鄭州鄭州天天挖溝，一天不挖不叫鄭州。看到網(wǎng)上很多說法說鄭州人小氣，但是我身邊的鄭州朋友卻不是這樣，想問一下鄭州到底小氣嗎，隨后，鄭州市委、市政府研究編制了《暢通鄭州白皮書(2016—2018)》，我是廣州人，在鄭州生活三年了，鄭州氣候好，四季分明，干爽少雨，物價低，交通方便，河南人個性豪爽，好打交道。

1、鄭州全民族運(yùn)動會怎么樣？身為鄭州人的你有什么感受？

感謝邀請回答這個問題，對于鄭州這座城市有所了解，對于鄭州這座城市我也一直作為自己第二個家鄉(xiāng)來看待的。可以說這么多年的發(fā)展，鄭州進(jìn)步確實(shí)不小，這次鄭州全民族運(yùn)動會來看，鄭州確實(shí)拿出了一個東道主的熱情，有人稱，鄭州拿出了舉辦奧運(yùn)會的態(tài)度來辦這次第十一屆全國少數(shù)民族傳統(tǒng)體育運(yùn)動會。借此機(jī)會簡單談?wù)勎业挠^察，

鄭州為了舉辦這次運(yùn)動會，城市變漂亮了，更加開放了，更加自信了對于鄭州有所了解的朋友應(yīng)該知道，鄭州除去在很早以前有“綠城”的稱號外，近十幾年來一直流傳著這樣一句話：鄭州鄭州天天挖溝，一天不挖不叫鄭州。可以說哪怕是到了2019年的今天，鄭州天天修路、搞建設(shè)的情況仍然沒有多少改變，但是不得不說為了舉辦這次全民運(yùn)動會，鄭州已經(jīng)做出了自己最好的一面，簡單談?wù)剮c(diǎn)觀察。

第一、更加開放、更加自信是我的第一感覺，在全運(yùn)會之前來到鄭州火車站，記得很早之前鄭州火車站西廣場進(jìn)出車輛總是用隔離帶給隔開，但是這次來了之后發(fā)現(xiàn)這些隔離帶沒有了。瞬間過去的那種被束縛和視覺擁堵的感覺就沒有了，走在鄭州大街上看到，這樣的情況很多，不僅僅門頭更加統(tǒng)一、干凈，而且道路管理以放開代替過去的依靠隔離帶束縛是一種進(jìn)步。

第二、綠化確實(shí)多了，更加美麗了，作為北方城市的鄭州，本身就是屬于缺水城市，過去多年對于綠化的不重視和保護(hù)不夠，造成了鄭州過去多年一直成為霧霾重地。但是幾年前開始的環(huán)境治理下，鄭州市區(qū)的各種綠化明顯多了，綠植多了，草地多了，公園多了，鄭州更加美了，起碼在這次運(yùn)動會期間，鄭州的天氣基本上都良以上，這就值得稱贊了。

鄭州作為一個快速發(fā)展中的國家中心城市，需要在正確的道路上更加努力才行第一、更加開放的思想是鄭州這座城市必須具備的，用開放來解決發(fā)展中遇到的問題，對于我國城市觀察后大家會發(fā)現(xiàn)這樣一個現(xiàn)象，越是開放的城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展越好，城市居民的生活富裕度越高。鄭州作為一個內(nèi)陸城市，本身不靠邊不靠海，要想取得沿海地區(qū)那樣的發(fā)展機(jī)會只有更加開放才行，

2016年河南自貿(mào)區(qū)的設(shè)立給予了鄭州很大的開放權(quán)限，要用好，作為鄭州對外開放的窗口，利用自身交通優(yōu)勢繼續(xù)加大城市的開放度，積極引進(jìn)國內(nèi)外資本。第二、全民運(yùn)動會帶給了鄭州一個讓全國人民重新認(rèn)識的機(jī)會，未來鄭州需要面臨的全球目光的審視，鄭州未來意在建立國際性大都市，但是目前來看差距不是一星半點(diǎn)。雖然這些年發(fā)展不錯，但是多數(shù)還是因為國家政策的支持下帶動的，

政策都有紅利期，如何利用政策紅利轉(zhuǎn)換為產(chǎn)業(yè)紅利，加快產(chǎn)業(yè)培育和發(fā)展才是重點(diǎn)。未來可以肯定的是，鄭州舉辦各種賽事的機(jī)會會越來越多，甚至國際賽事也會有鄭州的一席之地，鄭州的發(fā)展目光要放長遠(yuǎn)，綜上，作為愛鄭州的一份子自然希望鄭州發(fā)展越來越好，但是大家要明白一個道理，這次全民運(yùn)動會雖然帶給了鄭州機(jī)會也是一種挑戰(zhàn)，不要以為一次運(yùn)動會就能給鄭州帶來多大的改變，這種改變需要慢慢進(jìn)行。

2、為什么有些人認(rèn)為鄭州很堵？你有何看法？

2012年鄭州市政府首次頒布了《暢通鄭州白皮書三年行動計劃》，在暢通鄭州白皮書指導(dǎo)下，幾年來，鄭州步入了“快速路時代”“地鐵時代”“智能交通時代”，隨后，鄭州市委、市政府研究編制了《暢通鄭州白皮書(2016—2018)》。白皮書顯示：四大核心舉措踐行暢通鄭州一、公交優(yōu)先，創(chuàng)建“公交都市”1.推進(jìn)快速公交(BRT)網(wǎng)絡(luò)工程建設(shè)，

在二環(huán)、三環(huán)快速公交基礎(chǔ)上，實(shí)施隴海快速公交、秦嶺路長江路快速公交、農(nóng)業(yè)路和農(nóng)業(yè)路東延快速公交等走廊的建設(shè)工作，力爭2017年底建設(shè)“兩環(huán)兩橫一縱”共169公里的快速公交走廊，2018年著重完善快速公交支線的拓展工作，形成覆蓋中心城區(qū)主要通道的快速公交網(wǎng)絡(luò)。2.加快公交專用道設(shè)置，推進(jìn)中心城區(qū)主干路公交專用道建設(shè)，新建中原路、建設(shè)路、金水路、科學(xué)大道等道路常規(guī)公交專用道，力爭中心城區(qū)主干路設(shè)置率超過90%。