關(guān)于能掙多少錢這個話題我感覺其實所有的收入都是跟你的付出成正比的。很多人回答送外賣的月收入上萬，這是真的嗎，建議兼職干些別的職業(yè)，兼職送外賣并不好干，具體的薪資待遇是多勞多得，能拿多少全看個人是否努力，舍不舍得吃苦，你的問題是現(xiàn)在送外賣的小哥月收入都在8010000以上嗎。

1、送外賣一個月能賺多少？

關(guān)于能掙多少錢這個話題我感覺其實所有的收入都是跟你的付出成正比的。就拿我以前在南京的專送站點來說吧，站點有單的時間一般是早上七點半到凌晨兩點，一般分為早班，午高峰、下午茶、晚高峰、晚班、夜宵班幾個時間段，整個站點大概80人左右吧，站點一天的單量大概在2300左右，你這樣平均下來的話每人就是28單左右，每單平均價是在6.7左右，也就是一天一百八十多塊錢。

看到這是不是感覺心里涼半截？不要急我這是給你算的平均數(shù)據(jù)，一個站點雖然八十號人但是每天最起碼會有那么幾個人請假的，這個就可以排除，然后這80號人中有一部分的所謂的“老干部”就是比較懶來混日子的他們一般只跑午晚高峰的！另外一部分就是正常的中間力量了俗稱“主力軍”，還有一部分是“拼命三郎”，一般站點還會有那么一兩個大神，

好了下面給你們說一下這幾部分人的工作時長與待遇:老干部:午晚高峰合起來大概工作5小時左右，每月大概跑600單左右，工資2k-3k。主力軍:工作時長10個小時左右，單量600-1100單左右，工資在4k-7k，拼命三郎:工作時長15個小時左右，單量1200以上，工資在9k以上。大神:從7點半到凌晨2點（有時候只到12點）這個時間自己算，單量1500以上，工資輕輕松松破萬?。。∵@個工資一般是純訂單工資，有時候美團也會有一些補貼跟獎勵，但是這個東西怎么說那能不能拿到全是看心情了，

2、送外賣的一個月能掙多少，難干嗎？

關(guān)注南城騎士，帶你了解外賣行業(yè)的各種資訊和內(nèi)幕。作為一個從業(yè)多年的資深老司機，對于送外賣的月收入這個問題，我是很有發(fā)言權(quán)的，很多人回答送外賣的月收入上萬，這是真的嗎？其實，這個回答有一定的真實性，但是也有很大的夸張性。那么，問題出在哪里呢？首先，需要知道的是外賣行業(yè)的配送模式有兩種，一種是職業(yè)的專送騎手，另一種是兼職性質(zhì)的眾包騎手，

下面，我就詳細的說說兩種模式的不同。專送騎手，就是像正常的上班族一樣，有固定的上班時間要求，單價統(tǒng)一，負責(zé)區(qū)域內(nèi)的商家訂單配送，一般來說，都是沒有底薪的，即便有底薪，那也是有任務(wù)要求的。具體的薪資待遇是多勞多得，能拿多少全看個人是否努力，舍不舍得吃苦，一般的水準(zhǔn)，專送騎手的月均收入都在四五千左右。如果舍得跑的話，收入會更高一些，

此外，每個城市的情況不同，收入的水平也有所差異。比如一線大城市，想要月薪上萬就比較容易，但三四線小城市，月薪七八千就已經(jīng)是天花板了，而所謂的眾包騎手，因為是兼職性質(zhì)的，所以這個上下浮動的空間就更大了。相比起專送騎手的穩(wěn)定，眾包騎手因為無人管束的原因，所以上班時間方面非常自由，單價的多少視距離的遠近而定，配送的區(qū)域往往也非常的大，跑一單結(jié)算一單。

一般來說，眾包只有一線大城市和有限的二三線城市開通，大多數(shù)地方都沒有開通眾包模式，所以小城市基本都沒有眾包騎手，至于眾包騎手的收入，多的月薪上萬，少的也就幾百塊錢。總而言之，兩種模式不同，使得兩類騎手的收入也是差距甚大，如果提主想干的話，那么就一定要想清楚。至于難不難干？外賣行業(yè)的門檻很低，是個正常人都能干，

3、每天兼職4小時送外賣，一個月后能賺多少？

建議兼職干些別的職業(yè)，兼職送外賣并不好干。首先得看你對派送地區(qū)地理情況的熟悉程度了，老人清楚各個小區(qū)樓號胡同的地理位置，了解道路的遠近知道抄近道，如果你自己不熟悉的話也許自己接了一單，人家老手把相同目的地路上順路的就都接了，比你多好幾單而你卻什么都搶不到，還有就是交通意識要夠強，這個行業(yè)時刻伴隨著人身危險。