武漢的發展比成都和重慶的總和都要好不少。武漢和成都作為新一線城市，最近幾年的城市建設和地鐵發展都非常好，兩個城市也經常被拿出來比較，要想知道那個城市的地鐵更加發達，首先，我們從以下幾個方面的數據來比較一下，武漢和成都重慶的條件比起來，簡直是天壤之別。

1、武漢和成都相比，哪個更有發展空間？

成都和武漢，兩個都是省會城市，也都是旅游城市，還是歷史文化名城，但我認為武漢發展空間大。武漢是中部最大的城市，地處長江中下游平原，地勢平坦，交通十分發達，航空、鐵路、河運、公路四通八達，覆蓋面廣，由于得天獨厚的地理位置，武漢成為了長江經濟帶核心城市，全國重要的工業基地、科教基地和綜合交通樞紐。一個城市的發展潛力，要看交通還要看有沒有支撐這個城市的基礎產業，而武漢這兩樣都有，

2、成都、重慶發展得沒有武漢好嗎？為什么？

成都，重慶怎么能和武漢比？武漢的發展比成都和重慶的總和都要好不少！這個不管從城市規模、實力、人口、經濟、教育、科研，交通、商貿、城市地位、輻射力、影響力等等來看，成渝完全不敵武漢！成都重慶，和武漢比起來幾乎就是山溝溝就是農村！武漢是中國非沿海地區的唯一的國際大都會，更是全世界最大的城市！城市規模，比成都重慶總和都大不少！加上不可改變的，區位地理條件。

武漢和成都重慶的條件比起來，簡直是天壤之別！武漢地處整個亞洲流域的中心，整個亞洲的核心位置，工農商業，商貿流通，交通物流，都有些無以倫比的優勢！這個優勢成都重慶想都不敢想！武漢是中國非沿海地區唯一的海陸空交通樞紐，中國幾乎所有的人流物流商流都在武漢匯聚，中國數一數二的大港口，全國最大的鐵路交通樞紐，公路交通樞紐都在武漢。

武漢是全國最大的海陸空綜合交通樞紐城市！這個，除了重慶能來些小船，成都連什么叫船恐怕都不清楚！教育科研上，武漢是世界第一大科教中心，全球最多的高校大學生研究生在校生人數，全球最多高校科研院所的城市之一！武漢大學，華中科技大學，郵科院，中國光谷，無不彰顯這個城市不可動搖的地位！相比之下，四川重慶地區除了四川大學幾乎一所像樣的大學都拿不出來。

體現在企業實力上，武漢有武鋼，東風，三峽集團，葛洲壩，中國電科院，中建，等一大批央企總部，成都只有東方電氣一家，重慶，一家央企都沒有！世界五百強企業總部，武漢有武鋼，東風，日產，綠地，萬科等五家世界五百強！成都重慶，可憐得一家都沒有！得天獨厚的條件，物華天寶，造就了大武漢，大都會全國只有大上海大武漢！從來沒有大成都大重慶等其他冠以大的城市！而大武漢來得比上海更早更大！所以，武漢有亞洲之心，東方芝加哥，中國底特律，東半球的魯爾區，中國的第二首都之稱！從城市職能來看，成都重慶的經濟運作本來都以武漢為中心，武漢是他們的上級！這點，成都重慶和武漢更沒有可比性，

3、武漢和成都相比，哪個城市的地鐵比較發達？

武漢和成都作為新一線城市，最近幾年的城市建設和地鐵發展都非常好，兩個城市也經常被拿出來比較，要想知道那個城市的地鐵更加發達，首先，我們從以下幾個方面的數據來比較一下：1、運營里程武漢地鐵:武漢軌道交通運營線路共有7條，包括1號線、2號線、3號線、4號線、6號線、8號線、陽邏線，共167座車站，線路總長237千米，線路長度居中國大陸第7位。

成都地鐵：成都地鐵共開通6條線路，包括1號線、2號線、3號線、4號線、7號線、10號線，共136座車站，線路總長196千米，線路長度居中國大陸第8位，從已開通運營的地鐵線路、車站數量、運營里程來看，武漢地鐵都是稍微領先成都地鐵。2、在建地鐵數量武漢地鐵：武漢市在建地鐵條數13條，車站總數為171，線路長度為311公里，

成都地鐵：在建地鐵條數為9條，車站總數為193座，線路長度為318千米。從在建地鐵數量和里程來看，因武漢地鐵統計時，將每一期工程線路分開來算，雖然在總條數上占優，但是實際車站和實際線路長度均稍稍少于成都地鐵在建車站和里程，3、客流量武漢地鐵：截止到2017年12月31日，2017年總客流量達到9.27億人次，日平均高達253.97萬人次，位于地鐵排行第六名。