這是由于用于制作汽車輪胎的主要原材料-橡膠會(huì)隨著時(shí)間的推移而老化。儲(chǔ)備量之大，從小到一個(gè)螺絲，大到一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)總成，都能及時(shí)或者很快提供，加上技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)，車主在這里可以享受快捷，專一、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，輪胎制造商都會(huì)為輪胎設(shè)計(jì)一個(gè)輪胎磨損極限標(biāo)志，去提示車主輪胎已經(jīng)磨耗至需要更換的程度了。

1、請(qǐng)問汽車輪胎多久換一次，去門店還是網(wǎng)上買劃算？

輪胎多久換？”只是簡單以時(shí)間維度作為更換輪胎的基準(zhǔn)，但根據(jù)車主用車環(huán)境、車輛狀況、駕駛習(xí)慣、突發(fā)狀況和輪胎品質(zhì)等各種因素疊加在一起，實(shí)際上換胎的時(shí)機(jī)就變得難以下定論了。根據(jù)實(shí)際用車情況，分別對(duì)需要更換輪胎的幾種前題進(jìn)行解讀，一、輪胎的使用周期如果在外部使用條件都十分理想的情況下，車主相當(dāng)溫柔地駕駛汽車，我們就可以大致簡單地回答：建議車主們?cè)谛螺喬ナ褂?-6年后進(jìn)行更換。

為什么是5-6年？這是由于用于制作汽車輪胎的主要原材料-橡膠會(huì)隨著時(shí)間的推移而老化，而根據(jù)輪胎廠商大量的數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)分析得出，在輪胎行駛5-6年后，用車環(huán)境導(dǎo)致的橡膠老化會(huì)使輪胎胎面變硬，并出現(xiàn)裂紋。二、輪胎的行駛里程不同品牌不同花紋設(shè)計(jì)的輪胎，它們的耐磨指數(shù)都不相同，加上用車環(huán)境的千差萬別，輪胎行駛了多少里程之后需要更換并沒有基準(zhǔn)，

但是輪胎制造商都會(huì)為輪胎設(shè)計(jì)一個(gè)輪胎磨損極限標(biāo)志，去提示車主輪胎已經(jīng)磨耗至需要更換的程度了。三、輪胎損傷在快速駛過大坑，或高速駛上馬路牙子后，胎壁受到突如其來的銳角撞擊后，容易出現(xiàn)鼓包，一旦輪胎出現(xiàn)鼓包，幾乎就宣布了它生命周期的結(jié)束，其實(shí)輪胎這東西歸根到底就是一句話，不要貪小便宜。可能有人覺得誰不想買便宜點(diǎn)的啊，但是我要說的是什么意思呢，就是大品牌的輪胎，尤其是進(jìn)口輪胎，如果沒有瑕疵的情況下，那么它的成本都是固定的，收益也是固定的，

2、請(qǐng)問，汽車換輪胎，去4s店好呢，還是去其他店好呢？

您好！公正的說，別說是輪胎，其實(shí)有很多汽車配件都可以不用在4s店更換的。前提是，你要對(duì)你的選擇有絕對(duì)的信任，在很多朋友印象中，4s店的東西貨真價(jià)實(shí)，童叟無欺，質(zhì)量三包，信譽(yù)至上。在這里維修購物，圖的就是放心，誠然，4s店作為單一品牌汽車服務(wù)商，其經(jīng)營范圍之廣，從售前到售后，事事有服務(wù)。儲(chǔ)備量之大，從小到一個(gè)螺絲，大到一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)總成，都能及時(shí)或者很快提供，加上技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)，車主在這里可以享受快捷，專一、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，

所以很多4s店能得以不斷的發(fā)展，壯大。但是，我們也要清楚，世界上沒有哪一個(gè)品牌汽車的所有配件都是完全自己生產(chǎn)，它所擁有的也僅僅是核心價(jià)值的部分，比如發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱，其他的配件都由供應(yīng)商提供，只不過配件的工藝標(biāo)準(zhǔn)由自己認(rèn)定。供應(yīng)商按照汽車廠商的產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和年度計(jì)劃供應(yīng)配件，在總裝廠完成整車的組裝，這是配套廠家和汽車廠商的合作方式。

汽車在給我們帶來方便、安全的同時(shí)，也是最大的消耗品，易損品，汽車廠商為了保證自己汽車的品牌質(zhì)量，會(huì)以合同的形式讓經(jīng)銷商，即4s店在售后服務(wù)中采用和自己配套的產(chǎn)品，就是說，汽車廠商計(jì)劃內(nèi)的配件一部分用于整車的組裝，另外一部分則提供給各4s店，當(dāng)然，這種提供不是免費(fèi)的，也不是平價(jià)的。這就是4s店庫存配件的來源，也是我們常說的原廠件，

這是4s店和汽車廠商的關(guān)系。理順了汽車廠商，配套廠家，經(jīng)銷商4s店的關(guān)系，我們就可以理解了4s店的商品貴的理由了，不可否認(rèn)，有很大一部分配件科技含量高，制造工藝復(fù)雜，配套廠家產(chǎn)量有限，這類配件損壞后是必須要到4s店更換的，但是，一輛汽車兩千多個(gè)配件，除了那些少有的科技含量高，制造復(fù)雜的配件，其他的大都可以做到足量生產(chǎn)，這就包括輪胎。