也許有人目前鄂州與黃岡區域之間已有鄂黃長江大橋和黃岡長江大橋，沒必要再另建第三座長江大橋。該項目位于黃岡長江大橋與鄂黃長江大橋之間，建設過江通道及高速公路連接線50公里，總投資60億元，黃岡長江大橋是于近幾年剛建成并通車運營的，它是集公路、城際及國鐵功能于一起的長江大橋，主要對接黃岡與武漢兩地市區，也極大地縮短了黃岡與武漢兩地行程的時間與距離，為武岡同城化、一體化發展奠定了堅實基礎。

1、鄂州黃岡將建第三座長江大橋,你怎么看？

據悉，鄂州、黃岡擬建兩地第三座長江大橋——鄂州長江大橋，目前兩地政府已簽署協議，共同推進大橋建設前期工作，力爭年內獲批，明年開工建設。也許有人說，目前鄂州與黃岡區域之間已有鄂黃長江大橋和黃岡長江大橋，沒必要再另建第三座長江大橋，有此想法者，只能說極不了解上述已有兩座長江大橋的功能定位以及鄂黃二市作此規劃的共同意圖與目標。

鄂黃長江大橋是于2002年建成并正式對外開放通車，是替代在此之前鄂黃兩地之間車輛只能以輪渡承載方式過江，也是目前鄂黃兩市間106國道的過江通道；為黃岡與鄂州兩地經濟的發展起到了極大推動與促進作用，也為鄂黃兩地市民生活往來提供了極大便利，而黃岡長江大橋是于近幾年剛建成并通車運營的，它是集公路、城際及國鐵功能于一起的長江大橋，主要對接黃岡與武漢兩地市區，也極大地縮短了黃岡與武漢兩地行程的時間與距離，為武岡同城化、一體化發展奠定了堅實基礎。

然而，目前兩地間繼續規劃第三座長江大橋一一一鄂州長江大橋，主要是為了給予鄂州順豐機場工程配套，前期鄂州順豐機場定位是亞洲第一、世界第四的國際杻紐貨運機場，鄂州長江大橋建成將為鄂州順豐機場的未來發展提供更為廣闊的腹地，使該機場輻射能力大幅提升，從而為該市構建多式聯運交通樞紐、打造中部多式聯運創新示范城市的重要節點提供成功基石。

2、湖北黃岡怎么樣？

黃岡有個紅安縣，是“黃麻起義”策源地，中國工農紅軍三大主力之一紅四方面軍的誕生地，紅二十五軍、紅二十八軍的重建地，革命戰爭年代，紅安縣為新中國成立獻出14萬英雄兒女的生命，走出了董必武、李先念兩任國家主席，還有韓先楚、秦基偉、陳錫聯等223名將軍,是“中國第一將軍縣”。兩百多個將軍同一個故鄉，中國首屈一指，世界絕無僅有，史上空前絕后，

但當時情況是，紅安縣基本全縣人民上戰場，平均3個人中就有1個人流血犧牲，兄弟接過哥哥的槍，父親埋了兒子，替他繼續參軍的感人事跡比比皆是，可以說，黃岡是中國人民解放軍的搖籃。中國第一將軍鎮，紅安縣七里坪鎮，是鄂豫皖革命中心，三支紅軍部隊的誕生地，可謂“一條長勝街，無數英雄情”，紅安人民參加的戰斗不計其數，遼沈戰役、平津戰役自不必說。

還有孟良崮戰役也不說，這里只說幾個紅安子弟的典型戰例，紅五軍西征途中，被西北亂匪瘋狂追殺，在全軍覆沒的情況下，西路軍總部偵察科長秦基偉率領紅安子弟血戰臨澤城，以300人的力量對戰馬家軍7000人對戰，最終突圍出來，保留了西路軍唯一的火種。平型關大捷中，多名紅安籍將領參與指揮，用首次勝利揚國威，振軍心，鼓斗志，

紅安子弟兵的中原突圍，拉開了解放戰爭的序幕。后來的紅安人，一路向南，解放海南島，接著又輾轉向北，決戰上甘嶺。鐵血紅安，紅色黃岡，相對于2000多年的黃岡歷史長河，百年只是一瞬，而散發著熱血的黃岡精神，濃縮了歲月的密碼，浸潤了黃岡人的心血，見證了黃岡人的忠誠，記錄下一片紅土的輝煌歷程。時光知味，歲月沉香，

從當初那激情燃燒的歲月，到今天實現偉大夢想的新時代，多少艱難跋涉，多少甜酸苦辣，多少繁華變遷，多少勝利喜悅，在一代又一代黃岡人的心底汩汩流淌。此刻的黃岡，空闊寂寥，略有蕭條，正等待春風喚起，山河無恙，黃岡不僅出將軍，這里歷史上英才輩出。宋代活字印刷術發明者畢昇，是黃岡英山人；明代著名醫學家李時珍，是黃岡蘄春人，

曾經作為高考傳奇的黃岡中學，一度是“全國第一中學”，把一批又一批的學子送進了清華北大，送進了985，211。黃岡中學九十年校慶時，新聞聯播都破例插播盛況，可見其影響力之大，現在的衡水中學，毛坦廠中學的模式，其實都是黃岡中學的復制，湘魯聯手拭黃岡淚滴，這片土地的敬意不可辜負談起文化，我們還得說黃岡的赤壁，這里又名“文赤壁”，“武赤壁”則在湖北赤壁市，都因三國時期的“赤壁之戰”而得名，到底哪一個才是古戰場的赤壁，至今仍存在爭議。