為了不影響出租車的高峰運營時段，電動出租車在晚上充電。今后老式燃氣出租車會陸續更換成吉利在成都龍泉驛生產的電動出租車，有媒體曾報道到2020年底，成都10000輛出租車將全部置換為新能源純電動汽車，到時候我們將看到成都所有出租車都將是清一色綠牌。

1、新能源出租車怎么樣？

出租車都是兩個司機輪流跑，車子不停的，如果用成電車，需要充電，浪費三四個小時，這對于出租車司機來講，浪費的每一分鐘，都是金錢。以前香港也推過比亞迪的電動車，現在都退出來了，出租車跑的公里數非常多，開幾年，續航就變短了，充電的時間越來越來，本來跑400公里充電，過幾年300公里就不行了，這樣就耽誤了賺錢，現在電動汽車，已經全部退出了香港的出租車市場。

2、我是四川二級城市經營出租車生意的，想問成都現在吉利GL新能源出租車車況和性能咋樣？

首先，我表明一下自己的身份，成都的哥，座駕吉利帝豪EV450，因為成都6月底才投入這款車型，我是7月中旬拿的這款車，開了也3個月了，給你說說真實感受嘛，首先是便宜，不是說車價哈，燃料，我暫時一個人開，每天吃了中午出去，一點左右收工，每天基本里程大概在250左右，有時候會超過這個數據，由于每個充電站優惠各方面不一樣，有時候十多塊錢，有時候20多塊錢，電價晚上十一點后最便宜，從3～6角一度不等，充滿電續航里程這幾天不開空調在350、360公里的樣子，我國慶的某一天，跑了328公里，儀表顯示還剩一格紅色的，這一格開個二三十公里是沒有問題的。

夏天開空調大概就是在310.320公里的樣子，這個車冬天開空調耗電，據說冬天開空調只能跑280的樣子，因為我們還沒到用暖風的時候，所以暖風這個問題只能給你說，我聽別個說的，這車跑高速也耗電，因為高速是踩著不松，車子就不會回收電，據說全程高速，不開空調的情況下，也只有280左右，另外，廠家對電池，電機提供5年60萬公里的質保，電池損耗20％以上，免費更換新電池，解決了我們的后顧之憂，有的說這個車有輻射，會導致脫毛，脫發這種，但是目前成都的師兄還沒有一個出現這種情況，我們也特意咨詢過，對人體傷害最大的是電離輻射。

就像醫院的CTDR拍片那種，電動車的是電磁輻射，就像我們手機這種，但是這種輻射都是控制在國家的規定范圍之內的，說個現實的問題，曹操專車和我們是同款車型，在全國各地投入使用這么多年了，沒聽到曹操專車司機因為電動車原因導致身體出問題的嘛，這個車還有個問題是，提速比較快，加速的時候，會導致有些人感覺頭昏，耳鳴，有點暈車，這是一個乘客告訴我的，他說他坐電動車，只要不猛加速就不會有這種感覺，一但加速猛一點，就會有，在他之前也有乘客說感覺暈車，我以為是新車和變道的原因，后面才知道是加速的原因，新能源是個趨勢，特別是公共交通，出租車和公交車，在氫能源不是很成熟的情況下，目前換成純電是最佳的選擇，畢竟這兩種都是城市尾氣排放大戶，總結一下吧，開這車，在燃料方面，比CNG省的太多，缺點是充電，基本1小時，有時候跑空一點還一個多點小時，不能跑長途，因為很多地方，充電站不是很完善，不過高速服務區很多都有哈，希望對你有幫助，

3、成都電動出租車開跑，明年底或將大規模取代傳統燃油燃氣出租車,你怎么看？

這是一個非常好的現像，做為西部一線城市帶頭出租車新能源純電動化，為整個新能源汽車特別是電動汽車普及起著很好的表率。據息今年4月17日，眾和、永海、綠舟、武候、長江等巡游出租汽車已經率先和神馬專車簽訂2600輛純電動出租車合作協議，另外有媒體曾報道到2020年底，成都10000輛出租車將全部置換為新能源純電動汽車，到時候我們將看到成都所有出租車都將是清一色綠牌。

其實出租車新能源純電動化山西太原在2017年就達到了8292輛，領先深圳兩年成為最早出租車純電動化，而深圳卻是全球第一個出租車和公交車全部都純電動化的城市，在響應習主席綠水青山就是金山銀山的號召下，做為公共出行的出行公具，帶頭給市民傳導綠色出行理念，更多的車企參與到出租車等這一電動車市場的競爭，也將引發新能源純電動汽車新一輪的技術產業升級，通過體驗到新能源純電動出租車的節能減排，低噪等優點，將會有越來越多私家車置換車一族把目光投向新能源純電動汽車，樂觀預計在不久的將來，在政策引導和傳統燃油車汽車限行限購的大環境影響下，我們將看到綠色將慢慢變成道路上主旋律。