寧安城際通車在經過了多年的施工建設，在眾多兄弟城市的協調與合作下，這條承載著夢想的寧安城際在2015年底正式通車，結束了安慶沒有高鐵（動車）的歲月，也結束了安慶到長三角必須繞道合肥的時代。早在1945年，國民政府就將安徽的省會從安慶，遷移到合肥。

1、安徽的省會原本在安慶，1952年，為何遷移到了中部的合肥？

我是薩沙，我來回答。這個問題非常復雜，薩沙至今也沒有想得很清楚，我是南京人，安徽的大城市我基本都去過，合肥、蕪湖、安慶、蚌埠等等！相比起來，目前合肥城市規模最大，發展一般。我舉個小例子，明明合肥有安徽兒童醫院，很多安徽的老百姓還是來南京兒童醫院看病，由此可見一斑。安慶發展的不錯，但同合肥相比，規模就小了很多，

其實，早在1945年，國民政府就將安徽的省會從安慶，遷移到合肥。早在清末，滿清政府就體會到安慶作為省會的不足，自古以來，安慶都是安徽的軍事重鎮，扼守長江要隘。沿著長江無論從東到西，還是從西到東，務必占領安慶，太平軍同清軍，在安慶鏖戰多年，死傷無數。安慶丟失以后，沒多久太平天國就滅亡了，然而，這是以前的事情了。

在沒有鐵路的年代，一切大規模物資運輸要依賴水運，扼守長江的安慶自然非常重要，時代不同了。隨著鐵路的出現，江運日趨衰亡，既然江運不重要，安慶也就體現了劣勢。作為省會，它的地理位置太靠南了，而且周圍地形很復雜，水網縱橫，修建鐵路都很困難，相反，當時還是小城的合肥位置在安徽中部，位置更好一些。1935年，淮南鐵路修通，從北部的淮南鐵路經過合肥到南面的蕪湖，到達長江，

2、如果歷史上沒有將安徽的省會安慶改為合肥，現在安慶的發展會怎么樣？

應該比合肥發展的好。1、再沒確立合肥為省會時候，安慶是當仁不讓的老大哥，甚至在中華大地都排上名的，所以安慶一直有這個底氣，2、安慶文化底蘊深厚；安慶自古以來名人輩出，同時黃梅戲、桐城派都出自于這里；另外安慶下屬幾縣都有自己特色文化，宿松太湖潛山樅陽（現屬銅陵）懷寧桐城都各有自己底蘊。如果說鋼筋混凝土是軀殼，那么文化就是精神；別忘了安徽的“安”出自安慶，

3、交通便捷；早些年高鐵還沒有如此發達，長江號稱黃金水道，安慶當年與武漢南京上海屬于一個級別。后來由于中心轉移合肥，安慶遭到冷落，變為4線城市，如果一初定到安慶，相信高鐵早就來了，4、地理位置；安慶位于安徽西南，與湖北江西接壤，拋開江南池州不提，安慶經濟中心完全可以往北往西發展，地域面積完全可以支撐省會城市。

3、如何看待安慶作為安徽老省會城市的隕落？安慶未來的發展潛力如何？方向是什么？

安慶是國家歷史文化名城、中國優秀旅游城市、國家園林城市，被譽為\

安慶市坐落在安徽省西南部，地處皖、贛、鄂三省結合部，長江中下游的北岸，東南、南、西南分別與本省銅陵市、池州市和江西省九江市隔江相望，東北與本省巢湖市接壤，西接湖北省黃岡市，北與本省六安市毗鄰，市區沿長江距上海、南京、武漢、重慶分別為692、300、433、1000公里，沿公路距上海、南京、合肥、池州、九江、黃石分別為580、300、160、60、300、300公里。