不敢說什么都懂，基本去店里的車沒有修不好的（大排量除外）。從而面對機車小故障懶得動大故障不能拿出最好水平及好配件維修，造成客戶流失，因為國內目前大部分一二三線城市禁摩政策的盛行，國內摩托文化，起步晚發展慢，更不要說大排量摩托的機車了，基本上國內玩機車的都是對摩托的真愛，但是想要學習修理重型機車的技能，建議你只能去國內品牌摩托，或者國外品牌摩托的售后修理店當學徒工了，至于路邊的摩托電動車修理店就不要想了，滿足不了你休大排量機車的愿望，再說人車主也不敢在路邊修，畢竟是小到好幾萬，大到幾十萬的大玩具，萬一修壞了算誰的。
1、我想去修大排量摩托車，去哪里學好？
因為國內目前大部分一二三線城市禁摩政策的盛行，國內摩托文化，起步晚發展慢，更不要說大排量摩托的機車了，基本上國內玩機車的都是對摩托的真愛，但是想要學習修理重型機車的技能，建議你只能去國內品牌摩托，或者國外品牌摩托的售后修理店當學徒工了，至于路邊的摩托電動車修理店就不要想了，滿足不了你休大排量機車的愿望，再說人車主也不敢在路邊修，畢竟是小到好幾萬，大到幾十萬的大玩具，萬一修壞了算誰的？。
2、修摩托車利潤怎樣？
三百六十行，行行出狀元，貴在精益求精，貴在野心。我哥修摩托車，電動車十年有余，不敢說什么都懂，基本去店里的車沒有修不好的（大排量除外），好多修理工在剛開店幾年對待客戶都像上帝一樣，時間久了面對客戶的欠帳，無理抱怨等問題產生反感，從而面對機車小故障懶得動大故障不能拿出最好水平及好配件維修，造成客戶流失。
