首先上面的圖片就是汽修里的機修，現在都是機電一體化的維修了，主要的是檢查發動機機艙，底盤，車身，對車做一個全面的檢查，以及維修，現在的機修工幾年來說普遍最多6000普通的3000學徒幾百(成都)當然學到了一定的東西，和積淀了一定的經驗又另當別論。

1、學汽車修理的人過得怎么樣？

汽車修理，你干兩年干不下去只有兩個可能，1你沒有上進心，2懶惰不勤快。以我個人觀點機修可能會走向末路，至少會不景氣，以后汽車修理最好的就是鈑金噴漆和汽車電路及程序部分，鈑金噴漆就不說了，車越來越多，撞車的也就越來越多，這里給你說說汽車電路和程序方面，坐直了認真看汽車已經從單純內燃機像多元化發展，汽車會越來越智能，電氣化，智能化物聯系統，所以汽車的電路會從以前復雜的線路變成模塊化線路轉變，那么以后汽車線路出現問題，甩線難度會大大增加，模塊化換線和甩線，哪個更便宜？還有就是軟件系統，現在車企都是自己研發系統，那么你說會不會在幾年以后汽車的系統就像蘋果安卓系統世界兩家獨大？以后車載電腦是可以上網的？就像速8，汽車被病毒控制或者汽車系統崩潰以后一定是常見病，內燃機已經上百年發展，穩定性奇瑞qq已經證明其穩定性，所以越穩定越成熟的東西，他的發展空間是狹小的，所以以后想用腦袋賺錢玩汽車電路汽車系統，想用力氣賺錢玩汽車鈑金噴漆，看完了，你會在以后的某年想起我給你的回答，是一聲嘆息還是一份感激就不得而知了，

首先上面的圖片就是汽修里的機修，現在都是機電一體化的維修了，主要的是檢查發動機機艙，底盤，車身，對車做一個全面的檢查，以及維修，現在的機修工幾年來說普遍最多6000普通的3000學徒幾百(成都)當然學到了一定的東西，和積淀了一定的經驗又另當別論。這個在汽修里叫做鈑金，敲敲補補，又叫敲敲(kaokao四川讀法)顧名思義就是有些車的車身被撞進去了修補出來，進行拋光再交給噴漆的，

2、汽修前景怎么樣？

我去過好多汽車制造廠，北汽福田，北方奔馳，長安鈴木，江南奧拓，大運汽車等公司。這些公司專業性強，分工明確，汽車質量也非常好，其中好多員工離職后都干了與汽車相關的工作，其中就有汽修工作，他們見過整個汽車的制作過程，行業術語特別熟悉，動手能力也強，也熟悉常見的汽車故障，簡單培訓后上手特別快，這樣的員工各個汽修廠都喜歡要。