一方面是邯鄲公交票價(jià)確實(shí)貴到了獨(dú)樹一枝的地步。唯獨(dú)邯鄲上車兩元，難道邯鄲就不是中國地皮了，所以邯鄲市的公交票價(jià)2元，確實(shí)比別的城市高，是否有其他原因，不得而知，話說另一方面，公交票貴確實(shí)令人惱火，但這絕不是打司機(jī)、搶方向盤的理由。

1、公共汽車多少錢一輛？

非常高興回答您的問題，我是一名公交行業(yè)從業(yè)者，從近幾年來國內(nèi)公交車變化來說吧，我就以鄭州市區(qū)的公交車為例吧，2013年的時(shí)候大部分的公交車以柴油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)為主，根據(jù)車長度和帶不帶空調(diào)分析，10米手動(dòng)擋柴油公交車在20-30萬左右（帶空調(diào)的上浮5萬左右），12米手動(dòng)柴油空調(diào)30-40萬左右，2014底的時(shí)候宇通客車開售柴油混合動(dòng)力公交車一臺(tái)在50萬左右，2015又開售了12米插電式燃?xì)饣旌蟿?dòng)力公交車一臺(tái)在60萬左右，后來出現(xiàn)了純電動(dòng)公交車12米全鋁合金車身的售價(jià)百萬以上，現(xiàn)在路上主流的兩種車型10米純電續(xù)航里程如果是400左右的價(jià)格在200萬左右，12米的跟10米差不多價(jià)位只要續(xù)航能力強(qiáng)的都在200萬左右，還有現(xiàn)在社區(qū)巴士8米的續(xù)航能力強(qiáng)的在120萬左右，BRT用的U12黑金剛L3級(jí)別無人駕駛輔助、全鋁車身、無線充電售價(jià)450萬左右，我的敘述就是近6年間鄭州市區(qū)公交車的變化，以上價(jià)格不準(zhǔn)點(diǎn)僅供參考，如果錯(cuò)誤請(qǐng)多多包涵！很多人噴公交車太貴，買點(diǎn)便宜的不行嘛，我說說自己的看法，我覺得公交車的豪華和公交車站臺(tái)方便都是政府想方設(shè)法為我們最基層人民群眾方便出行和減少生活成本支出的好政策，試想一臺(tái)GUAN車奧迪A6售價(jià)50萬，天天配合駕駛員接送一個(gè)人，你們不說浪費(fèi)，現(xiàn)在一臺(tái)車450萬拉一車?yán)习傩站筒粯芬饬耍矣X得我們老百姓坐1000萬的公交車都不奢侈，因?yàn)槲覀兪菐资俗慌_(tái)車！。

2、邯鄲市公交票價(jià)2元，其他市公交多少錢？

邯鄲市公交票價(jià)2元，據(jù)了解，石家莊等城市的公交車市區(qū)內(nèi)都是1元票價(jià)，邯鄲市公交車這樣的漲價(jià)收費(fèi)曾經(jīng)引發(fā)過一起經(jīng)濟(jì)糾紛案件，因?yàn)楣卉嚌q價(jià)變成2元，有人不服，一紙?jiān)V狀將公交公司告上法庭，最終判定原告勝訴，但是現(xiàn)在的公交票價(jià)為什么還沒有下調(diào)，原因不詳。公交車應(yīng)該是便民工具，是人們?nèi)粘３鲂械闹饕绞剑?/p>

有收費(fèi)提供公共交通服務(wù)的運(yùn)輸方式，也有極少數(shù)免費(fèi)服務(wù)。城市公共交通屬公益性，基本方針是為公眾出行服務(wù)，主要是社會(huì)收益，而不是單純地著眼于公交公司自身的盈利。公交車發(fā)生的政策性虧損，一般由政府給予補(bǔ)貼，所以說它是對(duì)公眾出行的安全、方便、及時(shí)、經(jīng)濟(jì)、舒適的一種滿足，而后才是公交公司的經(jīng)濟(jì)效益。所以說，邯鄲市的公交票價(jià)2元，確實(shí)比別的城市高，是否有其他原因，不得而知，

3、乘公交因“一元錢”起爭執(zhí)，邯鄲一撒潑男子搶方向盤拳打司機(jī),你怎么看？

這問題得從兩方面說：一方面是邯鄲公交票價(jià)確實(shí)貴到了獨(dú)樹一枝的地步。往北邢臺(tái)、石家莊都是上車一元，往南安陽、鄭州、甚至西安都是上車一元，唯獨(dú)邯鄲上車兩元，難道邯鄲就不是中國地皮了？公交可以比別處高一倍，話說另一方面，公交票貴確實(shí)令人惱火，但這絕不是打司機(jī)、搶方向盤的理由。公交車是公共交通工具承載著一車人的生命尤關(guān)路面行人的安全，這是莫大的重要。