鄭州鄭州天天挖溝，一天不挖不叫鄭州。看到網上很多說法說鄭州人小氣，但是我身邊的鄭州朋友卻不是這樣，想問一下鄭州到底小氣嗎，隨后，鄭州市委、市政府研究編制了《暢通鄭州白皮書(2016—2018)》，我是廣州人，在鄭州生活三年了，鄭州氣候好，四季分明，干爽少雨，物價低，交通方便，河南人個性豪爽，好打交道。

1、鄭州全民族運動會怎么樣？身為鄭州人的你有什么感受？

感謝邀請回答這個問題，對于鄭州這座城市有所了解，對于鄭州這座城市我也一直作為自己第二個家鄉來看待的。可以說這么多年的發展，鄭州進步確實不小，這次鄭州全民族運動會來看，鄭州確實拿出了一個東道主的熱情，有人稱，鄭州拿出了舉辦奧運會的態度來辦這次第十一屆全國少數民族傳統體育運動會。借此機會簡單談談我的觀察，

鄭州為了舉辦這次運動會，城市變漂亮了，更加開放了，更加自信了對于鄭州有所了解的朋友應該知道，鄭州除去在很早以前有“綠城”的稱號外，近十幾年來一直流傳著這樣一句話：鄭州鄭州天天挖溝，一天不挖不叫鄭州。可以說哪怕是到了2019年的今天，鄭州天天修路、搞建設的情況仍然沒有多少改變，但是不得不說為了舉辦這次全民運動會，鄭州已經做出了自己最好的一面，簡單談談幾點觀察。

第一、更加開放、更加自信是我的第一感覺，在全運會之前來到鄭州火車站，記得很早之前鄭州火車站西廣場進出車輛總是用隔離帶給隔開，但是這次來了之后發現這些隔離帶沒有了。瞬間過去的那種被束縛和視覺擁堵的感覺就沒有了，走在鄭州大街上看到，這樣的情況很多，不僅僅門頭更加統一、干凈，而且道路管理以放開代替過去的依靠隔離帶束縛是一種進步。

第二、綠化確實多了，更加美麗了，作為北方城市的鄭州，本身就是屬于缺水城市，過去多年對于綠化的不重視和保護不夠，造成了鄭州過去多年一直成為霧霾重地。但是幾年前開始的環境治理下，鄭州市區的各種綠化明顯多了，綠植多了，草地多了，公園多了，鄭州更加美了，起碼在這次運動會期間，鄭州的天氣基本上都良以上，這就值得稱贊了。

鄭州作為一個快速發展中的國家中心城市，需要在正確的道路上更加努力才行第一、更加開放的思想是鄭州這座城市必須具備的，用開放來解決發展中遇到的問題，對于我國城市觀察后大家會發現這樣一個現象，越是開放的城市經濟發展越好，城市居民的生活富裕度越高。鄭州作為一個內陸城市，本身不靠邊不靠海，要想取得沿海地區那樣的發展機會只有更加開放才行，

2016年河南自貿區的設立給予了鄭州很大的開放權限，要用好，作為鄭州對外開放的窗口，利用自身交通優勢繼續加大城市的開放度，積極引進國內外資本。第二、全民運動會帶給了鄭州一個讓全國人民重新認識的機會，未來鄭州需要面臨的全球目光的審視，鄭州未來意在建立國際性大都市，但是目前來看差距不是一星半點。雖然這些年發展不錯，但是多數還是因為國家政策的支持下帶動的，

政策都有紅利期，如何利用政策紅利轉換為產業紅利，加快產業培育和發展才是重點。未來可以肯定的是，鄭州舉辦各種賽事的機會會越來越多，甚至國際賽事也會有鄭州的一席之地，鄭州的發展目光要放長遠，綜上，作為愛鄭州的一份子自然希望鄭州發展越來越好，但是大家要明白一個道理，這次全民運動會雖然帶給了鄭州機會也是一種挑戰，不要以為一次運動會就能給鄭州帶來多大的改變，這種改變需要慢慢進行。

2、為什么有些人認為鄭州很堵？你有何看法？

2012年鄭州市政府首次頒布了《暢通鄭州白皮書三年行動計劃》，在暢通鄭州白皮書指導下，幾年來，鄭州步入了“快速路時代”“地鐵時代”“智能交通時代”，隨后，鄭州市委、市政府研究編制了《暢通鄭州白皮書(2016—2018)》。白皮書顯示：四大核心舉措踐行暢通鄭州一、公交優先，創建“公交都市”1.推進快速公交(BRT)網絡工程建設，

在二環、三環快速公交基礎上，實施隴海快速公交、秦嶺路長江路快速公交、農業路和農業路東延快速公交等走廊的建設工作，力爭2017年底建設“兩環兩橫一縱”共169公里的快速公交走廊，2018年著重完善快速公交支線的拓展工作，形成覆蓋中心城區主要通道的快速公交網絡。2.加快公交專用道設置，推進中心城區主干路公交專用道建設，新建中原路、建設路、金水路、科學大道等道路常規公交專用道，力爭中心城區主干路設置率超過90%。