泰國鐵路，昆明到曼谷的國際鐵路什么時候可以通車

來源：整理時間：2022-10-06 14:57:27 編輯：昆明本地生活手機版

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1，昆明到曼谷的國際鐵路什么時候可以通車
2，中國到泰國有鐵路嗎
3，深圳去泰國可不可以座高鐵
4，泰國鐵路的鐵路簡介
5，泰國火車游是怎樣的
6，斥資700億的跨國高鐵預(yù)計2023年通車屆時中國去泰國多少錢
7，成都自駕游到泰國請問是不是全程高速公路直達(dá)泰國呢
8，從杭州到泰國怎么去方便
9，投資泰國到底值不值
10，泛亞鐵路的進(jìn)程如何

1，昆明到曼谷的國際鐵路什么時候可以通車

路修通就可以通車

昆明到曼谷的國際鐵路什么時候可以通車

2，中國到泰國有鐵路嗎

從中國乘坐高鐵到泰國，這個愿望已快實現(xiàn)！這條中泰鐵路，由于國際間微妙的經(jīng)濟利益局勢，從立項到2017年動工，直到建設(shè)的過程中都困難重重。事實上泰國政府為了促成這條鐵路的修建，也是拿出了足夠的誠意。啟動臨時憲法的44條，從泰國法律和政策上給予這條鐵路的修建以最大的便利和豁免權(quán)。不知何故，有關(guān)這條鐵路報導(dǎo)很少。整條中泰高鐵分為兩段同時在建：中國到老撾鐵路段，和泰國境內(nèi)高鐵。一、中國到老撾的高鐵工程。由中老邊境口岸“磨丁”起始，經(jīng)由“瑯勃拉邦”至老泰邊境“萬象”（2021年12月底竣工通車），將與云南省新建的“玉溪——磨憨鐵路”相連接，實現(xiàn)與昆明的連通。二、而泰國境內(nèi)高鐵工程又分為兩期修建。一期工程為：曼谷至呵叻，全長約253公里（2021年底竣工，2022年通車）；二期工程：從呵叻至廊開，全線長約355公里（2022年竣工通車）。

中國到泰國有鐵路嗎

3，深圳去泰國可不可以座高鐵

可以泰國最近批準(zhǔn)了兩條高鐵線路的規(guī)劃，這兩條高鐵線路將于明年開始建設(shè)，最終將通過老撾與中國昆明相連。而隨著滬昆鐵路的逐步竣工，福州前往長沙、昆明等地的旅行時間大幅降低，也為乘火車前往泰國旅游提供了可能性。深圳去抵達(dá)昆明后，即可通過鐵路直達(dá)老撾和泰國。

深圳火車站可以乘坐高鐵動車的。

深圳去泰國可不可以座高鐵

4，泰國鐵路的鐵路簡介

泰國第一條鐵路的歷史，可以追溯到1893年。這條鐵路是一家名叫“北欖鐵路公司”的私營公司修筑的，全長僅二十多公里，它把首都曼谷和著名的海濱避暑盛地北欖聯(lián)接起來，是一條專供旅游的鐵路。二十世紀(jì)初，“北欖快車”已名聞全泰。1855年，英國維多利亞女王的特使鮑林到泰國，他帶來一列小型玩具火車，作為女王送給拉瑪四世王的禮物。這列小火車備有鐵軌，設(shè)備齊全，與真火車一模一樣。拉瑪四世和他的宮廷大臣們對它產(chǎn)生了極大的興趣，也許這是泰國人第一次見到“火車”。維多利亞女王希望通過這件禮物向拉瑪四世轉(zhuǎn)達(dá)她的愿望，即在泰國建立一個從安達(dá)曼海延伸到泰國灣的鐵路系統(tǒng)，以縮短馬來西亞半島和其它地區(qū)之間的貿(mào)易路線；但堅決抵制殖民統(tǒng)治的拉瑪四世，以泰國經(jīng)濟和人口尚不足以需要興建鐵路為由，向維多利亞女王婉拒了這個請求。盡管如此，拉瑪四世最終仍然與英國代表團簽訂了《鮑林條約》，徹底打開了泰國閉關(guān)自守的大門，并迫使泰國走上學(xué)習(xí)西方國家的改革道路。拉瑪五世于1868年繼承王位，并于1873年正式親政。盡管英國在1855年向拉瑪四世提出的請求沒有成功，但維多利亞女王并沒有放棄她的鐵路計劃。希望在泰國立足的英國又再向拉瑪五世提出，建議由英國東印度公司協(xié)助泰國興建鐵路，而拉瑪五世不希望以犧牲國家的獨立性為代價來修筑鐵路，因此利用與他父親相若的理由拒絕了英國的提議。拉瑪五世曾經(jīng)在歐洲多國旅行，對于鐵路的重要性深有體會，他認(rèn)識到興建鐵路可以減輕殖民列強對泰國施加的壓力，并向世界表明泰國是一個進(jìn)步和發(fā)展的國家。拉瑪五世的真正夢想是興建連接曼谷和清邁的鐵路，為此他在歐洲多國咨詢鐵路工程師并制定了許多計劃，至1888年他委托英國工程師進(jìn)行鐵路走線研究和勘察。1891年，拉瑪五世正式頒布皇家法律，宣布動工興建曼谷－清邁鐵路（現(xiàn)今之泰國國鐵北線）。泰國有4條主要鐵路干線，從曼谷向北部、東部、南部及東北部延伸，火車時速只有60公里。泰國鐵路已經(jīng)有114年歷史，使用中的200多個機車和大部分車廂車齡均在20年左右，泰國政府制定了2010-2015年鐵路發(fā)展規(guī)劃，計劃投資1700億泰銖在5年內(nèi)將機車、車廂、配套設(shè)備更新25%左右，并改造部分線路。

5，泰國火車游是怎樣的

　　提起乘火車游覽泰國，火車游的擁躉一定夢想著能登上亞洲東方快車，享受豪華，體驗歷史。選擇8 日7 晚的行程，亞洲東方快車會帶您橫穿泰國，先后駐足在大城（Ayutthaya）、清邁（Chiang Mai）和北碧（Kanchanaburi）（www.orient-express com），導(dǎo)游會帶您尋訪古跡，從二戰(zhàn)時期的死亡鐵路遺址到桂河大橋，還有乘船巡游。　　亞洲東方快車讓您享受到王室般的服務(wù)，每位乘車的游客都擁有屬于自己的完美包廂，透過您專享的窗戶欣賞到只有電影鏡頭才能捕捉到的泰國風(fēng)光（無論是鄉(xiāng)間還是都市）。餐車為您準(zhǔn)備了令人垂涎的各色美食，另外，有哪些列車會擁有自己的列車圖書館呢。　　七天泰國之旅之后，亞洲東方快車將離開泰國，再經(jīng)過馬來西亞，到達(dá)終點新加坡。　　注：特色體驗欄目的信息來源于泰國國家旅游局北京辦事處，有刪節(jié)！

6，斥資700億的跨國高鐵預(yù)計2023年通車屆時中國去泰國多少錢

在新時代中，我國的科學(xué)技術(shù)的發(fā)展可謂是一路突飛猛進(jìn)，被稱為“新四大發(fā)明”的中國高鐵，也儼然成為了中國發(fā)展的一張名牌，帶著中國速度走向世界。目前，我國的高鐵發(fā)展水平已經(jīng)穩(wěn)居世界前列，在與世界各國交流的過程中，中國高鐵也不斷地把中國速度帶到世界各地。讓世界見證著中國奇跡。中國“大手筆”高鐵在2015年，一條連接中國與泰國的中泰鐵路正式開始建設(shè)。這條鐵路起于我國云南的昆明，終點在泰國的首都曼谷，總長873公里，是泰國境內(nèi)第一條標(biāo)準(zhǔn)軌高速鐵路。這條鐵路由我國斥資700億進(jìn)行建設(shè)，堪稱大手筆。中泰鐵路預(yù)計將在2023年正式投入使用，成為連接中國與泰國的橋梁。中泰鐵路共分為兩段，連接中國，老撾，泰國三個國家。第一段所連接的的是中國昆明與老泰邊境的萬象，這段鐵路預(yù)計將會在2021年底通車，第二段所連接的是整體在泰國境內(nèi)，從泰國的曼谷出發(fā)，途經(jīng)六站最終到達(dá)泰國重要的交通樞紐呵叻府。這條鐵路將貫穿泰國境內(nèi)，成為泰國境內(nèi)最為重要的一條交通線路。以及將會在泰國交通旅游業(yè)及運輸業(yè)中發(fā)揮著極為重要的作用。中泰高鐵的建設(shè)具有重要的意義中泰鐵路的建設(shè)無論對于中國，老撾還是泰國都擁有著重要的意義。泰國的旅游業(yè)泰國經(jīng)濟發(fā)展的重要支柱，在每年前往泰國旅游的游客中，中國游客占據(jù)了很大一部分的比重，在泰國的經(jīng)濟發(fā)展中發(fā)揮著較為重要的作用。中泰鐵路建成之后，由中國至泰國的八百多公里的旅程將縮短為7小時，且由中國至泰國的費用將降至350元人民幣，僅為乘坐飛機出國的一半。且中國高鐵一向以舒適，快速，平穩(wěn)，安全而著稱，在乘坐體驗上絲毫不遜于乘坐飛機。因此，中泰鐵路的開通之后也會為中國游客出行至泰國旅游提供更多一種的選擇方式，使中國游客去往泰國變得更加便利，從而可以為泰國的旅游業(yè)提供更大游客流量，更好地促進(jìn)泰國旅游的發(fā)展，進(jìn)而帶動泰國經(jīng)濟的發(fā)展。此外，中泰鐵路的建設(shè)也會帶動沿線地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展，尤其是沿線地區(qū)的房屋價格，將會迎來較大幅度的上漲。除此之外，中泰高鐵的建設(shè)還可以為泰國農(nóng)產(chǎn)品的運輸和出口提供更多的便利條件，泰國長期以來便盛產(chǎn)各種熱帶與亞熱帶水果，水果的保質(zhì)期較短，運輸速度便成了水果保鮮的重要因素。貫穿泰國南北的中泰高鐵，有利于沿線農(nóng)產(chǎn)品的直接運輸，這樣一來也解決了泰國長期以來農(nóng)產(chǎn)品運輸不便的難題，可謂是一舉兩得。對于中國而言，中泰鐵路的建成最大的意義除了可以為中國游客去往東南亞國家旅游帶來更為舒適的旅途體驗之外，更重要的便是可以促進(jìn)中國與泰國之間的經(jīng)濟與文化交流。中國自古以來便有陸上絲綢之路與海上絲綢之路，在當(dāng)今社會更是有一帶一路聯(lián)系著中國與世界各國經(jīng)濟上的，文化上的交流與合作。身為世界大國，中國一直在為世界各國之間的文化與經(jīng)濟交流中發(fā)揮著無可取代的作用。從古至今，中國一直向世界展示著他的大國風(fēng)范。同時也向世界展示了大國擔(dān)當(dāng)。盡自己的力量，促進(jìn)世界多樣文化之間的交流和發(fā)展。此外，這條中泰鐵路將貫穿老撾南北，使老撾可以北達(dá)中國，南抵泰國，極大地促進(jìn)了老撾與中國和泰國之間的交流和溝通。改善了老撾對外的交流和溝通環(huán)境。成為了老撾境內(nèi)最重要的交通干線。總的來說，中國有句俗語：要想富，先修路。要想改變各國國內(nèi)的經(jīng)濟條件，最先要做的就是要改變各國的交通條件。而中泰鐵路的建設(shè)無疑是為三國經(jīng)濟的發(fā)展都提供了極為便利的交通條件。這就可以很好的帶動各國經(jīng)濟的發(fā)展，提高當(dāng)?shù)鼐用竦氖杖胨剑纳飘?dāng)?shù)鼐用竦纳钯|(zhì)量。這一條中泰鐵路不僅向世界展示了什么叫做中國速度，什么叫做中國技術(shù)，更向世界展示了中國友好和平，友好對外的外交態(tài)度。這其中也滲透著中華民族自古以來友愛的中華傳統(tǒng)美德。泰國的鐵路一直以來都長時間的存在火車不如汽車的狀況，泰國火車臟亂差的情況非常普遍，而中泰鐵路將一反泰國鐵路這種臟亂差的狀態(tài)。展現(xiàn)出干凈整潔的環(huán)境，井然有序的狀態(tài)。成為泰國境內(nèi)鐵路中的翹楚。中泰鐵路所代表的是中國面貌。這條鐵路是繼印尼高鐵項目之后，又一條自中國走出的杰作。中泰鐵路的建設(shè)將代表著中國高鐵正在代表著中國走向世界，在世界的每個角落留下中國足跡。以中國技術(shù)建造的中國高鐵在成本上也是遠(yuǎn)低于其他國家的建造，在建造選材上，普通鐵路的建造需要每公里0.5美元的成本，而中國的建造僅需要0.33美元每公里。雖然成本低于其他的國家，但中國建造高鐵的質(zhì)量卻是遠(yuǎn)超其他國家的。中國已是世界上高鐵建設(shè)發(fā)展速度最快的國家，長期的研究和實驗室中國擁有著在各種條件下建設(shè)高鐵的能力。無論是嚴(yán)寒地區(qū)亦或者是酷暑地區(qū)，無論是怎樣的地理環(huán)境，中國高鐵的建設(shè)者總能憑借著自己的建設(shè)與開發(fā)思維研究出合理的，適宜當(dāng)?shù)氐慕ㄔO(shè)方案。將中國高鐵這張響亮的名片，牢牢地烙印在世界各地。在未來，中國高鐵必將進(jìn)一步走向世界，將中國形象，中國技術(shù)，中國速度帶到世界的每個角落。進(jìn)一步促進(jìn)世界各國人民之間的感情，促進(jìn)世界各國人民之間的經(jīng)濟文化交流。穿行于世界各國的中國高鐵必將帶著中國人民渴望和平的美好愿望和祝福走遍世界的每個角落。

7，成都自駕游到泰國請問是不是全程高速公路直達(dá)泰國呢

不是全程高速哈，中國國內(nèi)可以一直高速到磨憨口岸，出境后，路過老撾，當(dāng)天能到泰國清萊，路況很好，轎車同行完全沒問題，我關(guān)注這條線很久了，打算自駕泰國！可以參考以下帖子：http://bbs.16fan.com/forum.php?mod=viewthread&tid=95057http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-o-200042-26578908-1.html

大哥，你逗我呢？？駕照能在泰國用？？？車能開過去？？再看看別人怎么說的。

當(dāng)然不可能直達(dá)了，有點常識行不，你肯定要坐輪船過海，問題是你過關(guān)沒泰國駕照估計人家不會給你開車的吧

你自駕游的路線設(shè)計好了現(xiàn)在亞行機票很便宜你自駕游很多東西通不了

8，從杭州到泰國怎么去方便

那就辦理泰國旅游簽，350元。因為商務(wù)簽要1200，太貴了。<br>不過我們在廣州地區(qū)哦，有興趣的話可以瀏覽下，看看需要什么材料也可以啊。 <a target="_blank">http://www.markvisa.com/show/thailand-tourist-commission.html</a><br>

飛機

去旅行社讓他們幫你弄便宜省事只跟他們訂來去的飛機票別的不要就行

杭州-桂林-諒山（越南）-河內(nèi)（越南）-萬象（老撾）-泰國，也可以乘船，鐵路

9，投資泰國到底值不值

從投資的角度來說，泰國地處東南亞的中心位置，地理位置優(yōu)越，泛亞鐵路已經(jīng)開始修建，泰國處在交通樞紐的位置，再加上“一帶一路“的提出，泰國現(xiàn)在處在經(jīng)濟發(fā)展的黃金階段，投資前景很樂觀。現(xiàn)在也是投資的好時機。很多人也是看中了泰國的發(fā)展?jié)摿Π淹顿Y的方向轉(zhuǎn)移到了泰國，尤其是泰國的房地產(chǎn)行業(yè)，越來越多的我們國內(nèi)的投資者去到泰國買房投資。泰國的房價不會像國內(nèi)之前一樣瘋長，而是每年很平穩(wěn)的8-12%的增長速度，泰國的房產(chǎn)投資還有很大一部分在于它的租金收益，眾所周知泰國是一個全球聞名的旅游勝地，來自全球的大量游客，給泰國的房產(chǎn)市場帶來了非常可觀的租金收益。泰國本身就是旅游勝地，很多人是因為喜歡這里，而且買這里的房子又能給我們帶來不菲的投資收益，所以去泰國買房投資。我們投資的也不光光是一套房產(chǎn)，我們更是在投資另一種生活方式，閑暇時過去度度假。

房產(chǎn)投資主要關(guān)注兩點∶1，這個區(qū)域是否有能力與魅力吸引大量企業(yè)與高端人才的入住。2，這個區(qū)域房產(chǎn)價格與租金是否還有上漲的空間或能否穩(wěn)定維持現(xiàn)有的高回報收益。那么說說泰國，支柱產(chǎn)業(yè)為旅游業(yè)與養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)。整體房產(chǎn)價格不算很高，可以投資。至于回報率，主要還得看你在泰國哪個城市購買。純投資的話推薦曼谷，雖然價格比較高，但要考慮到泰國的一個整體國情，在泰國年輕人想要外出打工，可能只有在曼谷他們才能找到他們理想的工作。所以曼谷目前的人口密度是非常大的，而且房屋租金也非常高。買到后風(fēng)險基本沒有，租金年收益基本在8％以上。要是考慮投資兼自用，推薦清邁，價格很低，但清邁的養(yǎng)老行業(yè)這幾年發(fā)展的很快，租金很理想，相信未來價格也會起來。芭堤雅，普吉島不建議買，租金雖然很高，但城市基本以旅游業(yè)為主。買到后出租收益高，但想脫手可能會費勁，自己住也不合適，因為區(qū)域很亂~~~你懂的~~~希望可以幫助到你~

10，泛亞鐵路的進(jìn)程如何

第一方案：新加坡——吉隆坡——曼谷——金邊——祿寧（Loc Nink）胡志明市——河內(nèi)——老街——昆明，全長5328公里。此項選線還將建一條支線，以連接老撾首都萬象。線路為萬象——他曲（Tha Khet）——新邑（即萬安港 Vung Ang Port）。支線全長585公里。此選線還將建一條新的公路，連接越南、老撾和柬埔寨三國，預(yù)計總造價為18億美元。　　第二方案：新加坡——吉隆坡——曼谷——仰光——昆明，全長4559公里。該選線方案中需在泰國、緬甸和中國境內(nèi)建新的路段來連接。新建路段總長為1127公里，估算總造價為60億美元。　　第三方案（3A線）：新加坡——吉隆坡——曼谷——萬象——萬安（Vung Ang）——河內(nèi)——昆明，估計造價為11億美元。　　第四方案（3B線）：新加坡——吉隆坡——曼谷——萬象——昆明。該路網(wǎng)在老撾和中國境內(nèi)的新建線總長1300公里，估計造價為57億美元。　　第五方案（3C線）：新加坡——吉隆坡——曼谷——巴塞（Pacxe）——沙灣拿吉(Xavannakhet)——東河(Dong Ha)——河內(nèi)——昆明。此線中新建線總長616公里，估計造價為11億美元。　　第六方案（3D線）：新加坡——吉隆坡——曼谷——萬象——昆明。該選線項目為改造和建設(shè)并舉的方案，估計造價為11億美元。　　一九九九年九月十五日、十六兩天，東盟在越南河內(nèi)召開第五次交通部長會議，研討“泛亞鐵路”路網(wǎng)問題并簽署了諒解備忘錄，以增強東盟諸國間的交通連接。　　泛亞鐵路云南段將會取代滇越鐵路昆河段的地位，預(yù)計2010年竣工，經(jīng)過我國昆明有三個方案：一是東線方案，由新加坡經(jīng)吉隆坡、曼谷、金邊、胡志明市、河內(nèi)到昆明；二是中線方案，由新加坡經(jīng)吉隆坡、曼谷、萬象、尚勇、祥云(玉溪)到昆明；三是西線方案，由新加坡經(jīng)吉隆坡、曼谷、仰光、瑞麗到昆明。準(zhǔn)軌將取代窄軌