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本文目錄一覽

1，成昆高鐵
2，成昆鐵路是哪一年建成的
3，成昆鐵路有多少公里
4，1970年建成通車的成昆鐵路在楚雄州有幾公里
5，成昆鐵路復線的介紹
6，成昆鐵路多久恢復通車
7，成昆鐵路跨越什么地形區到什么山脈
8，成昆高鐵的詳細資料
9，成昆鐵路線上一共有多少個火車站

1，成昆高鐵

成攀高鐵,聽說是在2012年以后的事了。等高速公路通了再說。

成昆高鐵

2，成昆鐵路是哪一年建成的

成昆鐵路1970年7月1日建成通車。成昆鐵路1958年北段開始施工，以后幾上幾下，僅建成成都至青龍場61.5公里。六年后第四季度西南鐵路建設大會戰，重新開始建設，1970年7月1日建成通車。成昆鐵路，連接四川省會成都和云南省會昆明的成昆鐵路，自成都經彭山、眉山、夾江、峨眉、峨邊、甘洛、喜徳、西昌、徳昌、米易、攀枝花、元謀、祿豐、安寧抵達昆明，全長1083.3km。

成昆鐵路是哪一年建成的

3，成昆鐵路有多少公里

成昆鐵路北起四川省成都市，南至云南省昆明市，線路全長1096km。

成昆鐵路自四川省成都至云南省昆明，全長1100公里.

成昆鐵路有多少公里

4，1970年建成通車的成昆鐵路在楚雄州有幾公里

咨詢記錄 · 回答于2021-12-18 1970年建成通車的成昆鐵路在楚雄州有幾公里成昆鐵路自成都南站至昆明，全長1，091公里。1958年開工，1970年7月通車，1970年12月交付運營。線路穿越大小涼山，有深二三百米的“一線天”峽谷。從金口河到埃岱58公里線路上有隧道44座。從甘洛到喜德120公里地段4次盤山繞行50公里，13次跨牛日河，真間有66公里隧道和10公里橋梁。過喜德后8次跨安寧河，在三堆子過金沙江。金沙江河谷是著我的斷裂帶地震區，線路在河谷3次盤山，47次跨龍川江，然后南下至昆明。成昆鐵路土石方工程近1億立方米，隧道427座，延長345公里，橋梁991座，延長106公里，橋隧總延長占線路長度的41％。全線122個車站中有41個因地形限制問設在橋梁上或隧道內。

5，成昆鐵路復線的介紹

成昆鐵路復線是在既有成昆鐵路基礎上新建或增建二線的鐵路線，北起四川省成都市，南至云南省昆明市，施工期間稱為成昆鐵路擴能改造工程。全線分為成都至峨眉段、峨眉至米易段、米易至攀枝花段、永仁至廣通段、廣通至昆明段，采取分段施工的方式進行改造。復線線路全長900公里，其中四川境內632公里。工程竣工后，新鐵路線將主要承擔客運功能，兼顧貨運功能，老成昆線將主要承擔貨運功能和短途客運功能。1成昆鐵路復線計劃2020年前完工，屆時成都至昆明將有望7個多小時到達。

6，成昆鐵路多久恢復通車

法律分析：2020年8月成昆鐵路因地質災害中斷后，成都至西昌、攀枝花的旅客列車一直停運。直到12月29日，從中國鐵路成都局集團有限公司發布消息，從2021年1月1日起，成昆鐵路將在白天時段恢復開行成都至西昌、攀枝花方向旅客列車2對，以方便沿線人民群眾出行。法律依據：《國家處置鐵路行車事故應急預案》本預案適用于鐵路發生特別重大行車事故，即造成30人以上死亡（含失蹤）、或危及30人以上生命安全，或100人以上中毒（重傷）、或緊急轉移人員超過10萬、或直接經濟損失超過1億元、或繁忙干線中斷行車48小時以上的事故；以及在國家鐵路、國家鐵路控股的合資鐵路開行的旅客列車，國家鐵路、國家鐵路控股的合資鐵路開往地方鐵路或非國家鐵路控股的合資鐵路的旅客列車，發生重大行車事故，即造成10人以上、30人以下死亡（含失蹤），或危及10人以上、30人以下生命安全，或50人以上、100人以下中毒（重傷），或直接經濟損失在5000萬元以上、1億元以下，或繁忙干線中斷行車24小時以上的事故。

7，成昆鐵路跨越什么地形區到什么山脈

成昆鐵路全長1090.9千米，北起四川成都，從海拔300米左右的川西平原，傍峨眉山麓南下，橫穿大渡河金口大峽谷，逆洶涌的大渡河轉牛日河而上，攀越崎嶇連綿的大小涼山，通過海拔2300米左右的岷江與雅礱江的分水嶺，經過西昌，沿奔流湍急的孫水河、安寧河、雅礱江，下至海拔1000米左右的金沙江河谷，連接攀枝花礦區；再溯龍川江上爬到海拔1900米左右的滇中高原，然后順舊莊河下行，穿越滇池地區的丘陵和淤泥地帶止于云南昆明。縱向貫穿了被高山峽谷大江大河封閉著的四川西南部和滇北地區。

昆明至西安的火車時刻表，這這趟車是通車的，如遇特殊情況，車站與代售點會提前通知的： k166k-空調快速昆明站西安站18:02 05:16 35小時14分1942公里硬座 219元 / 軟座 349元硬臥 372 / 385 / 399元軟臥 587 / 613元

8，成昆高鐵的詳細資料

聽說是在2012年以后的事了。等高速公路通了再說。成昆鐵路復線2009年內開工，建成后這一現狀將得以改觀。”據鐵路部門相關負責人介紹，成昆鐵路復線在川632公里，投資411.1億元，預計工期5年，計劃2014年建成。該線成攀段將分兩段進行開工，第一段為成都至樂山燕崗，該段采用原有設計，線路全長134.7公里，估算總投資19.5億元。第二段為燕崗至攀枝花段，線路全長496.833公里，估算總投資391.6億元。同時，成昆復線攀枝花至昆明段也將分為三段施工。其中，昆明至廣通段全長93.518公里，工期4年，投資估算54.8億元，已于去年11月開工。廣通至元謀段目前正在進行各項前期準備工作。元謀至攀枝花段全長95公里，投資估算75億元，已完成工程可行性研究和相關設計準備工作，力爭在今年開工建設。據悉，成昆鐵路復線走向將與老成昆線基本一致，部分路段將截彎取直。樂山將不走沙灣，而是直接從峨眉山市到峨邊，經越西縣城，通過隧道到達冕山，再到瀘沽沿安寧河到西昌、攀枝花，再沿金沙江、龍川江經元謀到廣通，廣通到昆明完全取直，不再走S形。成昆鐵路復線設計時速200公里，建成后，從成都坐火車3個小時即可到達攀枝花。

進入攀爬鐵，聽說2012年后的事情。其他高速公路通過重復。

一般情況會保留一些慢車，放心吧！

9，成昆鐵路線上一共有多少個火車站

截至2020年1月，成昆鐵路線上一共有124個火車站。成昆鐵路始建于1958年；1959年至1969年期間，成昆鐵路多次停工后再復工；1970年7月1日，成昆鐵路全線竣工運營；2013年12月27日，成昆鐵路廣昆段完成復線改造；2018年1月8日，成昆鐵路成峨段完成復線改造。成昆鐵路北起成都站、南至昆明站，線路全長1096千米，共設大小車站124座，設計速度80千米/小時，局部路段經改造后提速至120千米/小時。擴展資料成昆鐵路線上部分車站的站臺線路：1、成都站：成都站有成渝鐵路、寶成鐵路、成昆鐵路、達成鐵路、成灌鐵路在成都站交匯，車站單設南廣場，場站共計6站臺12線，場站面積2.17萬平方米。2、成都東站：成都東站站場建設總規模14臺26線。其中，普速場場6臺11線，用來停靠遂成鐵路、成昆鐵路列車；高速場8臺15線，用來停靠西成高速鐵路、成渝高速鐵路與成貴鐵路列車。參考資料來源：搜狗百科-成昆鐵路參考資料來源：搜狗百科-成都站參考資料來源：搜狗百科-成都東站

德昌錦川鎮浦壩車站

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