首先,作為一個河南人,很希望我們大河南能夠經(jīng)濟騰飛,越來越好。而根據(jù)省政府的規(guī)劃,未來以鄭州為中心,輻射許昌新鄭開封新鄉(xiāng)洛陽等的中原城市群的發(fā)展,已經(jīng)提上日程,我想這些都會讓鄭州讓河南發(fā)展越來越好,作為河南的一分子,我們祝福河南,加油,首先,河南自身有著自己的人口優(yōu)勢,據(jù)2017年統(tǒng)計,河南常住人口近一億人,全國位列第三,這也對像富士康格力等公司在豫發(fā)展提供了有力的因素;在看看全省的GDP總量,2017年河南生產(chǎn)總值44988.16億元,比上年增長7.8%,位居全國第五位。
1、河南發(fā)展前景如何?
首先,作為一個河南人,很希望我們大河南能夠經(jīng)濟騰飛,越來越好。河南作為中部大省份,地處中原,位于黃河的中下游,自古以來就是兵家必爭之地,也是我們?nèi)A夏文明的發(fā)祥地,首先,河南自身有著自己的人口優(yōu)勢,據(jù)2017年統(tǒng)計,河南常住人口近一億人,全國位列第三,這也對像富士康格力等公司在豫發(fā)展提供了有力的因素;在看看全省的GDP總量,2017年河南生產(chǎn)總值44988.16億元,比上年增長7.8%,位居全國第五位。
說道一個省的發(fā)展,就不能不提省會的發(fā)展,如今的鄭州應升級為國家中心城市,國家的高鐵規(guī)劃已經(jīng)形成了以鄭州為樞紐中心的“米”字型結(jié)構(gòu),還有鄭州航空港自貿(mào)區(qū)以及領(lǐng)事館等的設(shè)立和日趨成熟的城市基礎(chǔ)設(shè)施,都讓鄭州這個火車拉來的城市越來越國際范,而根據(jù)省政府的規(guī)劃,未來以鄭州為中心,輻射許昌新鄭開封新鄉(xiāng)洛陽等的中原城市群的發(fā)展,已經(jīng)提上日程,我想這些都會讓鄭州讓河南發(fā)展越來越好,作為河南的一分子,我們祝福河南,加油!。
2、河南開封發(fā)展前景如何?
俗話說得好,三十年河東三十年河西,從省會遷鄭,好像開封的好日子到頭了。眼看著周邊的新鄉(xiāng)許昌發(fā)展的風生水起,而交通投資國家又只看好商丘,所以開封在交通方面無法跟鄭州、商丘、新鄉(xiāng)等相比,甚至不遠的將來也不如周口。眼光看遠點,同樣是古都的北京、南京、杭州和西安,旅游接待量最不濟的也過億,甚至旅游收入都過了千億,
省內(nèi)的洛陽接待量也遠大于開封。究其原因,不外乎開封沒有其他資源,比如說鄭州,各地來開會或者出差或者辦事的,順帶著就把旅游接待量提高了。還有一些大型企業(yè)的客戶也順便轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)看看,而開封明顯沒有這方面的優(yōu)勢。所以說旅游資源不是提高游玩人數(shù)的唯一法寶,要多方面因素疊加才能發(fā)揮最大功效,正所謂你好我也好,哪用吃腎寶,
據(jù)我所知,一家大型企業(yè)每年最少帶來幾百甚至幾千人的住宿,閑著沒事抽時間逛逛景區(qū)是很多人都會有的。交通不暢也是制約旅游的根本原因,可以看看開封周邊幾個縣到鄭州的車接二連三,去開封的卻寥寥無幾,這說明城市的吸引力達不到,往來不方便,能換個地方的也就不考慮開封了。但是,開封也不是沒有改變,也不是沒有機會,本人前幾天從寶雞坐高鐵到鄭州站,想著從鄭州買票直接回開封。
卻發(fā)現(xiàn)普通火車根本不賣到開封的票,想坐火車只能到東站坐高鐵或者輕軌,對于這點,小編是嚴重的想不通,鄭州東站是高鐵站,而鄭開城際也設(shè)在東站。那么如果從西郊或者市里去開封,只能在東站選擇大巴、城際、高鐵,看似很方便的交通其實不方便,而且鄭開輕軌上座率嚴重不足,真不知道當時是不是有錢沒處花了。開封并不是沒有機會,特別是大廣高速通車后將南北通道打通了,
近期還有國道320,這樣一來開封東西面都有南北向的國道和高速,相信交通會有所改觀的。還有自貿(mào)區(qū),將來能有更多的企業(yè)入駐后也會帶來大批客流量,忍不住再吐槽一下鄭開輕軌,假如當時這筆錢用來修開封到周口濮陽的輕軌,將來再延伸至潢川和衡水,估計作用要比現(xiàn)在大的多的多。還有通往周邊各縣的路,實在是不敢恭維,如果能把資源少給鄭州點,手指頭縫露下點給開封,恐怕也比現(xiàn)在好的多,
3、河南商丘的發(fā)展前景怎么樣?
關(guān)于一個城市的發(fā)展前景有多方面所決定的;北上廣之所以發(fā)展這么好,一個是政治中心,一個是金融文化中心(自民國起就是較為發(fā)達的城市之一),另一個得益于改革開放偉大政策的推行;以此,一個城市的發(fā)展前景主要取決于地理位置,是否為國家實施政策發(fā)力對象,還有就是這個城市的交通是否發(fā)達;商丘的鐵路交通肯定不用說,做過商丘站的朋友都應該知道商丘站是個大站,是河南境內(nèi)僅次于鄭州的鐵路樞紐;是隴海鐵路、鄭徐高鐵、商杭高鐵、京九高鐵、京雄商高鐵相互交匯的樞紐站,是隴海鐵路的主要大站之一。