雖然給我們提供了機械車位，可日后業主們是否可以得到機械車位的免費使用權。如果機械車位質量過硬，使用安全可靠這何嘗不是一種好事情，如果車輛太重，時間久了，立體機械停車位會有變形，導致機械車位不能升降，或機械車位以后的日常維護保養費與業主無關，一些業主可能對機械車位有一些自己的看法。

1、鄭州車位能不能買？

很高興回答你的問題…第一得看你在鄭州哪個小區，小區的周邊是不是繁華地段，要是繁華地段，建議你買車位，因為你要是回去晚或者走的早的話，你晚上回家晚沒地方停，早上走的早的話估計會被別人堵。第二你小區車位要是便宜，建議你買一個，最起碼自己啥時候回去能有個地方停，停在外邊，不安全，而且也容易貼條，關鍵是鄭州現在機動車保有量太多了，有車沒地方停。

2、鄭州一小區機械停車位被改造成地面停車位，業主質疑小區車位還能否滿足需求,你怎么看？

這個小區私自拆掉地下立體機械車位滿足不了業主停車需要，應該恢復原狀，各新建小區在向規劃局（現改為規劃服務中心）報批規劃圖紙時，設計院必須依據建筑設計規范，按照小區戶數、戶型等因素有比例的設計停車位的數量。車位配建比例各地都有規定，為了避免地上停車位過多影響小區的形象，地上、地下也是有比例的，那么為什么要配建立體機械停車庫呢？報道沒提，我分析大概是因為地下車位賣的價格收不回成本。

比如我們這里地下停車位賣一個大約8萬元，地下車位含著公攤、道路部分大約是35—40平方米的建筑面積出一個地下車位，地下停車庫的平方米價格大約是3000元/平方米。這樣算來每一個地下車位開發商要賠1—4萬元，而購買一個機械停車位大約3萬元，立體機械停車位技術始于德國興于日本，大約20世紀初我國開始建設立體機械停車位，近二十年過去了立體機械停車位在居住小區的普及率還是很低。

什么問題影響了他的發展呢？1.立體機械停車位需要的電量是很大的，當地的供電部門配套跟不上，2.簡易立體機械停車位，下面的車不開出去，上面的車是下不來的，所以在實際使用中不是很方便。3.立體機械停車位放在地下車庫不可行，由于地下車庫結露潮濕，立體機械停車庫的電器元件很容易損壞、銹蝕，4.如果車輛太重，時間久了，立體機械停車位會有變形，導致機械車位不能升降。

5.立體機械停車位，每兩年要由特種重型設備檢驗機構進行檢驗，6.沒有專業維修人員，機械停車設備壞了當地沒有人能修。我們這個地區立體機械停車位建在小區內，規劃服務中心是不會批準的，鄭州這個小區將立體機械停車位拆除，停車位的配建比例減少，很難滿足業主的停車需求。他們就是到規劃服務中心進行審批，也是很難通過的，除非在小區內有地方增建車位，還要征得小區業主同意，

3、小區開發商為了通過驗收，建了一些機械車位，對業主來說是好事嗎？

如果機械車位質量過硬，使用安全可靠這何嘗不是一種好事情。難道給業主們提供車位是在給業主們找麻煩？找不自在？非也？這不合乎常理，一些業主可能對機械車位有一些自己的看法：雖然給我們提供了機械車位，可日后業主們是否可以得到機械車位的免費使用權？或機械車位以后的日常維護保養費與業主無關？假設機械車位能如此圓滿解決。