性價比最高的一個跨度。二、跨度大直接后果是帶來梁高的增大。梁高近似以十五分之一來取，14米的跨度就是1米左右的梁高。而12米的跨度可以取0.8米的梁高。計算工程量的話，每根梁就多用的四分之一的混凝土。為了支持這部分混凝土的自重還要加粗柱子，加密配筋。如果要保證空間凈高的話，每層要加高0.2米，這樣墻體高度要增加十五分之一左右。所以總體算下來是極不合算的。三、如果不是造型別致，而且出自大師手筆，極少有投資者會為大跨度混凝土結構買單。擴展資料大跨度橋梁的施工控制的方法作為施工控制的核心問題，施工控制方法要解決的問題是如何將結構實際狀態與目標狀態之間的偏差降至最低。大跨度橋梁的施工控制方法主要有以下兩種。（1）預測控制法該方法主要是采取科學合理的手段來預測各施工階段的狀態，考慮可能出現的各種因素，以確保能夠按照設計要求順利進行各項施工操作。但是，由于預測控制法難以完全準確預測出下一施工階段的梁體結構，導致預測的狀態與實際情況存在一定的偏差，因而只能在下一個階段預測上一階段誤差的影響，循環往復，才能確保施工的順利完成。此種施工控制方法具備良好的穩定性與控制性，能適應復雜的施工環境，因而在連續剛構橋、連續梁橋等大跨度橋型中得到非常廣泛的應用。（2）自適應施工控制法由于混凝土等施工材料的張拉預應力、非線形等因素與實際施工情況存在一定的差異自適應施工控制法便是在無法改變位移與內力的條件下，在下一階段結構分析中輸入這些影響結構內力的誤差參數，通過不斷循環計算，使結果逐步接近實際測量值，從而得出精確度更高的計算模型，指導橋梁施工達到理想目標狀態。（參考資料搜狗百科跨度）

鋼筋混凝土大梁最大跨度是12米。它是否能到達最大跨度，要通過計算來衡量。拓展資料:鋼筋混凝土梁是用鋼筋混凝土材料制成的梁。鋼筋混凝土梁既可作成獨立梁，也可與鋼筋混凝土板組成整體的梁-板式樓蓋，或與鋼筋混凝土柱組成整體的單層或多層框架。鋼筋混凝土梁形式多種多樣，是房屋建筑、橋梁建筑等工程結構中最基本的承重構件，應用范圍極廣。

鋼筋混凝土的最大大梁跨度1.據了解，鋼筋混凝土大梁的最大跨度為12米。大梁其實是兩端跟柱子相互連接的梁子，也可以是兩端與墻相互連接不過要求跨高比大于或等于5的梁子。2.對于實際的建筑，關于大梁其實也有一種觀點，就是用來抗震的梁子。因為高樓的不斷建立，單純的框架式建筑越來越少，但是墻型框架式建筑越來越多變成用來抗震的梁子。拓展資料關于鋼筋混凝土鋼筋混凝土（英文：Reinforced Concrete或Ferroconcrete），工程上常被簡稱為鋼筋砼（tong）。是指通過在混凝土中加入鋼筋網、鋼板或纖維而構成的一種組合材料與之共同工作來改善混凝土力學性質的一種組合材料。為加勁混凝土最常見的一種形式。參考資料：搜狗百科：鋼筋混凝土

混凝土框架梁允許最大跨度12米?？蚣芰海↘L）是指兩端與框架柱（KZ）相連的梁，或者兩端與剪力墻相連但跨高比不小于5的梁。現在結構設計中，對于框架梁還有另一種觀點，即需要參與抗震的梁。純框架結構隨著高層建筑的興起而越來越少見，而剪力墻結構中的框架梁主要則是參與抗震的梁。當房屋建筑采用鋼筋混凝土框架結構框架建造時，可以有以下兩種框架類型：(1)現澆框架結構，指梁板柱和樓蓋均采取混凝土現澆，而且梁板柱形成統一整體。(2)裝配整體式框架結構，梁、柱均為工廠或者現場預制，然后現場吊裝，一般是在構件的適當部位預埋鋼板，安裝就位后再予以焊接；也可以在吊裝后將梁、柱中的鋼筋在節點處鋼筋焊接，并在現場澆筑部分混凝土使節形成為整體?？蚣芙Y構中板可以現澆；也可以預制后一塊塊按要求吊裝擱置框架梁上，板縱向鋼筋連接，板縫適當配細鋼筋然后澆筑混凝土，使其成為整體；還可以在裝配式框架結構的基礎上，現澆一層40mm以上的鋼筋混凝土層，使得樓板的整體性加強，形成裝配整體式樓蓋。資料拓展：混凝土是水泥（通常硅酸鹽水泥）與骨料的混合物。當加入一定量水分的時候，水泥水化形成微觀不透明晶格結構從而包裹和結合骨料成為整體結構。通常混凝土結構擁有較強的抗壓強度（大約 3,000 磅/平方英寸, 35 MPa）。但是混凝土的抗拉強度較低，通常只有抗壓強度的十分之一左右，任何顯著的拉彎作用都會使其微觀晶格結構開裂和分離從而導致結構的破壞。而絕大多數結構構件內部都有受拉應力作用的需求，故未加鋼筋的混凝土極少被單獨使用于工程。相較混凝土而言，鋼筋抗拉強度非常高，一般在200MPa以上，故通常人們在混凝土中加入鋼筋等加勁材料與之共同工作，由鋼筋承擔其中的拉力，混凝土承擔壓應力部分。工作原理鋼筋混凝土之所以可以共同工作是由它自身的材料性質決定的。首先鋼筋與混凝土有著近似相同的線膨脹系數，不會由環境不同產生過大的應力。其次鋼筋與混凝土之間有良好的粘結力，有時鋼筋的表面也被加工成有間隔的肋條（稱為變形鋼筋）來提高混凝土與鋼筋之間的機械咬合，當此仍不足以傳遞鋼筋與混凝土之間的拉力時，通常將鋼筋的端部彎起180 度彎鉤。此外混凝土中的氫氧化鈣提供的堿性環境，在鋼筋表面形成了一層鈍化保護膜，使鋼筋相對于中性與酸性環境下更不易腐蝕。參考鏈接：百度百科鋼筋混凝土

混凝土框架梁允許最大跨度目前是18米，原來的老規范是12米。跨度還需要考慮很多因素：設計、施工、材料等相關因素?？蚣芰海↘L）是指兩端與框架柱（KZ）相連的梁，或者兩端與剪力墻相連但跨高比不小于5的梁?，F在結構設計中，對于框架梁還有另一種觀點，即需要參與抗震的梁。純框架結構隨著高層建筑的興起而越來越少見，而剪力墻結構中的框架梁主要則是參與抗震的梁。拓展資料：“跨度”是梁式構件的一種尺寸，用于板、梁、屋架等?？缍染褪窃凇斑M深”方向的軸距，例如柱子平面定位圖上，相鄰柱子間，沿數字軸方向的間距，就叫框架梁的跨度。廣義說，梁的兩相鄰支座中心線間的距離叫梁的跨度，屋架的跨度同理。自支座邊緣計算的凈距叫“凈跨”。參考資料：中華人民共和國建筑法

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