川崎400并不適合新手，雖然它很拉風但事實上就是這樣。川崎ninja400與Z400都是最近關注度非常高的進口大貿摩托車，川崎小忍者400是現階段能買到的一款綜合表現不錯的進口小排量跑車，這款車主要的用途就是平時代步或者中小長途騎行，這樣的動力表現對于新手來說以當前的駕駛技能是無法馴服這匹野馬，雖然摩托車的操作很簡單但路況和車輛性能對駕駛技能的要求還是比較高的，所以不建議新手直接上川崎400。

1、川崎400性能怎么樣？

川崎400并不適合新手，雖然它很拉風但事實上就是這樣。這款車搭載一款雙缸水冷電噴發動機，最大功率33.5KW,最大扭矩37.2N.m,與之配套的是六檔變速箱,這款車的原版最高時速可達190km/h，這樣的動力表現對于新手來說以當前的駕駛技能是無法馴服這匹野馬，雖然摩托車的操作很簡單但路況和車輛性能對駕駛技能的要求還是比較高的，所以不建議新手直接上川崎400。

而這款車也是不適合20km通勤使用的，雖然你不需向專業騎手那樣趴著，但因為車身結構已經決定了它的坐姿，20km雖然也不長但每天趴著騎它也會很累的，這種跑車其實更多的意義是休閑娛樂，而不是平時代步使用尤其是路程稍長的騎行更不適合，所以你可以買這種車來玩但絕對不可以用它來作為主要的代步工具。題主的這種需求還是買倆小排量踏板車或者街車更符合實際使用，因為這兩類車型從坐姿上來說更符合騎行需求，其次發動機表現也不會那樣暴力，所以還是先買輛小排量車型練練手吧，

2、現在國內賣的川崎Ninja400和Z400都是被“閹割”了的嗎？

更多摩托車精彩內容請認準阿牛單車歡迎關注點擊查看。川崎ninja400與Z400都是最近關注度非常高的進口大貿摩托車，此前由于國內相關法律法規的規定，進入到國內的摩托車大都在重新調教了動力，降低了功率，降低排放等等也就是俗稱的“閹割”不過2019款川崎NINJA400與Z400很幸運的沒有被修改發動機參數，沒有被“閹割”，但也別高興得太早~因為他倆雖然沒有閹割動力，卻在ECU行車電腦里設置了最高限速，大概在GPS速度135km/h左右，發動機在二三擋發力，速度達到135km/h時動力戛然而止。

，。這也算是一種“變相閹割”吧~不過，辦法總比困難多！沒有什么能難倒聰明的摩友們！很多人都直接更換了泰版ECU，從而達到“解除封印”的效果！極速輕松上表顯200km/h，在國內正式上市的ninja400與Z400馬力將保持45匹馬力跟國外版本保持了一致性！不閹割！車頭燈為LED光源。ninja400與Z400同款發動機是大家比較關心的，實際排量399cc采用并列雙缸發動機，并配備滑動離合器，

國外版本輸出馬力48ps/10,000rpm，最大扭力（Nm/rpm）38.0Nm/8,000rpm。配置方面：前減震采用KYB41mm正叉，后減震為多連桿結構，坐高為785mm，坐墊厚度從50mm增加到90mm以提高舒適性，這已經是一個非常親民的坐高了！剎車配置方面前后均配備日清剎車卡鉗，前剎車為單浮動盤配備雙活塞卡鉗，后為單活塞卡鉗，并前后均標配ABS系統，

儀表則采用了指針加負顯的組合。燈具嘛~還是那“有范兒”的鹵素燈光，ninja400與Z400可以說只是有無大包圍外殼的區別（手把和儀表也不同），都是非?！坝H民”友好，非常好騎的車，代步通勤，跑山耍帥都是能夠輕松勝任的！國內版本ninja400性能測試結果：百公里加速4.99秒，GPS極速135km/h斷油。

3、川崎400適合摩托車旅行嗎？

川崎小忍者400是現階段能買到的一款綜合表現不錯的進口小排量跑車，這款車主要的用途就是平時代步或者中小長途騎行，這款車搭載一款雙缸水冷電噴發動機，這款發動機壓縮機比11.5:1,實際排量399ml,最大功率33.5KW/9600rpm,最大扭矩37.2N.m/8000rpm。從這款車的發動機表現來說它是一款典型的高轉速發動機,它的低扭表現不會很出色，所以這款車不適合爬山路。