救援隊是救援隊，收費站是收費站。我無意冒犯神鷹救援隊，只是說些自己的感想，既然自費，突然又冒出繳費事件，有自我炒作嫌疑，此次7臺車過境湖南的費用肯定會退，但需要神鷹救援隊補齊手續，網上查到神鷹救援隊是民間專業救援隊伍，搶險救災都是自費，按照國務院頒布的規定，車輛必需繳費，市一級證明文件不具備效力，需省一級提前致函沿途各省確定。

1、救援隊在湖南繳費之后，湖北也繳費通行有何看法？

首先為救援隊的愛心點贊。過路收費無可厚非，因為高速收費是以省級為單位的地方收費，并不是全國一卡通，如果沒有免費通行，責任在開證明一方沒有事先溝通好。其次，如果高速收費員和收費站憑一紙證明放行，由此產生的費用誰承擔？要知道，高速收費是公司，公司的每一筆錢都是要走帳的，如果放行，就像超市收銀員一樣，對不上帳人家收費員是要墊付的，

2、湖南收費站要收救援隊的錢，你怎么看？

關注此事兩天，也深入了解兩天，感覺有幕后黑手利用此事操控挑起地域矛盾。事情的發展和經過各種版本，與瑞典事件很相似，1、按照國務院頒布的規定，車輛必需繳費，市一級證明文件不具備效力，需省一級提前致函沿途各省確定。而且此文件極其不規范，“豫”字寫成“予”，很像假文件，湖南也沒有“防汛防旱防風指揮部”這種單位，只有“防汛抗旱指揮部”。

2、城頭山收費站位于湖南西北部，此次臺風并沒影響到當地，在事件爆發之前，沒人知道廣東受災嚴重，也不知道神鷹救援隊是干什么的，中國每年遭受十幾個臺風，不是每個臺風都需要救災。在沒接到上級通知的情況下，收費員無權免費放行，致于另一臺車從另外出口免費放行，那是京珠高速出口，由財政全資投資建設的高速公路直接歸湖南省高管局管轄，請示方便些。

而城頭山出口中間隔了一層企業，企業投資建設的高速手續復雜些，3、此次7臺車過境湖南的費用肯定會退，但需要神鷹救援隊補齊手續。4、既然神鷹救援隊是專業救援隊伍，在洛陽當地那么有名，應該知道國務院關于民間組織搶險救災免費通行的規定，我網上隨便一查就查到，出發前委托洛陽市找河南省相關部門發函沿途各省，應該不是難事，現在有問責制，不敢不辦。

5、網上查到神鷹救援隊是民間專業救援隊伍，搶險救災都是自費，既然自費，突然又冒出繳費事件，有自我炒作嫌疑。此事件中，最不能忍受的是：一個收費的事情網絡上炒兩天天了！救援隊是救援隊，收費站是收費站，不要因為救援隊的偉大就帶表所有人都偉大，也不要因為一個收費員的堅持原則就帶表所有人不近人情，開口閉口就站在道德制高點搞地域黑！我無意冒犯神鷹救援隊，只是說些自己的感想。