第二就是大部分司機認為拼車單滴滴抽成太狠。順風車對于司機來講，就是省些油錢，“賺”的錢用于日常購油，拼車的價格遠低于其他拼車（快車、出租等）的價格，就談不上賺錢啦再者，既然是“順風車”，大家都心領(lǐng)神會，無論是司機還是乘客，不要過于強調(diào)接客地點“非常理想”。

1、你覺得做滴滴順風車司機還有意思嗎？嘀嗒拼車怎么樣，好不好接單？

首先，順風車開始不是賺錢的工具，對平臺也該如此，可以把收取的“運營費用”用于給司機和乘客更好的服務！但事實并非如此。另外，順風車對于司機來講，就是省些油錢，“賺”的錢用于日常購油，拼車的價格遠低于其他拼車（快車、出租等）的價格，就談不上賺錢啦再者，既然是“順風車”，大家都心領(lǐng)神會，無論是司機還是乘客，不要過于強調(diào)接客地點“非常理想”！可以，從平臺上設置為五百米以內(nèi)，或者是就近的“出租車乘降站”！而非乘客要求的小區(qū)門口、單行路、馬路邊等，

2、滴滴快車的拼車單是怎么運作的，司機更愿意接快車單還是拼車單？

快車和拼車在司機端來說，以長沙為例其計價模式幾乎一樣，收到的錢也幾乎沒有區(qū)別，都是多少公里多少錢。但是大部分司機幾乎都不愿意接拼車單，原因很簡單，相對快車付出的時間成本更高。繞路接人幾乎每單都有，雖然繞路公里數(shù)會相應增加會收入更高的費用，但是浪費時間是每個司機都不想看到的。第二就是大部分司機認為拼車單滴滴抽成太狠，

如果一條線路上拼三個人，司機收到的也就差不多最遠線路的錢，其中另外兩個人的拼車費幾乎全部被滴滴收入囊中。我自己接拼車單一個很簡單的例子:乘客A拼車單13公里，顯示費用約30/中途我又接了兩個客人一個7公里顯示費用18元，另一個四公里顯示10元.最后我全部送到后跑了16公里收入33元，三個乘客我?guī)缀蹙湍玫揭粋€乘客的錢。

3、你怎么看待女孩乘滴滴順風車遇害后，疑武漢等滴滴司機群聊曝光，內(nèi)容不堪入目？

先看看武漢滴滴官方群里都聊了些啥?物以類聚,人以群分無法否認,滴滴司機數(shù)量之大,正所謂,林子大了,什么鳥都有.個別素質(zhì)低的滴滴司機在QQ群里聊天的內(nèi)容,充分反映了大部分滴滴司機的素質(zhì).部分滴滴司機的素質(zhì)為什么這么差?說什么話都不能以偏概全,有很多滴滴司機的素質(zhì)還是好的.但是,無法否認,有很大一部分滴滴司機的素質(zhì)是非常差的.這是什么原因呢?滴滴的門檻低,很多找不到工作的二流子,二混子來到了滴滴,其他工資沒人要,而滴滴是一份不錯的工資,只要有錢或者貸款弄輛車就可以了.滴滴如此變成了社會閑雜人等的聚集地.從武漢滴滴官方QQ群里可見一斑,素質(zhì)之低,令人發(fā)指.滴滴司機素質(zhì)低下,這或許就是滴滴就是三番五次出人命案的根本原因.如果滴滴公司不好好解決,麻煩事或許還在后面.作為滴滴公司,賺錢和搶占市場固然重要,但是,本身的漏洞怎么辦?司機素質(zhì)差怎么辦?這些都是迫在眉睫的問題,屢次出事,失去民眾的口碑,這樣的公司結(jié)局會怎么樣?不是每次出來道個歉,賠個款就能解決的.而現(xiàn)在,滴滴司機和滴滴公司都在風口浪尖上...。