在我考駕駛證時，我也覺得科目三太難考了。當(dāng)然了，我們也不否認(rèn)科目二和科目三的難，這兩科確實是有點的難度，下面我們就來侃侃科目三，說說科目三的技巧，其實科目三難的也只是這3項，若掌握好了90分真的妥妥的，駕照四科，我只有科目三掛了一次，有人說科目三最難，其實這是因人而異的，若是你科目一掛科了你同樣會認(rèn)為科目一是難的。

1、科目三太難考怎么辦？

榮幸回答。在我考駕駛證時，我也覺得科目三太難考了，駕照四科，我只有科目三掛了一次。科目三考的是技術(shù)，運氣，還有心細(xì)，考過了科目三的都說不難。我掛了一次科目三，第二次一把過的，現(xiàn)在拿證半年了，要我再考科目三，我也覺得懸。科目三為什么難？考場一般有好幾條線，隨機抽取，我考試的時候，只有兩條線路，你需要記住兩條線路每個點該干什么。

據(jù)說往后考駕駛證更難考，因為有三條路線需要記住，隨機抽取，我抽到的是二號線路紅綠燈少，只有兩次，而且路線比較平穩(wěn)，難度小一點。不用擔(dān)心直線行駛和紅綠燈，一號線要過四個紅綠燈，而且直線行駛有兩個點，一條路很顛簸，一條路平穩(wěn)。如果考場控制通過率，就會在顛簸路段讓學(xué)員進行直線行駛，在這里考，必掛。科目三難，主要還是考場要求多，扣分項目多，按照每個考場要求來，

2、科目三屢次不過了，心理壓力好大怎么辦？

有了心里陰影了，必須客服他，才能發(fā)揮出應(yīng)有的水平，通過考試。考試前，可以聽聽音樂，放松放松，也可以玩一會自己喜歡的游戲，轉(zhuǎn)移一下注意力，平靜一下心情，然后把考試流程在心里過一遍，一步一步記的非常清楚，實在不行，想想自己的辛苦掙的票子，再過不了，票子就又少了，放輕松，相信自己沒問題，一定會過的。，

3、科目三第一次考掛科了，心里很受打擊怎么辦？

科目三掛了一次，難受是難免的，又要補考，不僅要交補考費，還要接著苦苦練習(xí)，下次又要多經(jīng)歷一次緊張磨人的考試。想想都害怕，可掛了一次，雖然心情不佳，但也不是沒有益處，通過考試，你知道哪里技術(shù)還沒到位，要點還沒掌握，關(guān)鍵點還沒把握好等等，這樣，你可以多練習(xí)，在實際中慢慢理會，精通，完美，這樣，你就會下一次考試順利通過，

考試考的不僅是理論聯(lián)系實際，實際操作水平，反應(yīng)水平，技術(shù)水平，更重要的還有心理素質(zhì)，心理素質(zhì)好，發(fā)揮的好，不緊張不害怕，方能考出好成績。因此，多鍛煉自己的心理素質(zhì)，是有好處的，生活中處處都考驗著心理素質(zhì)，心理素質(zhì)的好壞決定著勝負(fù)的關(guān)鍵，其次，在馬路上開車，安全極其重要，不僅對自己如此，對他人也是如此，所以掌握著過硬技術(shù)是關(guān)鍵。

4、科目三考了三次都沒考過，考得懷疑人生，心情特別不好，怎么辦？

有人說科目三最難，其實這是因人而異的，若是你科目一掛科了你同樣會認(rèn)為科目一是難的，當(dāng)然了，我們也不否認(rèn)科目二和科目三的難，這兩科確實是有點的難度，下面我們就來侃侃科目三，說說科目三的技巧，其實科目三難的也只是這3項，若掌握好了90分真的妥妥的。我們清楚科目三有很多的項目，其實難的就是這3項，下面我們就來說說這3項難的項目：加減擋：加減擋是很多剛來學(xué)科目三的朋友的噩耗，其實人們最常犯的錯誤就是：加減擋時看擋位，想加擋時發(fā)現(xiàn)怎么也掛不上，聽到語音時手腳配合混亂，加完擋直接熄火等，其實加減擋是有技巧的，

加減擋的技巧就是先要改變陋習(xí)——看擋位，這主要看平時的訓(xùn)練，至于其他的技巧就是，記住加減擋時一定要把離合踩沒了，不然就會發(fā)現(xiàn)掛不了擋，或者加完擋直接熄火了，并且在加擋之前一定要把速度稍微提起來，不然有可能會因速度不達標(biāo)而掛科。直線行駛：直線行駛可以說是不少科目三朋友的噩耗，明明自我感覺就跑的很直了，明明我都沒動方向盤，但就是被系統(tǒng)無情的說跑偏掛科了，

其實直線行駛并不是說不動方向盤就可以的，要知道汽車的輪胎并不是真正意義的圓，這樣即使你不動方向盤同樣有可能跑偏的。直線行駛的技巧就是看得遠，找參照，微調(diào)方向，在考直線行駛時你要做的就是不要老是盯著方向盤，要望遠處看，并且找準(zhǔn)一個參照點，在行駛的過程中微調(diào)方向盤，并且記住了速度一定要達到要求（有些地方直線行駛是有速度要求），這樣直線行駛就可以了。